駕駛手動(dòng)擋車子要做到手腳并用，如果動(dòng)作不協(xié)調(diào),，就會(huì)變得手忙腳亂,，不光控制困難，而且還有可能損傷離合器,。

　　控制離合器的注意事項(xiàng)：

　　1.正確的踩離合器的姿勢(shì)是,，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面,，當(dāng)離合器踩到最低點(diǎn)時(shí),，膝蓋要保持微曲,。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地,，避免力量不夠或下滑,。

　　2.踩離合器時(shí)，要踩到最低(地板),，避免長(zhǎng)時(shí)間處于半接合狀態(tài),，這樣便可以確保離合器完全分離，不至于磨損,。

　　3.開車時(shí),，離合器不要放的太快或刻意將引擎轉(zhuǎn)速提升得過高，這會(huì)加速離合器的損耗,。

　　4.永遠(yuǎn)在踩低離合器時(shí)才換擋,。

　　5.踩離合器時(shí)，油門應(yīng)該放開,。

　　6.若未能順利換擋,，可以先放開離合器，然后再踩離合器一次,，再換擋,，切勿強(qiáng)行換擋，否則會(huì)讓變速箱的齒輪產(chǎn)生摩擦,。

　　7.行車中,，切勿右腳踩離合器。

　　手勢(shì)篇

　　每個(gè)人唱歌的時(shí)的手勢(shì)都會(huì)有所不同,，駕駛手動(dòng)當(dāng)車子時(shí)的換擋手勢(shì)也不同,。事實(shí)上，自從有手動(dòng)擋車子至今,，都沒有一套完全正確的換擋手勢(shì)規(guī)則,，因?yàn)槊總€(gè)人的換擋手勢(shì)都不盡相同，但如何能換得順暢,、換的舒服，卻足以影響到駕駛者的信心,、換擋的準(zhǔn)確性及安全性,。以下提供一套比較大眾化的手勢(shì)，供各位新手參考,。

　　加擋

　　空擋→1擋：右手把擋把往內(nèi)側(cè)推,，然后往上推入1擋。

　　1擋→2擋：握住擋把,，將其向下拉入2擋

　　2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋,。

　　3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把,，手指分開抓住擋把,，向下拉入4擋后,，手掌仍然包著擋把,。

　　4擋→5擋：反手向外推擋把,，之后向上推入5擋,。

　　減擋

　　5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋,。

　　4擋→3擋：握住擋把,，向上推入3擋。

　　3擋→2擋：向下推入2擋,。

　　2擋→1擋：向上推入1擋,。

　　換擋篇

　　什么時(shí)候是換擋的最佳時(shí)機(jī)？這是很多手動(dòng)車駕駛者常遇到的問題,。很多人以為無聲的換擋就是正確的,，于是在引擎還未到達(dá)最佳轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)就盲目換擋，這樣倒也未嘗不可,，只是比較耗油而已,。因?yàn)檗D(zhuǎn)數(shù)過低的話，駕駛者必須增加供油量,，才能維持正常的力量輸出，其實(shí)引擎在接近扭力峰值輸出的轉(zhuǎn)速行車,，是最省油的,。

　　以1.5升排量的家庭用車在平路上行走為例，最理想的換擋時(shí)機(jī)大致如下：

　　1擋起步：約1500rpm

　　1擋轉(zhuǎn)2擋：20km/h

　　2擋轉(zhuǎn)3擋：30km/h

　　3擋轉(zhuǎn)4擋：40km/h

　　4擋轉(zhuǎn)5擋：50km/h

　　轉(zhuǎn)入抵擋也是一樣,，不要等轉(zhuǎn)速過低,，車輛幾乎沒有力氣時(shí)才減擋，這樣會(huì)增加引擎負(fù)擔(dān),。要車輛保持一定的驅(qū)動(dòng)力和速度,，減少引擎負(fù)擔(dān)，及早減擋是必要的,，特別是上坡、車輛慢速行駛和負(fù)重行駛的時(shí)候。

　　一般來說,，最佳的減擋時(shí)間大致如下：

　　5擋換4擋：55km/h

　　4擋換3擋：45km/h

　　3擋換2擋：35km/h

　　2擋換1擋：25km/h

　　(備注：以上數(shù)字僅供參考,，各位讀者可因?qū)嶋H情況隨機(jī)應(yīng)變。)