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京東想以共享經(jīng)濟(jì)的思維切入物流，搶奪“懶人經(jīng)濟(jì)”這塊大蛋糕,。 5月12日,，京東到家上線的眾包物流模式“京東眾包”在北京正式開搶。在這一平臺(tái)上,，每個(gè)人都能成為快遞員,，當(dāng)天在霄云路工作的一名白領(lǐng)搶到首單并完成配送。 這一產(chǎn)品是“京東到家”的延伸,，O2O產(chǎn)品“京東到家”于3月16日開通后,，已在北京開通，在上海在試運(yùn)營(yíng),，提供超市商品,、鮮花,、外賣三類線下實(shí)體店優(yōu)質(zhì)資源的配送，在居住密集地區(qū)實(shí)現(xiàn)“2小時(shí)快速送達(dá)”服務(wù),。由于O2O業(yè)務(wù)本身具有及時(shí)性特點(diǎn),，借助社會(huì)化平臺(tái)的配送力量來完成就顯得尤為重要。 劉強(qiáng)東曾在電話會(huì)議里提及,，京東更想做的是物流眾包平臺(tái),，這個(gè)平臺(tái)會(huì)向社會(huì)開放，每個(gè)人都能“順手牽快遞”,，利用社會(huì)的運(yùn)力來服務(wù)更多用戶,。 自5月初“京東眾包”報(bào)名通道打開后，幾天之內(nèi)報(bào)名人數(shù)迅速接近2000人,，涵蓋人群,，公司白領(lǐng)、大學(xué)生,、互聯(lián)網(wǎng)工作者都有涉及,，還有一直“被看好”對(duì)生鮮產(chǎn)品更為熟悉的廣場(chǎng)舞大媽大爺們，截至目前已有約100余人具備搶單送貨能力,。 以下是對(duì)快遞員的一些要求： 凡18歲以后都能報(bào)名,，報(bào)名渠道為“京東到家”微信號(hào)、電話等,；配送時(shí)間自由,，配送范圍在3至5公里，主要包括鮮花,、外賣和超市商品,；經(jīng)培訓(xùn)后可上網(wǎng)，搶單配送完成后每單有6元的獎(jiǎng)勵(lì),。 物流本來就沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)非是越快越好,、貨物越完好越好,、服務(wù)越周全越好，京東的自營(yíng)物流能確保這幾方面的管理,。但是支出較大,，阿里高管張建峰抓住這點(diǎn)，抨擊這模式存在天花板： 沒有一個(gè)社會(huì)化的分散處理辦法,，以京東為代表的自營(yíng)模式電商是無(wú)法承載未來巨大的交易規(guī)模和交易量,，越往后發(fā)展就越?jīng)]有出路。 京東上線眾包物流,，倒是回?fù)袅税⒗锔吖艿呐険?，O2O物流規(guī)劃總監(jiān)羅輝林這么看O2O的物流： 無(wú)論未來承載量如何,，眾包物流無(wú)疑是對(duì)京東體系的進(jìn)一步完善，提升京東的配送能力,，解決從商家到用戶最后一公里的問題,。另外，京東管理層對(duì)于“京東到家”的管理十分重視,，劉強(qiáng)東甚至回到業(yè)務(wù)一線,，親自帶領(lǐng)京東O2O團(tuán)隊(duì)。 O2O懶人經(jīng)濟(jì)的陣營(yíng)中，除大眾點(diǎn)評(píng),、美團(tuán),、58等有錢的主兒，也有眾多尚處于起步階段的創(chuàng)業(yè)公司,，物流,、人力成為其發(fā)展的瓶頸，因此,，眾多公司開始借助社會(huì)化運(yùn)力,，實(shí)現(xiàn)眾包物流。 餓了么首席戰(zhàn)略官康嘉對(duì)于如何提高送外賣的速度這一問題時(shí)表示： 此外,，愛鮮蜂也采取了眾包模式提供零食配送服務(wù),，這些零食的提供者是愛鮮蜂所談下來的分布在各處的便利店或者小商鋪，用戶下單的信息會(huì)根據(jù)地理位置直接反映到商鋪手中,，然后由商鋪確認(rèn)訂單并且進(jìn)行配送,，一旦出現(xiàn)缺貨或者人手不夠等問題只需要由商鋪進(jìn)行反饋，系統(tǒng)就會(huì)向其他商鋪發(fā)送訂單信息,。 人人快遞更是專注于眾包物流,，提倡其“自由快遞人”根據(jù)自己的行程，隨程捎帶快遞,，目前已完成1500萬(wàn)美元的A輪融資,。其CEO謝勤認(rèn)為，眾包就是當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的風(fēng)口,，這種模式能否成功關(guān)鍵取決于兩個(gè)門檻,，一是政策，二是信任,?！罢呱洗蠹铱梢蕴接懀壳皩?shí)際是有很好的大環(huán)境,。人人快遞的重點(diǎn),，是要建立支撐‘人人自由互助’的信任體系?！?/span> 此次京東大力發(fā)展眾包物流,，不知能否成為懶人經(jīng)濟(jì)的突破口，真正利用社會(huì)運(yùn)力,，解決好最后一公里的問題,？ 來源：TMTPOST.COM |
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