速查及排除高壓油路個別缸故障：

1.就車動態(tài)檢查,，發(fā)動機啟動后用手觸摸個高壓油管是否有脈動,，如有則說明故障在噴油器,，否則故障在噴油泵。

2.出油閥不能保持高壓油管內(nèi)剩余油壓時,，第二天啟動發(fā)動機稍有困難,，啟動后恢復。

3.汽車在途中行駛感到發(fā)動機功率不足,，轉(zhuǎn)速不均勻,，排黑煙緩慢自行熄火，不易起動,。經(jīng)檢查低壓油道中有大量氣泡,，排氣泵油后啟動著發(fā)動機,，有緩慢的熄火,，發(fā)動機不著火。進一步檢查無壓,，低壓油道及油壓一切正常,，而是同一缸噴油器和噴油泵同時出現(xiàn)不密封故障。

4.個別缸噴油壓力較差,，出油閥的可調(diào)閥座之間有個銅墊圈,，用以隔開高壓油路與低壓油路起到密封作用。如果閥座擰距達不到或紫銅墊圈失效,，噴油泵高壓油區(qū)的燃油便從紫銅墊圈縫隙向低壓油區(qū)泄露,，造成噴油壓力下降導致噴油嘴不能噴油，該缸停止工作,。

(2)就車檢查出油閥和噴油器關閉不嚴：

①檢查出油閥關閉不嚴,，拆下高壓油管，將油門置于供油位置,，用電動燃油泵或用輸油泵手油泵泵足油,，觀察高壓出油口內(nèi)有無燃油流出，如有燃油流出,，說明出油閥密封不嚴,。

②檢查噴油器關閉不嚴。將同一缸油管置于盛有燃油的杯中,，空轉(zhuǎn)發(fā)動機,，如油杯中出現(xiàn)氣泡，即為噴油器針閥關閉不嚴,。

③在途中或緊急情況下,，與好缸出油閥互換使用可排除自行熄火的故障。

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