8月9日~11日,，2016全國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)在吉林舉行,，大會(huì)以“低成本,、大絲束碳纖維應(yīng)用發(fā)展”為主題，邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)外碳纖維上下游,，及配套領(lǐng)域內(nèi)的專家,、相關(guān)企業(yè)代表與會(huì)，就我國(guó)碳纖維行業(yè)產(chǎn)品成本過(guò)高,、制約應(yīng)用發(fā)展等問(wèn)題展開(kāi)了討論,。

中國(guó)化工信息中心副主任 任國(guó)琦

經(jīng)過(guò)近十余年的發(fā)展，當(dāng)前我國(guó)已建立起國(guó)產(chǎn)碳纖維技術(shù)體系,，初步形成了技術(shù)研發(fā)-工程放大-產(chǎn)業(yè)化建設(shè)的國(guó)產(chǎn)碳纖維制備平臺(tái),，產(chǎn)品系列更加完善，技術(shù)多元化格局逐步形成,，正在由成長(zhǎng)期進(jìn)入到一個(gè)高速發(fā)展的新階段。

同時(shí),，盡管我國(guó)通用級(jí)碳纖維已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn),，基本滿足了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)部分需要，但隨著我國(guó)復(fù)合材料市場(chǎng)的快速發(fā)展,，通用級(jí)碳纖維已難以適應(yīng)航空及其新興工業(yè)領(lǐng)域?qū)Ω咝阅芾w維的需求,。而國(guó)內(nèi)高性能碳纖維產(chǎn)品由于受到工藝技術(shù)的限制，仍主要依賴進(jìn)口,。應(yīng)用方面,，由于成本較高，小絲束碳纖維在航天航空市場(chǎng)的應(yīng)用發(fā)展進(jìn)程緩慢,。未來(lái)最具發(fā)展?jié)摿Φ木褪悄茉础?a href="http://www./tag/708/" target="_blank">汽車工業(yè)等應(yīng)用領(lǐng)域,，這為低成本大絲束碳纖維的發(fā)展開(kāi)辟了廣闊市場(chǎng)空間。

“十三五”期間,，我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)必將進(jìn)入一個(gè)以發(fā)展高效低成本制備技術(shù)為核心,，圍繞重大應(yīng)用工程，構(gòu)建碳纖維制備與應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈,，快速提升產(chǎn)業(yè)集成度和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的歷史時(shí)期,。

中國(guó)工程院院士 杜善義

當(dāng)前，中國(guó)碳纖維復(fù)合材料的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存 ,。我國(guó)碳纖維原材料從技術(shù)水平和質(zhì)量看,，在航空航天以及民用領(lǐng)域已經(jīng)過(guò)關(guān)；質(zhì)量和設(shè)計(jì)方面也積累了很多經(jīng)驗(yàn),，特別在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用的帶動(dòng),；從整個(gè)行業(yè)看，當(dāng)前碳纖維需求越來(lái)越迫切,，應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越多,，尤其是民用領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展速度比較快；政策層面，國(guó)家和地方政府也重視碳纖維產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。

我國(guó)碳纖維復(fù)合材料的發(fā)展面臨不少挑戰(zhàn),，包括在復(fù)合材料的使用、設(shè)計(jì)上,，制造商還有很多問(wèn)題需要解決,，如設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化和成本的降低；生產(chǎn)自動(dòng)化,、數(shù)字化技術(shù)與國(guó)外還有相當(dāng)差距,；在生產(chǎn)規(guī)模和質(zhì)量控制方面也還有很長(zhǎng)的路要走。

吉林市科技局局長(zhǎng) 王德林

碳纖維是一種典型的替代性材料,，沒(méi)有哪一個(gè)需求是獨(dú)有的,，主要用于替代原來(lái)的鋼鐵合金等材料。隨著高鐵,、汽車,、新能源等行業(yè)的發(fā)展，碳纖維一定有光明的前景,。

