原創(chuàng)作者 ：黃老軌
小功率四沖程船用發(fā)柴油機(jī) 燃燒室部分——“保護(hù)環(huán)”相信服務(wù)過洋馬（YANMAR）,、曼恩（MAN B&W）,、瓦錫蘭（W?rtsil?）船用發(fā)電機(jī)的同仁們，或多或少甚至很清晰,，對此肯定都有一定的基礎(chǔ)印象,，它們的燃燒室組成并不是像傳統(tǒng)及電噴曼恩、新式瓦錫蘭電噴,、老式蘇爾壽主機(jī)一樣,，單純由下凹活塞冠頂部、缸套上部及使燃燒室部分上移凹陷設(shè)計(jì)的汽缸蓋底部組成,，其略微不同于此類燃燒室,，該機(jī)型的發(fā)電機(jī)燃燒室結(jié)構(gòu)組成，除了汽缸蓋都是平底設(shè)計(jì)之外，最大的特點(diǎn)就氣缸套“上部”燃燒室部分可拆卸環(huán)裝構(gòu)造——即設(shè)計(jì)內(nèi)嵌或者置頂式部件“保護(hù)環(huán)”,，主要作用是降低缸套的熱負(fù)荷及減少缸套上部的磨損及積碳,。 朦朧的印象當(dāng)中，回憶到老式日本大發(fā)機(jī)型（DAIHATSU）好像沒有這個設(shè)計(jì),，不知道新式的大發(fā)機(jī)是否有增加這個設(shè)計(jì),？ 接下來筆者從以上各種型號的發(fā)電機(jī)，完全摘自其原廠說明書部件圖及拆卸說明,，更加詳細(xì)的說明這一部件——“保護(hù)環(huán)”的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及拆除專用工具的類型,，相信對于老司機(jī)可能都有相關(guān)機(jī)型的檢修工作經(jīng)驗(yàn)，必定有很深的印象,，但是筆者依然不太能絕對相信,，這三種機(jī)型你很難每年你都能遇到并檢修過，所以不要眼高手低,，甚至鄙夷對本文進(jìn)行吐槽,，相信讀完本文，對你業(yè)務(wù)的檢修技術(shù)經(jīng)驗(yàn)提高,、開闊眼界絕對有幫助,！ 首先由易入繁，首先談?wù)勅毡狙篑R發(fā)電柴油機(jī),，以6EY22W機(jī)型為例,，其缸套上部燃燒室部分嵌入“保護(hù)環(huán)”——Protection Ring(如下圖部件代碼42）：
洋馬發(fā)動機(jī)燃燒室部分“保護(hù)環(huán)” 其保護(hù)環(huán)內(nèi)嵌于缸套本體上部，每次吊缸檢修必須用專用工具放在活塞的頂部,，在壓住缸套的前提下,，稍微盤車即可將保護(hù)環(huán)頂出。
洋馬機(jī)型保護(hù)環(huán)取出方法 該取出專用工具如上圖5所示,，比較小巧呈方形,，兩端圓弧刃口設(shè)計(jì)，由于嵌入缸套上部的保護(hù)環(huán)的內(nèi)徑略大于缸套內(nèi)徑,，所以利用專用工具的刃口即可頂住結(jié)合處保護(hù)環(huán)的略微突出部分,，通過點(diǎn)動盤車取出保護(hù)環(huán)。 由于該機(jī)型的保護(hù)環(huán)的設(shè)計(jì)與德國曼恩L23/30 H機(jī)型燃燒室保護(hù)環(huán)設(shè)計(jì)有點(diǎn)類似,，不過該曼恩機(jī)型說明書稱之為火焰環(huán)——Flame Ring,，其功能基本都是一樣的。
曼恩L23/30H機(jī)型 對于曼恩機(jī)型取出Flame Ring,，廠家并沒有配專門的工具，而是用舊的活塞環(huán)盤車頂出,，其原理與前文介紹的洋馬機(jī)型幾乎是一樣的道理,。
