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“未來20個月，一汽-大眾3個品牌將推出19款新車型,，油,、電、混多路線并存,，開啟商品突破之路,?！币黄?大眾（商務(wù)）副總經(jīng)理吳迎凱說。“2025年,，大眾品牌的目標(biāo)是：燃油車,，推一款成一款，款款是爆款,；新能源,，取長補短，三電兩智全面領(lǐng)先……未來,，大眾品牌汽車具備獨一無二的特質(zhì),，即'德國身、中國魂’,?！币黄?大眾銷售有限責(zé)任公司大眾品牌負(fù)責(zé)人丁健說。“2025年,，基于PPC燃油平臺和PPE高端純電平臺,，產(chǎn)品將和中國頭部軟科技供應(yīng)商合作，為用戶提供更好的智能駕駛和智能座艙技術(shù),?！币黄麏W迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理李鳳剛說。“徹底轉(zhuǎn)變營銷打法,，而不是博眼球,。”“捷達(dá)品牌加快出口步伐,，將以烏茲別克斯坦為起點,，陸續(xù)擴展并真正實現(xiàn)捷達(dá)出口，全球都有,?！币黄?大眾捷達(dá)品牌銷售事業(yè)部總經(jīng)理王開銳說……2025年1月10日，在一汽-大眾2025年媒體溝通會上,，這些高管透露了今年的規(guī)劃,。這些內(nèi)容，也是上述高管落實中國一汽黨委常委,、副總經(jīng)理兼一汽-大眾黨委書記,、總經(jīng)理陳彬提出的“突破2025”要求的具體措施。去年12月25日,，一汽-大眾迎來這位新掌門,，由此開啟“陳彬速度”。12月31日，一汽-大眾內(nèi)部召開線上線下約3000人參加的思想動員形勢任務(wù)交流會,。會上,，陳彬作題為“突破2025，使命必達(dá)”的報告,。幫寧工作室了解到,，陳彬本人撰寫這個報告，在會上宣講了兩個多小時,。“認(rèn)清形勢,，正視問題，強化作風(fēng),，快速行動,。”陳彬在報告中重點講解3個方面內(nèi)容：公司當(dāng)前的經(jīng)營形勢,、接下來重點任務(wù),，以及對經(jīng)理團(tuán)隊的期待和要求。一周后,，即2025年1月6日,，一汽-大眾經(jīng)銷商大會在廣西召開。會議內(nèi)容高度保密,，所有與會者上交手機,，確保不泄露商業(yè)機密。該公司全網(wǎng)經(jīng)銷商和投資人積極參會,，人數(shù)創(chuàng)近5年之最,。緊接著，捷達(dá)品牌經(jīng)銷商大會,、大眾品牌經(jīng)銷商大會,、奧迪核心投資人大會以及全體供應(yīng)商大會……又是在一周內(nèi)，多個重要會議相續(xù)召開,，陳彬悉數(shù)出席,。回顧2024年,，一汽-大眾穩(wěn)住了基盤,，去年銷售整車165.9萬輛（含奧迪進(jìn)口車），成為唯一銷量超160萬輛的合資企業(yè),，繼續(xù)保持國內(nèi)合資車企銷量第一和國內(nèi)燃油車市場銷量第一,。其中，大眾品牌交付整車92.8萬輛,，燃油車市場份額持續(xù)增長,，穩(wěn)居燃油車市場第二。奧迪品牌銷售整車61.1萬輛（含進(jìn)口車）,，在國產(chǎn)燃油豪華車市場銷售份額排名第一,。捷達(dá)品牌銷售整車12萬輛。然而,，業(yè)績的另一面是危機四伏,。在電動智能化浪潮和自主品牌崛起的大形勢，所有合資車企都承受著前所未有的巨大壓力,，一汽-大眾概莫能外,。“合資企業(yè)現(xiàn)在面臨3座大山，一是市場空間被擠壓,，二是轉(zhuǎn)型升級偏慢,，三是商品推出速度和商品競爭力還有提升空間?！眳怯瓌P表示,。在劇變的環(huán)境中想穩(wěn)住業(yè)績，一汽-大眾意識到必須堅持兩個主義：一是長期主義,，以用戶為中心,，以穩(wěn)健的經(jīng)營為導(dǎo)向，做好長期工作,，做好品牌建設(shè),。二是利他主義，包括行業(yè)利他,、產(chǎn)業(yè)利他和用戶利他,。