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東風公司再對組織機構動刀。這一次的重心是集團總部,。2024年最后一天，東風公司宣布,，對總部職能部門進行調(diào)整,，推動公司總部由戰(zhàn)略管控向“運營+統(tǒng)籌”轉(zhuǎn)型，進一步整合集團資源運營自主乘用車事業(yè)——幫寧工作室稱之為“12·31變革”,。這是董事長,、黨委書記楊青和董事、總經(jīng)理,、黨委常委周治平搭班子以來,，東風公司實施的最大規(guī)模組織機構調(diào)整。由此,，東風乘用車新能源“躍遷行動”跨入2.0階段,。此前，2023年8月16日,，東風公司宣布實施東風乘用車新能源“躍遷行動”,，對自主乘用車新能源事業(yè)進行重大管理體制調(diào)整——集團一體化管理“東風”品牌下東風風神、東風eπ,、東風納米等三大產(chǎn)品系列品牌,，公司領導掛帥，集團總部上陣打仗,。“8·16變革”拉開帷幕后,，成立東風乘用車銷售有限公司和東風乘用車制造總部，一體化管理“東風”品牌下三大產(chǎn)品系列品牌的營銷,、制造,。同時，將3個產(chǎn)品品牌的商品企劃與項目管理,，集中到集團統(tǒng)一管理,，實現(xiàn)商企集中,、制造集中、營銷集中,。在“躍遷行動”引領下,，東風公司自主品牌和新能源銷量快速增長。2024年,，東風自主品牌銷量為137.2萬輛,，同比增長34.8%，占集團銷量55%,；新能源汽車銷量為86萬輛,，同比增長64.4%，其中自主新能源汽車銷售81萬輛,，同比增長122.5%,。但“8·16變革”后，仍存在一些問題,，如新能源品牌力不足,、聲量小、熱度維持不足,，缺乏月銷突破萬輛的爆款產(chǎn)品,；商企、研發(fā),、銷售“鐵三角”工作機制不夠牢固等,。這些問題，都需要通過強化總部功能,、提升總部能力來解決,。發(fā)韌于去年底的“12·31變革”，在“躍遷行動1.0”前期總部初步具備職能的基礎上,，重點聚焦商企,、采購、制造,、營銷領域,，調(diào)整總部機構，撤銷7個二級部門,，成立產(chǎn)品企劃與項目管理部,、采購管理部、制造管理部和營銷管理部等4個一級部門,，運行機制進一步扁平化,。經(jīng)過此次調(diào)整，東風公司完善了集團全價值鏈的運行架構,，拉通了從客戶需求分析,、商品企劃,、項目管理，到制造,、營銷和售后服務全流程的管理體制,。幫寧工作室了解到，“12·31變革”后,，東風公司領導班子分工由分管板塊,，轉(zhuǎn)向分管職能——幾大運營職能由5位副總分管，既統(tǒng)籌全公司的職能管理,，又直管東風乘用車業(yè)務,。其中，制造管理部包含乘用車三品牌的制造,、工藝,、質(zhì)量、安全,、環(huán)保等,，由副總經(jīng)理、黨委常委張祖同分管,；商品企劃與項目管理部、科技創(chuàng)新管理部以及研發(fā),，由副總經(jīng)理,、黨委常委尤崢分管；總會計師,、黨委常委馮長軍分管財務控制部,、法務合規(guī)部、公司治理部,，協(xié)助楊青分管審計工作,；采購管理部由副總經(jīng)理、黨委常委黃勇分管,，同時協(xié)助周治平分管戰(zhàn)略規(guī)劃部,；原計劃負責國內(nèi)外銷售業(yè)務，分管國際事業(yè)部和銷售管理部的是彭原璞,，但其最近從東風公司副總經(jīng)理,、黨委常委，調(diào)任中國船舶副總經(jīng)理,、黨組成員,。上述職能暫時由黃勇代管。此次大調(diào)整,，東風公司改變了總部的定位,。曾經(jīng),，在大型國有企業(yè)中，東風公司率先實行“雙全面”“三全面”生產(chǎn)經(jīng)營承包責任制,；率先推行“廠長負責制”,；率先按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求，建立三層次企業(yè)管理制度,，逐步實現(xiàn)了由工廠型向公司型的轉(zhuǎn)變,。東風總部成立于2004年，當時叫“東風汽車工業(yè)投資有限公司”（簡稱東投）,。從名稱上的“投資”二字就可看出,，那時總部定位于決策中心，主要職能是管投資,，履行股東的職責,。事實也一度如此。多年來,，東風總部一直履行出資人管理,，作為出資人對旗下各個板塊實施董事會的管理，后續(xù)在此基礎上,，增加了營運分析和財務管控職能,，即月度、半年和一年后,，對各個二級板塊銷量,、利潤等做事后分析和糾偏。楊青認為,，如今汽車行業(yè)形勢發(fā)生巨大變化,，各細分市場已從藍海變?yōu)榧t海，進入存量競爭時期,，舊的運行模式存在很大問題——沒有指揮功能,、沒有管理功能、沒有培訓功能,，不能幫二級板塊解決問題,、不能輸入幫助他們走出困境的方法。在2018年6月舉行的東風公司第九次黨代會上,，東風提出,，總部的定位主要是定戰(zhàn)略、選班子,、配資源,、控風險、抓考核、管回報,，建設服務型,、智能型、增值型總部,。