說明書取出flame ring 步驟 在此不得不提起丹麥W?rtsil?—20機(jī)型，其保護(hù)環(huán)稱之為防磨環(huán)——Antipolishing Ring,。
瓦錫蘭20機(jī)型保護(hù)環(huán) 該機(jī)型其拆除保護(hù)環(huán)的方法,，其原理與前文介紹原理基本一樣的,，稍微不同的是保護(hù)環(huán)結(jié)構(gòu)和拆卸工具稍微有點(diǎn)不同而已，由于保護(hù)內(nèi)徑與缸套內(nèi)徑一樣,，保護(hù)環(huán)底部與缸套幾乎無縫銜接,，所以其專用工具的抓力點(diǎn)只能設(shè)計(jì)在保護(hù)環(huán)內(nèi)部3處對稱分布豁口處。
保護(hù)環(huán)取出專用工具 該工具實(shí)際使用中,，通過調(diào)節(jié)固定螺栓牢牢的固定在3個豁口槽內(nèi),，但是盤車時(shí)專用工具也非常容易損壞打滑，損壞部分基本都是專用工具三角抓末端的刃口,，總體來說其操作費(fèi)力程度,，相對于前文介紹的兩種機(jī)型取出保護(hù)環(huán)的方法，稍微有一點(diǎn)點(diǎn)難度,，尤其是碰到保護(hù)環(huán)積碳卡死比較嚴(yán)重的情況下,。不過由于這種保護(hù)環(huán)質(zhì)量比較輕，只要多盤車幾次都是可以順利才出來的,。 筆者綜上介紹的都是小功率機(jī)型保護(hù)環(huán)的設(shè)計(jì)和拆除要點(diǎn),，對于資深管理者來說都是耳熟能詳?shù)氖虑椋蛟S都是小兒科罷了,，筆者也覺得寫的有點(diǎn)啰嗦,，但是為了引出最近幾年所遇到過的曼恩大功率發(fā)電機(jī)機(jī)型其“保護(hù)環(huán)”的設(shè)計(jì)及拆除方法，在此贅述僅僅做了一個小小的引子而已,，接下來以實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)詳細(xì)介紹,。 下圖為筆者最近幾年服務(wù)的大功率MAN 6L32/40或者7L32/40型發(fā)電柴油機(jī)，其缸套上部燃燒室結(jié)構(gòu)組成如下圖：
曼恩6L32/40機(jī)型 從上圖可以看出,，燃燒室組成部分之一——其“保護(hù)環(huán)”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與前文介紹的完全不同,，即使與小功率曼恩L23/30H也大相徑庭。該機(jī)型“保護(hù)環(huán)”如上圖圖號“29”——稱之為Top Land Ring或者Fire Land Ring,，很顯然它并不是簡單輕薄的環(huán)片狀結(jié)構(gòu),，由于該6 L機(jī)型的單機(jī)輸出功率2500KW，7L機(jī)型單機(jī)輸出功率可達(dá)3500KW,，可能是由于機(jī)械負(fù)荷,、熱負(fù)荷比較大原因，Top Land Ring設(shè)計(jì)比較厚重,，相比上文介紹的的保護(hù)環(huán),，簡直可以說是小巫見大巫了，該Top Land Ring內(nèi)徑與缸套內(nèi)徑基本相同,，完全坐落在缸套凸肩頂部,，使燃燒室完全上移到其環(huán)形腔室內(nèi)部，不僅承擔(dān)著發(fā)電機(jī)缸套“保護(hù)環(huán)”作用，而且為了帶有多余的熱負(fù)荷其內(nèi)部鉆孔設(shè)計(jì),，冷卻水可以循環(huán)冷卻減小有害熱負(fù)荷的影響,。