這兩大核心理念，過去是一汽-大眾的成功秘訣之一,，現(xiàn)在是它的新戰(zhàn)略方向,。“雖然以前業(yè)績不錯,，但我們要居安思危，不能懈怠,?！眳怯瓌P認(rèn)為，“我們不能再等了,?！?/span>因此，從2025年開始,，一汽-大眾準(zhǔn)備做“三好學(xué)生”——不光做好燃油車,，還要做好混動車和純電車?！拔ㄓ羞@樣,，才有機會立足?！眳怯瓌P強調(diào),。陳彬?qū)⒁黄?大眾2025年年度主題詞定為“突破”。他強調(diào),，面對當(dāng)前的形勢,，一汽-大眾要從五方面加速突破，即營銷,、商品,、成本、效率和股東合作突破,；為了完成這五方面突破,，需要有四方面的突破支撐，即思維,、理念,、方法和機制突破。于是,，一汽-大眾有了上述密集的動作,。“我相信,，這種效率和狀態(tài)還有思維改變,，肯定會促進(jìn)用戶體驗的改善、用戶滿意度的提升,，從而支撐業(yè)績改善,。”吳迎凱認(rèn)為,。不馳于空想,、不騖于虛聲,。一汽-大眾正以“陳彬速度”奮力奔跑。2025剛開局,，一汽-大眾就備足了應(yīng)對挑戰(zhàn)的充足“彈藥”,。按照計劃，未來兩年,，大眾,、奧迪、捷達(dá)都將迎來高頻產(chǎn)品投放期,。“在燃油車時代，一汽-大眾的產(chǎn)品非常有競爭力,。這一優(yōu)勢在2025年乃至未來都應(yīng)保持,，確保燃油車王者地位?！眳怯瓌P認(rèn)為,，至少3到5年內(nèi)，國內(nèi)燃油車市場總體規(guī)模仍將保持在千萬級別,。既要在燃油車市場“守得住”,，也要在新能源賽道“拓得開”。在數(shù)智化時代,，一汽-大眾堅持“油電共進(jìn)”“油電雙智”策略,，推出純電、混動,、增程各個路線的商品,。自2025年起，特別是2026年,，一汽-大眾邁入一場顛覆性的創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型之旅,。吳迎凱說，面向2025年乃至長遠(yuǎn)未來,，一汽-大眾在產(chǎn)品策略上,，將堅守“穩(wěn)油、加電,、謀出?！钡?字方針，穩(wěn)步前行,。大眾品牌方面,，將月月推新車，同時多款主力車型“上新不退老”,，家族月銷量都有機會達(dá)到2萬輛以上,，沖擊細(xì)分市場第一,。比如，探岳L預(yù)定于3月底至4月初上市,；在今年第三季度,，速騰L系列將迎來換代。自去年7月起至明年,，大眾品牌將陸續(xù)對旗下燃油車進(jìn)行升級換代,，一汽-大眾以此進(jìn)一步鞏固在燃油車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。奧迪品牌方面,，今年將歷史性地推出奧迪A5L等5款新商品,，不僅做到“油電雙智”，而且做到軟硬兼?zhèn)洹?/span>“2025年是奧迪品牌創(chuàng)立116周年,，在這個關(guān)鍵的時間節(jié)點,，我們將成為在中國市場累計銷量突破1000萬輛的國際豪華品牌?！币黄麏W迪銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理安德楷說,。捷達(dá)品牌作為一汽-大眾發(fā)展自主能力的陣地和“第二增長曲線”，VA7已經(jīng)開始預(yù)售,，VS8將在今年下半年上市,，另將陸續(xù)推出5款新能源商品，徹底告別無電車時代,。“在智能駕駛,、智能座艙及相關(guān)技術(shù)架構(gòu)方面，這些車型行業(yè)領(lǐng)先,，包括動力續(xù)航在內(nèi)的各項技術(shù)儲備,，一汽-大眾在當(dāng)前時間節(jié)點已基本完成?！眳怯瓌P透露,，2026、2027年,，這些儲備技術(shù)會陸續(xù)上車,。2026年將是一汽-大眾的商品投放大年，并開啟混動元年,，實現(xiàn)PHEV（含REEV）全覆蓋,。