碳纖維產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，從政府制定政策的角度看，要分析當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的節(jié)點(diǎn),，以及產(chǎn)業(yè)鏈上每個(gè)環(huán)節(jié)企業(yè)的痛點(diǎn),。創(chuàng)新方面，推動(dòng)創(chuàng)新首要的是人才的驅(qū)動(dòng),，人才的引進(jìn)需要制定有效策略吸引人,、留住人，并發(fā)揮好這些人才的作用,；要建立創(chuàng)新平臺(tái)并讓平臺(tái)最大化發(fā)揮作用,；企業(yè)是創(chuàng)新的主體，政府在創(chuàng)新生態(tài)體系建設(shè)中要為企業(yè)提供便利條件,。

吉林化纖集團(tuán)董事長(zhǎng) 宋德武

大絲束碳纖維在汽車,、風(fēng)電葉片、軌道交通等領(lǐng)域應(yīng)用迅猛增長(zhǎng),，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年需求增速每年將超過(guò)16%以上,，到2020年全球需求預(yù)計(jì)達(dá)到15萬(wàn)噸以上，中國(guó)將達(dá)到7.7萬(wàn)噸以上,。隨著工業(yè)化技術(shù)的成熟,，低成本、大絲束碳纖維將成為未來(lái)碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向,。當(dāng)前中國(guó)碳纖維企業(yè)盡管有30多家,，但普遍規(guī)模小,，都是小絲束生產(chǎn)，無(wú)法與國(guó)際龍頭企業(yè)3萬(wàn)噸規(guī)模競(jìng)爭(zhēng),。

中國(guó)碳纖維及符合材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟秘書長(zhǎng) 郅曉

2015年,，我國(guó)碳纖維產(chǎn)能已達(dá)到2萬(wàn)噸左右，產(chǎn)量約3700噸,，未來(lái)我國(guó)碳纖維技術(shù)研究方向可從三個(gè)方面開(kāi)展：加大碳纖維復(fù)合材料在汽車應(yīng)用技術(shù)方面的專利布局,； 結(jié)合碳纖維復(fù)合材料更廣泛用于航空航天、汽車制造,、風(fēng)力發(fā)電,、體育休閑等領(lǐng)域的情況，進(jìn)行針對(duì)性的預(yù)浸料技術(shù)研發(fā)及專利布局,；加強(qiáng)高模碳纖維,、高強(qiáng)碳纖維和預(yù)氧化工藝、石墨化工藝設(shè)備的專利提前布局,。

南京玻璃纖維研究設(shè)計(jì)院副總工程師 陳尚

目前碳纖維標(biāo)準(zhǔn)化存在的問(wèn)題包括：碳纖維的性能評(píng)價(jià)方法差異較大,；碳纖維標(biāo)準(zhǔn)對(duì)生產(chǎn)企業(yè)沒(méi)用，訂貨時(shí)客戶都是按自己的要求量身訂造,；同樣規(guī)格代號(hào)的產(chǎn)品性能差別很大，用戶不得不用自立方法,；用戶不知道有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，他們都用ASTM標(biāo)準(zhǔn)。

未來(lái)在碳纖維標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方面,，要推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的建設(shè),，建設(shè)碳纖維認(rèn)證技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，建立碳纖維產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù),，并力爭(zhēng)制定碳纖維國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),。

遠(yuǎn)東智慧能源股份有限公司副總經(jīng)理兼電纜產(chǎn)業(yè)首席技術(shù)官 汪傳斌

隨著國(guó)產(chǎn)碳纖維材料的加快應(yīng)用，芯棒國(guó)產(chǎn)化,，復(fù)合材料加強(qiáng)芯替代鋼芯已成為發(fā)展趨勢(shì),。碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線系列產(chǎn)品推廣應(yīng)用于超高壓、特高壓輸電工程,，這對(duì)節(jié)能,、節(jié)材、改善環(huán)境,、提升可再生能源并網(wǎng)輸電安全可靠性,，具有非常重要的現(xiàn)實(shí)利好和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，同時(shí)帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)碳纖維材料得到更好的發(fā)展,。

中國(guó)化工信息中心情報(bào)咨詢部知識(shí)產(chǎn)權(quán)及政府項(xiàng)目總監(jiān) 蔡志勇

中國(guó)碳纖維全球?qū)＠攘葻o(wú)幾,，如果中國(guó)公司有自己的產(chǎn)品和技術(shù),，要提前考慮專利全球布局的問(wèn)題。