Top Land Ring結(jié)構(gòu) 部件Top Land Ring重量至少30Kg以上，雖然一個人可以抱起來,，但是還是比較吃力了,，所以平時(shí)這玩意拆卸出來以后，是主要還是靠Chain block進(jìn)行吊運(yùn)操作,。別看這玩意很厚重,，可能是鑄鐵材質(zhì)，一不小心掉在地上,，很容易會被摔壞,，這讓筆者回想起多年前這么一件事，雖然是一件不大不小的事情,，幾乎讓臺灣一個小氣量的老軌氣的幾乎吐血,！ 一個破損Top Land Ring的故事和諧的人文機(jī)艙環(huán)境，也許一個合同期都是車順人安,，一旦發(fā)生微妙,、莫可名狀的變化，很多詭異幺蛾子的事情會層出不窮……,，連科學(xué)的盡頭都是玄學(xué),，我們也有理由相信這個世界的我們，并不是宇宙的唯一的匆匆過客,，也許“上帝”之眼正盯著我們每一個人,，時(shí)不時(shí)“點(diǎn)撥”你一下……，這里作為輪機(jī)部的主心骨,，輪機(jī)長的管理水平至關(guān)重要,，雖然作為輪機(jī)長需要有點(diǎn)脾氣，但不是隨心而欲無節(jié)制放縱“個性”,，管理中能夠及時(shí)溝通糾正,、聽取與輪機(jī)員之間的任何建議和管理分歧，這一點(diǎn)非常重要,，那種自以為是什么都是我最牛逼,，別人總是不行的輪機(jī)最高管理者，不僅自己會很累,，輪機(jī)員也會感到異常的心力交瘁,！ 那些年……那些事，何年何月何日已經(jīng)不重要要,，重要的是筆者依然記憶猶新,，那一天大洋航行,，船舶以22節(jié)的速度拼命東行向北美線沖刺,，主機(jī)透平高頻刺耳的“聲……”已經(jīng)蓋過了缸頭下燃燒爆炸轟鳴的咣呲聲……,，即使塞上耳塞在旁邊多呆一會，也都讓人頭暈?zāi)垦Ｉ窠?jīng)衰弱,，此時(shí)機(jī)艙同仁正忙碌的進(jìn)行NO1發(fā)電機(jī)吊缸大修保養(yǎng)工作,，沉悶的工作氣氛好像早已經(jīng)沒有以前那種熱火朝天般的歡聲笑語，只聽見咣鐺……一聲,，笨重的Top Land Ring從機(jī)工小劉手上瞬間滑落,，并重重的摔在花鐵板上。 當(dāng)用chain block和拆卸專用工具好不容易,，才從缸套上部拆拔出一個Top Land Ring準(zhǔn)備吊運(yùn)時(shí),，小劉犯下了一個錯誤，年輕力盛的小火雞本想用人力把它取下來,，誰知道手部抽搐無法給力Top Land Ring,，突然滑落釀成“大禍”，大家都被這個物體以一個G的加速度,，從一米多高的空中墜落濺起的一聲“巨響”后,，著實(shí)下了一大跳，即使在各種嘈雜噪音混音的發(fā)電機(jī)機(jī)房里,，作業(yè)現(xiàn)場六個大腦袋都不轉(zhuǎn)睛,，齊刷刷的投向小劉那方向，幸好沒有砸到自己和其他人的腳面,，盡管如此他也被這突然的意外驚的目瞪口呆,。 晨老軌趕緊放下手中的梅花扳手，從發(fā)電機(jī)缸頭層兩步跨越跳了下來,，嘴里不停的一邊嘀咕道：“Oh,，shit?！彼s緊把摔在地上的Top Land Ring翻起來仔細(xì)檢查時(shí),，瞬間情緒更加激動了，嘴里不停的咋呼,，“Oh shit…Oh shit…Oh shit……,。”音浪振幅似乎一波越過過一波,。 “怎么了,！怎么了！”黃大管輪跑過來問道,。 “Oh shit……,，我草……,，Oh……，啊……嗷……,?！背坷宪壡榫w非常激動，搖頭晃腦并抬頭仰望著發(fā)電機(jī)室頂棚,，可以看到那開裂的嘴唇大張,，不停向空氣中泵著憤怒的火氣，不時(shí)雙手抱著那無法控制左右搖晃的腦袋……,，“Oh……shit……,。” 