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發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中,，如果工作不正?？赡軙?huì)出現(xiàn)冒白煙、冒藍(lán)煙,、冒黑煙等不正?，F(xiàn)象,。上周每周一課講解了冒白煙故障的可能原因，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙的故障,，本期小軌和大家詳細(xì)聊一聊,。 1、原因分析 發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙從本質(zhì)上來說是機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒冒藍(lán)煙,。冷車（特別是冬天溫度低）的時(shí)候,，有一層機(jī)油粘附在氣缸內(nèi)，啟動(dòng)后,，這些機(jī)油會(huì)被燒掉會(huì)有少量的藍(lán)煙,，這是正常現(xiàn)象,。但在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后或正常行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙就屬于異?，F(xiàn)象，就是我們通常說的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油,，嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)動(dòng)機(jī)飛車,。 本故障中機(jī)油液面升高,，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)一般是油泵軸封失效導(dǎo)致的，但檢查過油泵,，并沒有漏油的情況,。那還有哪些地方會(huì)導(dǎo)致柴油進(jìn)入機(jī)油呢,？因?yàn)檐囕v還伴隨著冒黑煙的情況，所以重點(diǎn)懷疑是噴油器可能有故障,。 2,、故障排查 將排氣管斷開，啟動(dòng)后觀察各缸的排氣情況,。試車發(fā)現(xiàn)是1缸和4缸冒黑煙較嚴(yán)重,，并且各個(gè)缸都會(huì)伴隨有藍(lán)煙情況。分析可知,，冒藍(lán)煙的情況應(yīng)該是機(jī)油液面升高,，導(dǎo)致機(jī)油“下漏”進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，各個(gè)缸都有竄氣的情況導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙,。但這個(gè)不是根本原因,。根本原因還是要找到是什么導(dǎo)致機(jī)油增多，柴油又是怎么進(jìn)入到機(jī)油里面的,？  更換1,、4缸噴油器的油嘴，更換油嘴后臺(tái)架測試噴油器的各個(gè)點(diǎn)符合規(guī)范,，試車發(fā)現(xiàn)1,、4缸黑煙問題解決。將油底殼機(jī)油放掉,，更換新的機(jī)油后試車,，車輛正常不再冒藍(lán)煙，故障順利解決,。 導(dǎo)致冒藍(lán)煙的故障到底還有哪些呢？且聽小軌為您娓娓道來,！ 除了上述噴油器故障導(dǎo)致機(jī)油液面升高而冒藍(lán)煙外,，其他還有哪些原因會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙呢？所謂常見的“上躥下漏”主要還有以下幾種原因： 1,、增壓器潤滑油路回油背壓過高 檢查增壓器是否漏機(jī)油,，包括增壓器本身，增壓機(jī)油回油管路,。如果增壓器機(jī)油回油管路堵塞，造成機(jī)油潤滑回油不暢,，機(jī)油會(huì)進(jìn)入進(jìn)氣管路進(jìn)入燃燒室燃燒冒藍(lán)煙,，增壓器渦輪軸密封件出現(xiàn)密封不嚴(yán)也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣管燃燒。   增壓器機(jī)油回油管路堵塞，造成機(jī)油回油不暢,，機(jī)油從增壓器端進(jìn)入進(jìn)氣道,，燃燒引起發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙。增壓器機(jī)油回油是靠重力作用回流至油底殼,，如果油底殼機(jī)油過多或者是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力過高,，或者是回油口位置不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)油無法正?；亓髦劣偷讱?，導(dǎo)致增壓器漏機(jī)油，最后導(dǎo)致冒藍(lán)煙,。 一般情況下更換活塞環(huán)可以改善氣缸的密封性，從而解決燒機(jī)油和動(dòng)力不足的問題,。但如果該發(fā)動(dòng)機(jī)由于曲軸軸向間隙過大,，嚴(yán)重的軸向竄動(dòng)破壞了活塞運(yùn)行的垂直度。進(jìn)而加劇了活塞環(huán)與氣缸壁的磨損,。致使在較短時(shí)間內(nèi),，即造成活塞環(huán)與氣缸間的間隙過大，燒機(jī)油和動(dòng)力不足的問題也就不能得到根本解決,。 4,、氣門與氣門油封之間間隙過大 由于氣門與氣門油封之間存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)并伴有長時(shí)間的摩擦，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間的增長,，氣門與氣門油封之間的間隙也會(huì)逐漸增大,，從而造成了機(jī)油直接通過二者之間的縫隙泄露至發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，參與燃燒,，并產(chǎn)生藍(lán)煙,。嚴(yán)重者可以造成氣門導(dǎo)桿積碳，這種情況必須更換氣門導(dǎo)桿,。  5、油底殼油面是否過量 油底殼油面過高會(huì)導(dǎo)致冒藍(lán)煙,，因?yàn)榍S高速轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使機(jī)油飛濺到汽缸壁上,，并竄入燃燒室。 6,、濾清器油盤內(nèi)機(jī)油量過多或?yàn)V芯堵塞 對(duì)于在船舶和一些工程機(jī)械上使用的油浴式空氣濾清器，濾清器油盤內(nèi)機(jī)油量過多或?yàn)V芯堵塞時(shí),，也會(huì)導(dǎo)致油盤內(nèi)的機(jī)油伴隨著進(jìn)氣進(jìn)入燃燒室,，造成排氣冒藍(lán)煙。大家在排查這種車子的時(shí)候，這點(diǎn)不要忽略了,。  發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙其實(shí)就是機(jī)油進(jìn)入氣缸中燃燒產(chǎn)生藍(lán)煙,，泵友們只要基于“上躥下漏”的原因進(jìn)行一一分析，由簡單到復(fù)雜進(jìn)行排查即可： 首先檢查油底殼機(jī)油容量是減小還是增加,，如果是減小,，應(yīng)該考慮是否是因?yàn)樵鰤浩骰赜凸苈凡粫郴蛘呤窃鰤浩鞅旧砉收蠈?dǎo)致機(jī)油從進(jìn)氣管進(jìn)氣氣缸燃燒或者從排氣管燃燒冒藍(lán)煙； 如果油底殼機(jī)油變多,，應(yīng)考慮是否是其他地方有柴油或者冷卻水進(jìn)入機(jī)油,，要檢查油泵軸封是否泄漏，噴油器噴射是否有異常等,?？梢杂脭嚅_排氣管，觀察是哪個(gè)缸冒的藍(lán)煙,，然后檢測噴油器,。最后有針對(duì)性地進(jìn)行檢查。 |
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