核心提示：　　故障現(xiàn)象：一輛行駛里程約16000KM的五十鈴汽車,，行駛中突然自行熄火。停車檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)噴油泵內(nèi)無(wú)柴油,。當(dāng)用手油泵泵油排除噴油

　　故障現(xiàn)象：一輛行駛里程約16000KM的五十鈴汽車,，行駛中突然自行熄火。停車檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)噴油泵內(nèi)無(wú)柴油,。當(dāng)用手油泵泵油排除噴油泵內(nèi)的空氣后，發(fā)動(dòng)機(jī)即能啟動(dòng),，但汽車只行駛了約200 米,，發(fā)動(dòng)機(jī)又自行熄火。在拆下噴油泵上的進(jìn)油管時(shí),，從泵腔內(nèi)冒出一股煙氣。
　　根據(jù)上述現(xiàn)象,，初步判定燃油系統(tǒng)有問(wèn)題。該車發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝的是單柱塞分配式VE 噴油泵,，將其拆下后安裝到噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上，當(dāng)打開(kāi)試驗(yàn)臺(tái)上輸油泵開(kāi)關(guān)后,，0.002 兆怕的低壓柴油即進(jìn)入噴油泵內(nèi)，此時(shí)發(fā)現(xiàn)噴油泵上第1 缸出油閥閥座處有柴油冒出,，說(shuō)明該缸出油閥密封不嚴(yán)(此時(shí)閥座是擰緊的)。對(duì)第1 缸噴油器測(cè)試,，其噴油壓力極低，解體檢查,，發(fā)現(xiàn)針閥卡死在開(kāi)啟位置。
　　故障排除：將噴油器針閥修復(fù),，經(jīng)噴油器試驗(yàn)儀測(cè)試調(diào)整，噴射壓力及霧化質(zhì)量符合要求;研磨噴油泵出油閥,，使第1 缸出油閥不再漏油,。將修復(fù)的噴油器和噴油泵安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上，經(jīng)反復(fù)試車,，發(fā)動(dòng)機(jī)不再自行熄火。
　　故障分析：由于噴油泵第1缸出油閥密封不嚴(yán)，當(dāng)該缸噴油器針閥卡在開(kāi)啟位置時(shí),，缸內(nèi)的高壓氣體就會(huì)通過(guò)噴油器、高壓油管及出油閥不密封處進(jìn)到噴油泵內(nèi),，致使燃油中滲入大量氣體而中斷供油，發(fā)動(dòng)機(jī)便自行熄火,。