突然,，他右手扣住戴在頭上的安全帽,，手舞足蹈的重重摔在地上，此時(shí)又是嘣……咚……的一聲巨響,，在他附近的黃大管被反彈一米多高的安全帽著實(shí)下了一大跳,。 看著他氣咻咻的離開了……，黃大管這才仔細(xì)檢查了下Top Land Ring,，究竟到底是摔成了啥樣子,，可以竟然把老軌氣到幾乎變態(tài)到這個屌逼樣。 林子大了什么鳥都有,，尤其是你在林子里混了很久的時(shí)候,，當(dāng)一些猛禽在混到了食物鏈最高級，幾乎掌握了“生殺大權(quán)”時(shí),，加之其后天被粗砂打磨的心性,，或多或少都會有些變態(tài)的心里沖動，或者當(dāng)初是本性也是好的,，但是中國有句古話,，叫近朱者赤近墨者黑，也許可以給予一點(diǎn)解釋其心理變態(tài)的原因,。 工作現(xiàn)場二三管輪,、銅匠、學(xué)生等都蹲在掉下來Top Land Ring旁邊面面相覷,，從上帝的視角,，可以看到一些詭異的笑容……，擱就在發(fā)電機(jī)旁邊的小劉沮喪著臉,，雙眼脹的通紅滿臉愁容,，無法控制的淚水夾雜著汗水幾乎被壓抑的情緒溢流而出。 “我靠,，這玩意這么不耐摔,，輕輕一摔竟然把O-Ring槽整裂了,。”黃大管朝銅匠老李說道,。
Top Land Ring密封O-ring槽嚴(yán)重摔壞 “這能焊嗎,？”他緊接著說。 “已經(jīng)完全裂了,，而且是鑄鐵的,，即使焊也無法能保證O-ring密封,?！便~匠老李說道。 黃大管猶豫思考了一會兒,，就近又摸了摸受Top Land Ring損壞處翹起的唇邊,，不停的搖了搖頭，他站了起來,，又猶豫了一會兒,，然后又彎腰撿起差點(diǎn)被摔爆的安全帽，不過安全帽質(zhì)量真不錯,，比幾十萬的車殼子結(jié)實(shí)多了,，隨后推測追尋老軌的足跡，向集控室走去……,。
受損照片 由于此次是NO1發(fā)電機(jī)投入營運(yùn)后,，五年以來第一次吊缸大修，新船下水后Top Land Ring原廠附件備品,，在船上沒有任何冗余,，這就導(dǎo)致非常尷尬，導(dǎo)致這臺發(fā)電機(jī)即使吊完缸,，短時(shí)間無法使用,，即使緊急申請備品至少也要一個做左右的等待，才能供船安裝使用,。 “大管,，你來寫報(bào)文匯報(bào)公司，他奶奶的誰弄壞的如實(shí)陳述,，這些人干活一點(diǎn)都不長腦子,，我如此的不放心的看著，但還是是出了問題,，真不行,，真不行……，另外趕快緊急申請備品,?！标惱宪壵Z氣顫抖,，明顯依然在氣頭上，激動的說道,。 “你先消消氣,，這不太好吧，你看我覺得這樣跟公司機(jī)務(wù)解釋,，就說干活的時(shí)候,，風(fēng)浪大船有點(diǎn)搖晃導(dǎo)致的擦撞損壞，畢竟只是一個機(jī)工疏忽大意導(dǎo)致,，論責(zé)任還是在主管你我身上,。”黃大管解釋道,。
損壞理由及緊急備品申請 也許當(dāng)局者迷旁觀者清,，也許……，晨老軌沉默了一會兒……,。 此時(shí)正午時(shí)分,，機(jī)艙里都能聞到大廚的最拿手“速成菜系”——油渣帶魚的香味，伙計(jì)們都饑腸轆轆,，沒有一個敢說下班吃飯……,。他坐在辦公電腦房漫無目的的打開又關(guān)閉文件夾的重復(fù)動作，迷離的眼神幾乎沒有一點(diǎn)點(diǎn)眨眼的生理反應(yīng),，嚇得黃大管也感覺后脊梁冒冷汗,，猜想他也許正在氣頭上，一個上午好不容易折騰出來一個小小的Top Land Ring,，,，累的胳膊肘都酸痛，簡直費(fèi)了九牛二虎之力,，才勉強(qiáng)取出一個,，甚至專用工具被扯拉的變形受損了……，竟然是這種結(jié)果,。 