不去想堵車時(shí)反復(fù)換檔的苦處,，手動(dòng)擋車子比自動(dòng)擋車子有更多的駕駛了缺，不過駕駛手動(dòng)擋車子要控制的好,，駕駛得出神入化,，就必須要有一定的認(rèn)知和技術(shù)。今天我們就向各位新手講解一些控制手動(dòng)擋車子的技巧,。

手動(dòng)擋車子要做到手腳并用,，假如動(dòng)作不協(xié)調(diào)，就會(huì)變得手忙腳亂,，不光控制困難,，而且還有可能損傷離合器。

控制離合器的注重事項(xiàng)：

1、 正確的踩離合器的姿勢(shì)是,，腳掌蹋在離合器踏板上,，腳跟要貼著地面，當(dāng)離合器踩到最低點(diǎn)時(shí),，膝蓋要保持微曲,。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地,，避免力量不夠或下滑,。

2、 踩離合器時(shí),，要踩到最低,，避免長(zhǎng)時(shí)間處于接合狀態(tài)，這樣便可以確保離合器完全分離,，不至于磨損,。

3、 開車時(shí),，離合器不要放的太快或刻意將引擎專署提升得過高,，這會(huì)加速離合器的損耗。

4,、 永遠(yuǎn)在踩低離合器時(shí)才換擋,。

5、 踩離合器時(shí),，有們應(yīng)該放開,。

6、 若手部未能順利換擋,，可以先放開離合器,，然后再踩離合器一次，再換擋,，切勿強(qiáng)行換擋,，否則會(huì)讓變速箱的齒輪產(chǎn)生摩擦。

7,、 行車中,，切勿右腳踩離合器。

手勢(shì)篇

每個(gè)人唱歌的時(shí)的手勢(shì)都會(huì)有所不同,，駕駛手動(dòng)當(dāng)車子時(shí)的換擋手勢(shì)也不同,。事實(shí)上，自從有手動(dòng)擋車子至今,，都沒有一套完全正確的換擋手勢(shì)規(guī)則,，因?yàn)槊總€(gè)人的換擋手勢(shì)都不盡相同，但如何能換得順暢、換的舒適,，卻足以影響到駕駛者的信心,、換擋的準(zhǔn)確性及安全性。以下提供一套比較大眾化的手勢(shì),，供各位新手參考,。

加擋

空擋→1擋：右手把擋把往內(nèi)側(cè)推，然后往上推入1擋,。

1擋→2擋：,。握住擋把，將其向下拉入2擋

2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋,。

3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把,，手指分開抓住黨把，向下拉入4擋后,，手掌仍然包著擋把,。

4擋→5擋：反手向外推擋把，之后向上推入5擋,。 減擋

5擋→4擋：在5擋向下拉擋把,，切入4擋。

4擋→3擋：握住擋把,，向上推入3擋,。

3擋→2擋：向下推入2擋。

2擋→1擋：向上推入1擋,。

換擋篇

什么時(shí)候是換擋的最佳時(shí)機(jī),？這是很多手動(dòng)車駕駛者常碰到的問題。很多人以為無聲的換擋就是正確的,，于是在引擎還未到達(dá)最需要換擋的轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)就盲目的換擋,，這樣倒也未嘗不可，只是比較耗油而已,。因?yàn)檗D(zhuǎn)數(shù)過低的話,，駕駛者必須增加供油量，才能維持正常的力量輸出,，其實(shí)引擎在接近扭力峰值輸出的轉(zhuǎn)速行車,，是最省油的。

以1.5升排量的家庭用車在平路上行走為例,，最理想的換擋時(shí)機(jī)大致如下：

1擋起步：約1500rpm

1擋轉(zhuǎn)2擋：20km/h

2擋轉(zhuǎn)3擋：30km/h

3擋轉(zhuǎn)4擋：40km/h

4擋轉(zhuǎn)5擋：50km/h（車型不同,，數(shù)值會(huì)略不同，以上換擋速度是你要加至高速的前提下,，如果只需要15-20的速度慢速行駛,，速度穩(wěn)定后,，也應(yīng)該換2檔,同理，速度穩(wěn)定在25-30,，不打算再加速的話,，可以換到三檔勻速行駛）

轉(zhuǎn)入反抗也是一樣，不要等轉(zhuǎn)速過低,，車輛幾乎沒有力氣才減擋,，這樣會(huì)增加引擎負(fù)擔(dān)。要車輛保持一定的驅(qū)動(dòng)力和速度,，減少引擎負(fù)擔(dān),，及早減擋是必要的，非凡是上坡,、車輛慢速行駛和負(fù)重行駛的時(shí)候,。

一般來說，最佳的換擋時(shí)間大致如下：

5擋換4擋：55km/h

4擋換3擋：45km/h

3擋換2擋：35km/h

2擋換1擋：25km/h

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