物流專(zhuān)業(yè)：“科班出身”不好用
目前,，物流從業(yè)人員中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%,。許多物流部門(mén)的管理人員多是半路出家，很少受過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn),。有專(zhuān)家指出,，物流人才短缺將是我國(guó)物流業(yè)面臨的一個(gè)重要問(wèn)題。
物流培訓(xùn)“一窩蜂”
由于傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式難以滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的需求,，大量培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不斷出現(xiàn),，在一定程度上彌補(bǔ)了人才短缺問(wèn)題，但同時(shí)也暴露出一些問(wèn)題：首先是各種證書(shū)五花八門(mén),，許多認(rèn)證項(xiàng)目操作不規(guī)范,，面對(duì)眾多的培訓(xùn)認(rèn)證，企業(yè)和從業(yè)人員無(wú)所適從,，不少培訓(xùn)機(jī)構(gòu)并沒(méi)有找準(zhǔn)自己的定位,，成為幫學(xué)員拿證的應(yīng)試機(jī)構(gòu)。
由于物流專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)“遍地開(kāi)花”,，很多培訓(xùn)機(jī)構(gòu)并不具備非常成熟的辦學(xué)條件,，個(gè)別學(xué)校直接將國(guó)外的教材引進(jìn)來(lái)，拼拼湊湊就直接給學(xué)生用了,。還有的學(xué)校缺乏物流專(zhuān)業(yè)課的老師,，就讓其他科目的一些空閑教師來(lái)開(kāi)課。
“科班出身”不好用
近年來(lái),，不少高等院校紛紛開(kāi)設(shè)物流專(zhuān)業(yè),，物流學(xué)科是一門(mén)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的邊緣學(xué)科，不僅需要高級(jí)物流管理人才,，更需要大量物流操作型人才,。
盡管很多學(xué)校開(kāi)設(shè)了物流專(zhuān)業(yè)，但其師資,、教材,、實(shí)驗(yàn)條件并不成熟。很多高校老師都是邊學(xué)邊教,，有的老師原本是教營(yíng)銷(xiāo)的,，通過(guò)“惡補(bǔ)”后，就成為了物流專(zhuān)業(yè)教師,。有些高校并不具備相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)條件,，其物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生缺乏實(shí)際動(dòng)手能力,，學(xué)生畢業(yè)后，連物流企業(yè)如何運(yùn)作都搞不清楚,。這樣的畢業(yè)生動(dòng)手能力不強(qiáng)，上崗適應(yīng)期也很長(zhǎng),。
北京萬(wàn)聯(lián)國(guó)際物流有限公司人力資源部經(jīng)理王文華說(shuō),，物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的大學(xué)生雖然有理論，但是缺少?gòu)氖挛锪?span id="3squ974rb" class=t_tag oncg=tagshow(event) href="tag.php?name=%d0%d0%d2%b5">行業(yè)必備的經(jīng)驗(yàn),。物流行業(yè)涉及的環(huán)節(jié)比較繁復(fù),，必須一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)地熟悉，才能對(duì)物流鏈條有所了解,，否則很難在這個(gè)行業(yè)做下去,。剛畢業(yè)的大學(xué)生缺少動(dòng)手能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，必須從包裝,、裝卸,、簽票等最基礎(chǔ)環(huán)節(jié)做起，沒(méi)有一年半載的基層工作經(jīng)驗(yàn),，管理只能是空談,。
企業(yè)內(nèi)訓(xùn)“大撥轟”
企業(yè)內(nèi)訓(xùn)最大的問(wèn)題是缺少“量身”的培訓(xùn),。
不久前,，北京一家公司花錢(qián)請(qǐng)到了一位物流業(yè)“大師級(jí)”培訓(xùn)師來(lái)為員工進(jìn)行為期三天的“現(xiàn)代物流”培訓(xùn)。但大多數(shù)員工都對(duì)培訓(xùn)表示了不同程度的不滿(mǎn),。倉(cāng)儲(chǔ)部的員工關(guān)心如何進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ),、分銷(xiāo)中心選址等實(shí)用性問(wèn)題；而運(yùn)輸部的員工想知道如何解決運(yùn)輸中的突發(fā)事故,，比如發(fā)錯(cuò)貨了,，途中遇到動(dòng)貨或貨被人做了手腳該如何處理，但培訓(xùn)師只是大談第三方物流,、供應(yīng)鏈等概念性名詞,，“與其這樣不如一人發(fā)本書(shū)自己看看省事”。
專(zhuān)家認(rèn)為,，不同崗位職能的物流人員對(duì)物流教育培訓(xùn)的需求各不相同,，企業(yè)需要量身定做的培訓(xùn)。負(fù)責(zé)企業(yè)整體物流管理的人員必須了解供應(yīng)鏈管理及物流管理的相關(guān)知識(shí),，在培訓(xùn)中應(yīng)該注重培養(yǎng)他們自己制定物流戰(zhàn)略,、控制物流運(yùn)作的能力。
由于以上種種原因,，物流人才培訓(xùn)市場(chǎng)和職業(yè)認(rèn)證有待進(jìn)一步規(guī)范,。目前,，有關(guān)部門(mén)正在加強(qiáng)學(xué)歷教育、規(guī)范和建立物流職業(yè)認(rèn)證體系方面積極采取相應(yīng)措施,。據(jù)悉,，近期物流人才協(xié)會(huì)將組織物流人才培育機(jī)構(gòu)、院校與物流企業(yè)進(jìn)行人才問(wèn)題的研討,，分析企業(yè)究竟需要怎樣的人才,，物流培訓(xùn)機(jī)構(gòu)未來(lái)的培養(yǎng)模式如何適應(yīng)新的要求，供求雙方如何有效結(jié)合等問(wèn)題,。 |
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