突然,，他又拍了下桌子，連集控室明亮的日光燈似乎都突然暗閃了一下,，“下班了,，你們都去吃飯吧”，他心不情愿的嘶啞道,。由于他奇葩的生活作息特點(diǎn),，正常吃飯時(shí)間他睡覺，正常睡覺時(shí)間他吃飯,，太陽升起的時(shí)候他下班,，太陽落山的時(shí)候他上班……,。不得不說著實(shí)讓我們普通人有點(diǎn)后怕。 筆者回憶起來,，在那種氛圍下,，那種管理風(fēng)格環(huán)境下，做大管輪是非常壓抑的,，你干的再好,，最后他向公司機(jī)務(wù)說了一句話，“機(jī)艙人員都不行,，我太累了,，啥事我都要親自操心”幾乎抹殺所有輪機(jī)員的一切勞動成果，現(xiàn)在想起來確實(shí)搞笑,。 各行各業(yè)那些低級的領(lǐng)導(dǎo)的特點(diǎn),，總是把失敗的責(zé)任推著給下屬身上，自己永遠(yuǎn)沒有錯,！所以換位思考,，作為輪機(jī)長一定要有所思有所鑒,，嗨……，往事不堪回首,，繼續(xù)寫點(diǎn)有意義的事情吧,。 Top Land Ring一代原廠拆卸專用工具公司諾大的船隊(duì)幾乎清一色的曼恩6＆7＆9L32/40發(fā)電柴油機(jī)機(jī)型，以筆者目前服務(wù)2002年下水的集裝箱輪為例,，發(fā)電柴油機(jī)配備也是那個時(shí)候的MAN B&W 6L32/40老款的機(jī)型,，其Top Land Ring結(jié)構(gòu)如下圖：
Top Lang Ring 結(jié)構(gòu)圖 詳細(xì)剖解圖如下：
Top Land Ring 剖解圖 原廠隨機(jī)配備的老款拆除專用工具，如下圖：
老款Top Land Ring拆卸專用工具 從上圖,，該專用工具結(jié)構(gòu)一目了然,，除了有點(diǎn)笨重外，結(jié)構(gòu)還是比較簡單,，主體由桶狀圓環(huán)和支撐架焊接一體,，附件主要也就是3個12.8級高硬度的定位固定螺栓耗材（備件配備可替換螺栓，可見平時(shí)經(jīng)常損壞變形）,、4個頂撐螺桿和2-3和定位銷組成,。
Top Land Ring拆卸專用工具分解圖 該款專用工具的設(shè)計(jì)，說實(shí)話理論上分析拆除Top Land Ring是完全沒有任何問題,，但還是那句歷來不過時(shí)的政治術(shù)語“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”,，讓這么漂亮的工具顯得是那么的不讓人待見，由于Top Land Ring安裝在缸套上部襯背環(huán)（如下圖,，backing Ring—12）內(nèi)部,，Top Land Ring與Backing ring 配合間隙非常小,，加之2道O-Ring又嵌套其中，歷經(jīng)上萬小時(shí)外界環(huán)境的復(fù)雜影響下,，所以想用專用工具要拔出Top Land Ring有點(diǎn)困難,，尤其是第一次吊缸或者更換缸頭時(shí)，尤其不易（這也許同行可能會抬杠了,，我感覺很好拆卸呀,，經(jīng)過多次吊缸或者更換缸頭的機(jī)器確實(shí)好好拆了很多）。
曼恩6L32/40機(jī)型 此時(shí)使用該款專用工具拔出此部件,，一旦四個撐力螺桿點(diǎn)受力不均勻,，無論如何都是無法拔動的，一旦使勁用蠻力只會容易導(dǎo)致固定Top Land Ring的內(nèi)圈定位固定孔打滑毛邊,，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致無法固定,，這對后續(xù)拆除更是難上加難。 下圖為模擬工具安裝剖面原理圖：
