小伙伴們翹首以盼的國慶長假終于來了，相信有不少朋友和小編一樣早已按耐不住自己,，背上行李外出自駕游了,。每逢是長假或是春節(jié)，身邊家人嘮叨最多的總是行車安全,，就連微信朋友圈也早早圍繞行車安全“武裝”了起來，而今早教授的一條“溫馨提示”卻讓我目瞪口呆,。

一大早收拾好行囊,，正準備外出為祖國母親“慶生”,，就接到教授發(fā)來的這么一條微信，大概的內容就是告知大家國慶出游的駕駛技巧切記開啟ESP什么的,，起初我還挺感動“教授竟會關心人了”,，但細看后，我頓時表示眼前一片漆黑,，這貨竟讓我關ESP?。?/p>

什么是ESP？

ESP（Electronic Stability Program）就是我們常說的車身穩(wěn)定系統(tǒng),。它是我們車輛的一種主動安全系統(tǒng),，能幫助我們遇到側滑或甩尾現(xiàn)時,，加以控制以防車輛失控的“黑科技”。它最早是由博世公司發(fā)明制造的,，但隨著科技的發(fā)展,，各大廠商也發(fā)明了類似的系統(tǒng)，只是叫法有所差異,，但無論是ESP還是VSA,、VSC、DSC它們本質上都是一碼事,。

雖說ESP是個好東西,，但在某些特俗情況下,，ESP反而會幫倒忙。這也就是為什么很多車型上還單獨設計了一個ESP系統(tǒng)的關閉按鈕的原因,。PS：它真不是讓你去漂移用的,！

1,、當車輛陷入泥潭時

當我們出游時遇到非鋪裝路面時，切記第一時間將ESP關閉掉,。因為一旦不幸遇到陷車時,，ESP會的防側滑特性會限制有附著力車輪的動力輸出，導致無法脫困,。所以需要越野時,，我們還是把ESP關掉吧。

2、當車輛輪胎安裝防滑鏈時

這種情況在北方的同學可就要注意了,，因為雪地防滑鏈的使用,，會使車輪的外徑增大，導致ESP的數(shù)據(jù)不準確,，影響ESP正常的工作,，進而導致ESP不斷的介入，在不需要的時候也出來限制動力,，存在潛在的行車危險,，所以務必要關閉。

3,、冰面爬坡時

看到這有的朋友就好奇了，ESP不是冰雪路面行駛的利器嗎,？沒錯ESP的確能有效減少車輛在冰雪路面行駛的打滑情況,，但教授在這里講的點是“冰面爬坡”！在冰面爬坡時,，車輪特別容易打滑,，一旦有一側車輪打滑ESP就開始工作，對有附著力的車輪進行制動,，導致車輛可能出現(xiàn)上不去坡的尷尬,，所以冰雪路面上坡還是關閉ESP為妙。

4、激烈駕駛時

這個就更好理解了,，懂車帝們應該都看過O-100km/h加速的視頻,。為了獲得更好的動力輸出，我們通常會選擇關閉ESP,。因為車輛在全力起步時,，前半段會出現(xiàn)短暫的撓胎，一空轉ESP就會介入限制發(fā)動機的動力輸出,。

【總結】除了上述的特殊路況需要關閉ESP,，其余時間教授還是建議大家把ESP打開的,，畢竟ESP在絕大部分路況下都能為我們車輛行駛穩(wěn)定提供較大的幫助。

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