根據(jù)教育部高校物流專業(yè)教學指導委員會公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù),到2010年,我國大專以上物流人才需求量為30萬至40萬人,在職人員培訓需求達到100多萬人,。而國內(nèi)物流教育起步較晚,物流人才已被列為我國12類緊缺人才之一。
到目前為止,國內(nèi)已有218家大學開設(shè)了物流類專業(yè),。教育部高等學校物流類專業(yè)教學指導委員會主任黃有方認為,物流類專業(yè)的發(fā)展潛力很大,提高各高校物流類專業(yè)的辦學水平和培訓實力,培養(yǎng)更多企業(yè)用得上的物流人才將成為當務(wù)之急,。
由于物流人才嚴重欠缺,各種名目的物流培訓和教育層出不窮讓人眼花繚亂。黃有方說,目前物流高等教育面臨著物流邊界定位不明,、專業(yè)培養(yǎng)方案缺乏論證,、教材與課程設(shè)置不盡合理、師資力量缺乏等一系列問題,。
“物流專業(yè)與傳統(tǒng)的專業(yè)如交通運輸,、電子商務(wù)專業(yè)之間的邊界如何劃分,物流專業(yè)與其他專業(yè)的區(qū)分點在哪里,如今國際上都沒有明確。這就給物流高等教育帶來了難題:高校物流管理和物流工程教育的核心課程應(yīng)該根據(jù)什么來確定?”黃有方認為,由于缺乏正規(guī)指導,不少學校的物流教學還停留在傳統(tǒng)物流上,教學內(nèi)容與現(xiàn)代物流相差甚遠,對人才培養(yǎng)非常不利,。
即將出臺的《物流工程專業(yè)教學指導方案》和《物流管理專業(yè)教學指導方案》,將明確規(guī)定我國高等教育物流工程和物流管理專業(yè)的核心課程,、選修課程、學分,、學位授予,、專業(yè)考核等方面的具體內(nèi)容,為各高校物流本科教育出臺指導性、建設(shè)性的意見,。黃有方表示,此方案將加強各高校物流類專業(yè)教學工作的宏觀引導和管理,推進我國物流教育在適應(yīng)整個經(jīng)濟的發(fā)展和社會發(fā)展的同時與國際接軌,。 |
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