專用工具使用使用示意圖 下圖為實(shí)際檢修過程中,，工具的安裝使用,。
專用工具安裝檢修圖 使用此原廠第一代專用工具的優(yōu)點(diǎn)，只要Top Land Ring的3個定位孔不拉毛變形,，最終還是可以取出來,，但是該工具多次使用后，多次拆卸由于固定螺栓上緊力度的過大,，最終的結(jié)果會導(dǎo)致專用工具底部圓周變形失圓,，定位孔無法準(zhǔn)確定位Top Land Ring內(nèi)圈的鎖緊孔。
變形的專用工具 前文已提到,，下圖為多次拆卸后其Top Land Ring內(nèi)圈的3個鎖緊定位小孔變形拉毛損傷,，應(yīng)該是非常常見的問題。
Top Lang Ring定位固定孔拉傷 老款拆卸升級二代PLUS加強(qiáng)款好像曼恩廠家也注意到了這些表面問題,，也努力的改進(jìn)著,，筆者最近兩年也服務(wù)過2012年下水的箱子船，其配備的曼恩柴油機(jī)配備7L32/40機(jī)型,，整整10年的技術(shù)革新過渡,，新7L機(jī)型與老款6L機(jī)器相比，總體結(jié)構(gòu)形式變化不大,，至少Top Land Ring設(shè)計(jì)還是原來的味道,，拆除Top Land Ring的專用工具完全是在原來的基礎(chǔ)上加強(qiáng)升級了一點(diǎn)，似乎沒有質(zhì)的變化,，不好用依然如故,。
加強(qiáng)款拆卸工具 如上圖，改進(jìn)款第二代Top Land Ring專用工具，其改進(jìn)的部分其中下部定位圓環(huán)部分,，為了防止在上緊定位固定螺栓的過程中,，或者在上緊頂桿螺栓過程中收到不均衡力使之變形，特別設(shè)計(jì)了加強(qiáng)肋板,，但是從實(shí)際使用者的角度來看,，其實(shí)沒有解決此類變形的問題，該變形依然還是變形,，相比第一代只是略微好了一些而已,。
加強(qiáng)款拆卸工具 另一個改進(jìn)的部分——工具的上部焊接增加了一個螺紋孔，僅僅是為了拖動或者調(diào)整工具的平衡位置,，而設(shè)計(jì)安裝固定在工具上方的一個杠桿把手而已,，但從實(shí)際使用角度來看，幾乎雞肋一般沒有多大的作用,。 當(dāng)?shù)谝淮斡龅竭@種發(fā)電機(jī)機(jī)型,，第一次更換處女缸頭，第一次使用這種一代或者二代拆卸專用工具,，Top Land Ring拔出,，可謂是歷盡千辛萬苦，敲,、砸,、拽、震,、酸液及WD-40滲透潤滑除垢，能想的辦法幾乎都絞盡腦汁了,，依然讓人精疲力盡,，筆者曾經(jīng)創(chuàng)造了一天拆除一個Top Land Ring的窩囊記錄。 經(jīng)驗(yàn)絕對都是在實(shí)踐中探索和摸索出來的,，也許一線勞動者的不經(jīng)意的發(fā)現(xiàn),，換一個角度去思考解決問題也許會帶來意想不到的效果，這就促使曼恩廠家設(shè)計(jì)第三代Top Land Ring拆卸專用工具,。 原廠升級三代新款拆卸工具吊缸檢修過程發(fā)現(xiàn),，Top Land Ring與缸套結(jié)合處有一圈1MM左右的縫隙，當(dāng)然對于到期保養(yǎng)的機(jī)器需要清潔積碳才可以更加清楚的顯露,。