在“12·31變革”后,，東風公司總部將在指揮、決策和管理這3個方面加強功能,，向“統(tǒng)籌+運營”轉(zhuǎn)變,。“分兵突圍、單兵作戰(zhàn)不再有優(yōu)勢,，只有重新排兵布陣,，實行統(tǒng)一的規(guī)劃、統(tǒng)一的指揮,，才能在市場上打贏,。”楊青說,。央企層面，近期,，中國兵器工業(yè)集團,、中航工業(yè)、國投電力控股股份,、中國華能集團等多家央企都宣布,，對總部職能機構進行改革調(diào)整。中國一汽實施“總部負責運營紅旗,，其它業(yè)務進行戰(zhàn)略管控”管理模式調(diào)整，啟動大規(guī)模人事調(diào)整,，尤其是集團班子成員掛帥旗下板塊,，如集團副總經(jīng)理陳彬兼任一汽-大眾總經(jīng)理，集團副總經(jīng)理吳碧磊兼任中國一汽研發(fā)總院黨委書記,、院長等,。地方國企層面，廣汽集團實施“番禺行動”,，推進全要素向自主品牌一線實務集中,。最新進展是，整合傳祺,、埃安營銷領域,，設立傳祺、埃安、昊鉑等3個品牌營銷本部,，分別任命臨時負責人,。這些整合的共性，是做實做強總部,、去機關化,、推行扁平化管理。從東風公司此次大整合來看,，在新時代下,，構建更為扁平化的公司治理模式和管理體制，能助力東風公司更高效地向新能源和智能化轉(zhuǎn)型,，以及行業(yè)競爭,。2023年3月3日，楊青作為東風公司總經(jīng)理主持工作,，此后,，東風公司開始推動一系列深層次改革。同年10月27日,，楊青升任東風汽車集團有限公司董事長,、黨委書記。正是從這一年起,，東風公司實施“轉(zhuǎn)型升級三年行動”,，開啟進入新世紀以來，東風公司最大規(guī)模的管理體制機制調(diào)整,。至目前,，東風公司構建了“4+2”事業(yè)群?！?”指自主乘用車事業(yè),、商用車事業(yè)、零部件事業(yè),、金融和水平事業(yè),；“2”指東風本田與東風日產(chǎn)兩個合資單元。此中,，公司將27家直管單位進行專業(yè)化整合,，實現(xiàn)從管單個單位到管事業(yè)部的轉(zhuǎn)變。“8·16變革”啟動東風乘用車新能源“躍遷行動”,，推動東風風神,、東風奕派、東風納米資源共享,。東風奕派,、東風納米銷售網(wǎng)絡迅速增長，東風乘用車制造總部一體推進東風生產(chǎn)方式，工廠制造質(zhì)量快速提升,。2023年11月6日,，東風宣布實施新能源“躍動工程”，將集團技術中心改革為研發(fā)總院,，與下設事業(yè)單元的研發(fā)力量共同構建形成“1+n”研發(fā)體系,，實現(xiàn)產(chǎn)品技術統(tǒng)一規(guī)劃、集中研發(fā)和資源共享,，打造有競爭力的產(chǎn)品平臺,。3月28日，東風宣布實施商用車“躍升工程”,，成立商用車事業(yè)部,，實現(xiàn)研發(fā)集中、制造集中,、采購集中,，為客戶打造高端化、定制化,、智能化的新一代新能源商用車產(chǎn)品,。7月5日，宣布實施零部件“躍創(chuàng)工程”,，成立零部件事業(yè)部,，統(tǒng)籌管理旗下零部件事業(yè)，集中資源推動業(yè)務轉(zhuǎn)型發(fā)展,，打造技術和成本核心競爭力,。與此同時，東風公司聚焦戰(zhàn)略車型,，推行PM（新車型項目管理機制）,，全面實施“KPI考核+MTP中長期能力建設”雙目標考核管理，發(fā)布“紅黑榜”,，進行月度,、季度考核排名，傳導壓力,。新車型項目對賭激勵措施實施以來，多款產(chǎn)品效果顯著,，如全新嵐圖夢想家銷量躍居細分市場第一,，東風納米01連續(xù)多月單品銷量過萬，eπ007和eπ008上市即上量等,。合資業(yè)務也在加快向新能源轉(zhuǎn)型,。東風日產(chǎn)快速推動導入高價值智能座艙和智能駕駛方案，亮相N7，初步獲得市場好評,。東風本田純電獵裝轎跑獵光e:NS2,、純電潮跑靈悉L上市，完成在全新SDN平臺上進行電動車型開發(fā)的首次完整嘗試,。神龍公司在東風集團支持下,，創(chuàng)建神龍新能源品牌，正穩(wěn)步推進首款商品上市,。在新能源業(yè)務拉動下,，東風公司整體經(jīng)營回升向好。跨入2025年,，東風公司確定目標“整體銷量重回300萬輛臺階,、挑戰(zhàn)320萬輛”。今年,，大形勢將更加復雜,，行業(yè)將更加內(nèi)卷，主機廠,、供應商,、經(jīng)銷商在價值鏈方面集體承壓，市場競爭加劇,，挑戰(zhàn)持續(xù)加大,。周治平在內(nèi)部講話中表示，過去,，中國車企主要依賴合資合作,，商品研發(fā)、商品企劃,、市場營銷,、品牌推廣等措施都是移植過來的；現(xiàn)在,，需要重新創(chuàng)業(yè)——從市場調(diào)查,、前瞻研究，到商品企劃,、研發(fā),、制造、銷售,、售后等,，都要重新啟動，重塑體系,、重構能力,。?顯然,，東風還將在一系列大整合中再創(chuàng)業(yè)、再前進,。
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