新產(chǎn)品與新技術(shù)火力全開，一汽-大眾今年銷售目標(biāo)保持穩(wěn)健,，內(nèi)部設(shè)定的最低銷售目標(biāo)不低于上一年度,，即至少160萬輛。同時加速布局出口,。捷達(dá)和大眾品牌正在籌備布局海外新市場,，快速推進(jìn)商品認(rèn)證和網(wǎng)絡(luò)拓展,，加快出口步伐。捷達(dá)品牌將以烏茲別克斯坦為起點,，陸續(xù)擴展并真正實現(xiàn)“捷達(dá)出口,，全球都有”的愿景。技術(shù)以創(chuàng)新為驅(qū)動好產(chǎn)品離不開強大技術(shù)的支撐,。隨著中國新能源汽車市場步入下半場,，智能化成為競爭核心。吳迎凱透露,，目前,，一汽-大眾在全國擁有7個研發(fā)中心。未來,，公司每年研發(fā)投入將達(dá)180億元,。研發(fā)團(tuán)隊已壯大至近3000人。結(jié)合股東雙方優(yōu)勢,，一汽-大眾當(dāng)前技術(shù)重點聚焦于智能座艙、智能駕駛,、技術(shù)架構(gòu),、三電系統(tǒng)以及造型設(shè)計。在這些關(guān)鍵領(lǐng)域,，這家頭部合資車企已基本具備自主研發(fā)能力,，許多技術(shù)處于實際應(yīng)用階段，成果觸手可及,。同時,，繼續(xù)保持在傳統(tǒng)“三大件”——發(fā)動機、變速箱,、底盤等方面的優(yōu)勢,，持續(xù)強化這些核心領(lǐng)域的競爭力。燃油車技術(shù)方面,，一汽-大眾生產(chǎn)裝配的被譽為“第二代黃金動力”的EA211 Evo二代1.5T發(fā)動機,，采用目前大眾汽車集團(tuán)最尖端的技術(shù)，動力響應(yīng)速度提升約50%,，WLTC油耗最大降低30%,。奧迪最新E31.2電子架構(gòu)，憑借高算力,、高擴展性及靈活的迭代能力,，讓豪華燃油車進(jìn)入數(shù)字智能時代。新能源技術(shù)方面,，一汽-大眾主導(dǎo)研發(fā)的J01新能源整車項目,，實現(xiàn)了從0到1的突破,。它還有全自研的混動中心，在雙擎變速箱,、1.5L混動專用發(fā)動機,、Nie60電池等核心技術(shù)上，均有突破性成果,，定位為大眾集團(tuán)中國區(qū)混動能力中心,。主導(dǎo)自研的混動專用發(fā)動機，通過高效燃燒技術(shù),、低摩擦技術(shù),，熱效率突破47%，達(dá)到全球領(lǐng)先水平,。丁健所稱的“德國身”,，是對純正德系血統(tǒng)的一脈相承，原汁原味的駕控基因和生產(chǎn)工藝,。而“中國魂”是指,，積極攜手本土科技巨頭，打造滿足中國用戶需求的智慧空間,。在電動化轉(zhuǎn)型上,，一汽-大眾已投入超過百億元，現(xiàn)擁有全新電動車平臺,，并采用CEA電子電氣架構(gòu),，這是與大眾集團(tuán)共同研發(fā)的全新成果。CEA水平如何,？“可以說,，它與特斯拉的電子電氣架構(gòu)處于同一水平線上?！眳怯瓌P說,。在芯片領(lǐng)域，一汽-大眾已實現(xiàn)4納米芯片制程技術(shù),，并在積極研發(fā)新一代技術(shù),。同時，采用地平線最新一代芯片——J6,，助推產(chǎn)品躋身高階智駕第一陣營,。吳迎凱透露，未來,，更高階的L2++級自動駕駛功能,、4納米制程芯片、3.0AI座艙、AI大模型等功能都將陸續(xù)上車,，“讓智能化的一汽-大眾更出眾”,。此外，還與立訊精密,、美的威靈汽車部件等關(guān)鍵領(lǐng)域頭部智能化商品供應(yīng)商深度合作,，拓展“新朋友圈”，布局新能源商品,。“隨著技術(shù)儲備逐步釋放,，我們的軟實力將達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平?！眳怯瓌P強調(diào),，通過軟硬兼施，一汽-大眾將迎來新的商品爆發(fā)點,，取得新的競爭優(yōu)勢,。一直以來,，在新汽車?yán)顺敝校腺Y車企背負(fù)沉重的歷史包袱,，相對封閉保守,，轉(zhuǎn)型步伐遲緩。