發(fā)動機在工作過程中如果燒機油，一方面造成機油的浪費，另一方面會使汽缸內積碳增多,，加劇汽缸與活塞的磨擦,，降低發(fā)動機的有效功率。
常見的發(fā)動機燒機油現象有三種：一是啟動時排氣管冒藍煙,，發(fā)動機工作一段時間后排氣管排煙恢復正常,。這種情況說明機油是在車輛熄火后進入燃燒室的，最大的可能是氣門導管與導管承孔密封不嚴造成機油泄漏,，進而滲入燃燒室所致,；二是排氣管在正常工作時冒藍煙，而加機油口并無脈沖藍煙,。這種情況說明活塞與缸壁密封良好,，可能是氣門桿磨損過度或氣門桿油封失效，使氣門室內的機油被吸入燃燒室所致,，也可能是曲軸箱通風單向閥密封不好或裝反,，使機油隨可燃混合氣經進氣管進入燃燒室造成的；三是排氣管冒藍煙,，同時可看到從加機油口冒出脈動藍煙,。說明機油燃燒后的廢氣進入曲軸箱，并從加機油口脈動冒出,，可初步判定活塞連桿組密填充效果不好,，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環(huán)彈力小,、抱死或對口,、活塞環(huán)磨損使端隙、邊隙過大等問題,，都會使活塞環(huán)產生泵油現象,。