2025年的商用車(chē)市場(chǎng),，新能源車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該會(huì)更加激烈，大家可以選擇的產(chǎn)品也會(huì)更加豐富,，技術(shù)的升級(jí)也會(huì)更加明顯,，將覆蓋更多的細(xì)分運(yùn)輸領(lǐng)域,。

技術(shù)方面，今年頭部的幾大廠商旗下的新能源產(chǎn)品,，都采用上了自研的三電系統(tǒng),，包括多合一控制器、電驅(qū)橋,、電池組等,，通過(guò)采用自研的技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)更高的系統(tǒng)匹配度,，提升整體的可靠性穩(wěn)定性，降低能耗,，目前包括中國(guó)重汽,、一汽解放、福田,、東風(fēng),、遠(yuǎn)程、奇瑞商用車(chē)在內(nèi)的品牌都能找到相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品,。

數(shù)年前,，新能源商用車(chē)產(chǎn)品就已經(jīng)開(kāi)始規(guī)模化的在城市配送中應(yīng)用,，經(jīng)過(guò)了與市場(chǎng)磨合,、產(chǎn)品升級(jí)、用戶(hù)接受度提高之后,，新能源城配車(chē)型基本成熟了,，也就是輕卡、微卡,、大中微面等等車(chē)型,，而且基于城市配送車(chē)型匹配大電量電池組，已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)跨省的中等運(yùn)距業(yè)務(wù),。

隨著電池能量密度提升,、充電速率提升、電池成本下降,，新能源重型車(chē)也變得更親民了,，相對(duì)以前來(lái)說(shuō)，已經(jīng)有不少的車(chē)隊(duì)開(kāi)始批量使用,，比如佛山的一家車(chē)隊(duì)就訂購(gòu)了批量的重汽豪沃TX純電9.6米載貨車(chē),，用于周邊地區(qū)的貨物倒短業(yè)務(wù)，實(shí)際使用成本優(yōu)勢(shì)明顯,，純算燃料成本的話(huà)只有普通燃油車(chē)的一半左右,。

更關(guān)鍵的是動(dòng)力,、續(xù)航、充電速度完全能滿(mǎn)足業(yè)務(wù)使用,，完全可以利用駕駛員換班時(shí)間進(jìn)行充電,，采用雙槍快充的方式一個(gè)小時(shí)就能充到80%，足夠一個(gè)班的使用,。

其次則是純電重卡,、牽引車(chē)型，目前在港口運(yùn)輸,、資源型貨物運(yùn)輸領(lǐng)域有不少的應(yīng)用,，這類(lèi)中短途固定路線(xiàn)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，其實(shí)剛好能滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航短,、動(dòng)力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),，而且運(yùn)輸路線(xiàn)也是大部分省國(guó)道路段，更符合中低速低能耗的工況,，而且現(xiàn)在很多車(chē)型都配上了雙槍快充,，充電速度并不慢，司機(jī)交接班補(bǔ)電就能保證出勤效率,，更別提有換電站的,。

而且當(dāng)前新推出的車(chē)型，電池組容量也同步提升,，400度電,、500度電乃至600度電的車(chē)型都能在市場(chǎng)上看的，從根本上保證了續(xù)航能力,。

從政策層面來(lái)說(shuō),，國(guó)家對(duì)于新能源商用車(chē)的支持力度一直都是比較大的，無(wú)論是通行政策還是購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼,、稅收優(yōu)惠這些都沒(méi)有停止過(guò),。而到2025年這些政策依舊延續(xù)了下來(lái)，繼續(xù)大力度支持新能源貨車(chē)的發(fā)展,。

甚至于部分地方政府還在國(guó)家政策之上加碼,，比如在海南省購(gòu)買(mǎi)新能源載貨營(yíng)運(yùn)汽車(chē)的新車(chē)并在省內(nèi)注冊(cè)登記，中重型車(chē)輛自車(chē)輛注冊(cè)登記起一年內(nèi)核算里程達(dá)3萬(wàn)公里的,，每輛車(chē)可申領(lǐng)3萬(wàn)元的一次性運(yùn)營(yíng)服務(wù)補(bǔ)貼,，輕型及以下車(chē)輛自車(chē)輛注冊(cè)登記起一年內(nèi)核算里程達(dá)2萬(wàn)公里的，每輛車(chē)可申領(lǐng)1萬(wàn)元的一次性運(yùn)營(yíng)服務(wù)補(bǔ)貼,。

除此以外,，基建設(shè)施的普及也是推動(dòng)新能源貨車(chē)發(fā)展的重要助力之一，充電設(shè)施與換電站建設(shè),、加氫站建設(shè)都是計(jì)劃內(nèi)的事情,，而且不少地區(qū)已經(jīng)有相對(duì)明確的目標(biāo),，比如濟(jì)南市計(jì)劃到2025年建成并投入使用充換電站800座以上、公共及專(zhuān)用充電樁22000個(gè)以上,；對(duì)通行河南省收費(fèi)公路的氫能貨車(chē)免收通行費(fèi),，對(duì)電動(dòng)貨車(chē)實(shí)行7折通行費(fèi)優(yōu)惠，同時(shí)支持加氫站建設(shè),。

2025年1月5日,，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)了《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》，里頭明確提出了：擴(kuò)圍支持老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)和農(nóng)業(yè)機(jī)械報(bào)廢更新,。在落實(shí)2024年支持政策基礎(chǔ)上,，將老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大至國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)貨車(chē)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照《關(guān)于實(shí)施老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)報(bào)廢更新的通知》（交規(guī)劃發(fā)〔2024〕90號(hào)）執(zhí)行,。

這就意味著國(guó)四淘汰補(bǔ)貼正式拉開(kāi)帷幕,，而且按照政策規(guī)定，如果報(bào)廢并新購(gòu)新能源貨車(chē)補(bǔ)貼=提前報(bào)廢老舊營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)補(bǔ)貼+新購(gòu)新能源營(yíng)運(yùn)貨車(chē)補(bǔ)貼,，那么你將拿到14萬(wàn)的補(bǔ)貼，如果是淘汰柴油車(chē)新購(gòu)國(guó)六柴油車(chē)的話(huà),，最高補(bǔ)貼也能到11萬(wàn),。

所以在今年各大廠商的年會(huì)上都推出了各自的新能源新品，迎接需求更大的新能源市場(chǎng),，并且產(chǎn)品的覆蓋領(lǐng)域更廣,，長(zhǎng)途干線(xiàn)、中短途資源型運(yùn)輸,、城市配送等都能找到相應(yīng)的產(chǎn)品,。（陳鋒傳）