陳彬上任后,，一汽-大眾新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子對整個體系設(shè)定更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，打破傳統(tǒng)思維的束縛,，讓團(tuán)隊根本性地轉(zhuǎn)變思維方式,。以營銷為例，一汽-大眾將從用戶向客戶,、從產(chǎn)品向商品,、從促銷向營銷、從價格向價值,、從傳統(tǒng)媒介向線上新媒體轉(zhuǎn)變,，徹底轉(zhuǎn)變意識，構(gòu)建直面用戶的能力,。比如從產(chǎn)品向商品,。一汽-大眾認(rèn)為，產(chǎn)品僅是靜態(tài)的存在,，能否成功推向市場尚不確定,。而商品則不同，在打造之初,，就需明確這款車是否適合市場,、滿足用戶需求,、讓用戶滿意。因此,，在打造產(chǎn)品時,，需具備商品思維，實現(xiàn)從產(chǎn)品到商品的轉(zhuǎn)變,。“這些思維轉(zhuǎn)變,，將同步作用于整個體系，引領(lǐng)新變革,?！眳怯瓌P說。思維模式轉(zhuǎn)變,，推動整個營銷體系突圍,。得用戶者得天下。一汽-大眾在構(gòu)建新的更強的直面用戶能力,。其一,，從商品開發(fā)專家制，轉(zhuǎn)向用戶開發(fā)專家制,，效仿行業(yè)領(lǐng)先者,，更緊密連接用戶，開發(fā)高效,、低成本且貼合用戶使用場景的車型,，滿足不同細(xì)分市場，核心在于實用,、好用,，且功能恰到好處。其二,，營銷端將圍繞用戶全生命周期,，不斷優(yōu)化提升體驗。具體措施,，一是網(wǎng)絡(luò)下沉,，擴大覆蓋至三線四線城市，更貼近用戶需求,；二是確保渠道健康穩(wěn)定可持續(xù),，精準(zhǔn)識別并幫扶經(jīng)銷商化解經(jīng)營風(fēng)險，利用一汽-大眾強大的體系能力,，聯(lián)合金融機構(gòu)共同維護(hù)用戶利益,，確保經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、健康與可持續(xù)。為此,，面向經(jīng)銷商實施“三三戰(zhàn)法”,，核心是3句話：降風(fēng)險、穩(wěn)規(guī)模,、提盈利,。新的一年，還將打造一站式購車體驗,，服務(wù)直達(dá)“最后一公里”,，通過觸點重構(gòu)，讓用戶在線上的體驗更好,。縱觀汽車行業(yè),，用戶和廠家的溝通，逐步從線下轉(zhuǎn)到線上,，一汽-大眾也建立了比較完善的線上觸點矩陣,。一是超級APP，月活數(shù)240萬,，行業(yè)領(lǐng)先,，已升級到4.0版本。二是大眾品牌的企業(yè)微信,，已有500萬在線用戶,，經(jīng)過幾年不斷積累，“現(xiàn)在到了厚積薄發(fā)的時候”,。此外,，一汽-大眾將持續(xù)踐行社會責(zé)任，3個品牌今年將設(shè)立用戶關(guān)愛基金,，從用戶體驗出發(fā),，傳遞溫暖與正能量。憑借在前瞻技術(shù)領(lǐng)域的深厚儲備,、綜合體系能力的卓越表現(xiàn)以及用戶的高度信賴與良好口碑，一汽-大眾展現(xiàn)不容小覷的實力,。正如陳彬所言：“一汽-大眾就像一艘航行中的大船,，這個船噸位很大、慣性很強,，可以行穩(wěn)致遠(yuǎn),。一旦調(diào)整好，就可以在新賽道上全速前進(jìn),，進(jìn)入新的發(fā)展階段,。”回望來路,，一汽-大眾與時代同行,，見證并伴隨了中國汽車工業(yè)由弱轉(zhuǎn)強的成長歷程。如今,，站在新起點上,，這家融匯中德智慧與力量的合資企業(yè)，正以“陳彬速度”展現(xiàn)新決心與魄力,，書寫創(chuàng)新與突破,、挑戰(zhàn)與超越的新篇章。
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