Top Land Ring與缸套的配合間隙 尋跡這道縫隙仔細(xì)去探究,，完全是由于Top Land Ring自身的結(jié)構(gòu)而形成的，剖面打開我們會發(fā)現(xiàn)該部件底部與缸套結(jié)合處并非完全的平面接觸,，再仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn)Top Land Ring底部僅有一圈環(huán)形凸臺與缸套上部進(jìn)行硬配合接觸,，其余非接觸部分就形成了我們可以用新新款專用工具嵌入的環(huán)形縫隙。
環(huán)形縫隙剖面示意圖 曼恩廠家也基于這道甚是狹窄的環(huán)形縫隙，另辟蹊徑設(shè)計(jì)出“新新款”——第三代Top Land Ring取出專用工具,，如下圖所示,，該工具的主要結(jié)構(gòu)由5部分組成：支撐架、支撐環(huán)座,、張開環(huán),、張開螺栓、牽引螺桿副組成,，其主要的特點(diǎn)是安裝在支撐環(huán)外圈的張開環(huán)外表面很窄的受力區(qū)域,，設(shè)計(jì)了一個很薄的環(huán)形突出唇邊（或者稱為為長方形臺階），使用時(shí)靠張開螺栓的上緊力,，使突出唇邊完全嵌入環(huán)形縫隙內(nèi),，然后再利用3個牽引螺栓副，均勻收緊使Top Land Ring緩慢的被拽出,。
第三代專用工具結(jié)構(gòu)圖 該款專用工具的優(yōu)點(diǎn)是,，環(huán)形唇邊完全嵌入環(huán)形縫隙后，再牽引螺桿均勻收緊時(shí),，可以使Top Land Ring底部360范圍均勻平衡受力,，這對取出該部件非常重要。
專用工具剖面細(xì)節(jié)圖 筆者初始接觸到該專用工具時(shí),，非常擔(dān)心該工具受力唇邊的材料特性,，質(zhì)疑這工具的可靠性，這么苗條的方形唇邊,，能頂?shù)米?qiáng)大的牽引拉力嗎,？
第三代改進(jìn)款工具 但是實(shí)際的使用過程中，唇邊材質(zhì)確實(shí)比較硬,，即使再強(qiáng)大的外力接觸作用下幾乎沒有任何變形,，確實(shí)發(fā)現(xiàn)比第一、二代專用工具好用多了,。
專用工具的實(shí)際使用 沒有更好的專用工具橫空出世的前提下,，這套第三代工具可以說是機(jī)艙輪機(jī)員檢修保養(yǎng)最完美的選擇了。 自古以來中國人的模仿能力堪稱世界一流,，其創(chuàng)造能力往往也毫不遜色于洋鬼子,，在曾經(jīng)重農(nóng)輕商的時(shí)代，我們的老祖先面朝黃土背朝天,，炎炎烈日下創(chuàng)造了多少傳世或者失傳與農(nóng)相關(guān)的技術(shù)和設(shè)備,。 創(chuàng)造力往往伴隨著實(shí)際生產(chǎn)的過程中，俗話說“高手在民間”不無道理,，坐在辦公室閉門造車,，無論如何是創(chuàng)造不出有益于生產(chǎn)的工具來,，只能是枯燥的一堆普通人甚至自己都看不懂的深奧文字！ 也許受第三代原廠工具的啟發(fā),，據(jù)說是一位同行輪機(jī)長改進(jìn)設(shè)計(jì)的專用工具,，并批量生產(chǎn)賣給船隊(duì)百十條船上使用，根據(jù)實(shí)際使用的效果來看,，設(shè)計(jì)的確實(shí)非常合理,，對于拆除Top Land Ring起到事半功倍的效果，筆者對于這款工具的設(shè)計(jì)生產(chǎn)及材料硬度的選擇也豎起大拇指,！ 接下來筆者分享下Top Land Ring國產(chǎn)DIY拆卸專用工具的設(shè)計(jì)特點(diǎn)及使用中的注意事項(xiàng),。 |
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