19號(hào)線二期工程包括南延,、南延支線,、北延、北延支線,。19號(hào)線二期工程總里程54.4公里,，設(shè)站20座,。

南延工程北起新宮站（不含），南延至海子角站,，線路全長(zhǎng)約12.6公里,，設(shè)站6座。

北延工程南起牡丹園站（不含）,，北至市郊鐵路東北環(huán)線生命谷站（不含）,，線路全長(zhǎng)約17.6公里，設(shè)站6座,。

北延支線工程自主線上清橋南站引出，北至清河樞紐,，線路長(zhǎng)約6.8公里,，共設(shè)1座車站，其中清河站及4.2公里區(qū)間已隨昌南工程實(shí)施完成土建工程,。

三期規(guī)劃要實(shí)施的是R4線一期北段,，這次即將招標(biāo)的也是這一段，也是工程勘察,、工程設(shè)計(jì)兩個(gè)招標(biāo),。R4線一期北段南起管莊路西口站，北至臨河站,，線路全長(zhǎng)19.0公里,，設(shè)站4座。

R6線一期,，這個(gè)名字大家可能會(huì)有些陌生,，其實(shí)它就是北七家居民非常關(guān)注的17號(hào)線支線。

招標(biāo)計(jì)劃中顯示,，這一段線路線路全長(zhǎng)約8.5公里,，設(shè)站2座。

1號(hào)線支線工程線路北起八角游樂(lè)園站,，南至青龍湖東，線路全長(zhǎng)約20公里,，設(shè)車站9座,，均為地下站，全線設(shè)置停車場(chǎng)一處,。

北京市公共資源交易服務(wù)平臺(tái)集中發(fā)布了1號(hào)線支線各合同段的工程設(shè)計(jì),、勘察等招標(biāo)公告，其中明確了1號(hào)線支線的各個(gè)站點(diǎn)的工程名稱,。

它們分別是：青龍湖東站,、民族大學(xué)站、王佐站,、云崗站,、后呂村站、西二區(qū)站,、張郭莊站,、園博園西門站、體育場(chǎng)南街站,、八角游樂(lè)園站,。另外，在豐臺(tái)王佐設(shè)車輛基地一座,。

M101線一期工程線路全長(zhǎng)約18.1公里,，均為地下線。共設(shè)車站14座,，均為地下車站,，平均站間距約1.4公里。其中,，換乘站6座,。沿途服務(wù)2座規(guī)劃交通樞紐，通州西站,、城市服中心站,。

環(huán)評(píng)報(bào)告還顯示，M101線一期計(jì)劃于2027年年底建成通車,，建設(shè)總工期約5年,。

市重大項(xiàng)目辦發(fā)布消息,，目前市郊鐵路東北環(huán)線正在開(kāi)展工程可研報(bào)告編制等前期工作，目標(biāo)是今年年底開(kāi)工,。

東北環(huán)線南起朝陽(yáng)區(qū)光華路站,，北至昌平區(qū)南口站，全長(zhǎng)59公里,，將設(shè)15座車站,。

北京市規(guī)自委發(fā)布，市政府聯(lián)合國(guó)鐵集團(tuán)正式批復(fù)《北京市域（郊）鐵路功能布局規(guī)劃（2020年-2035年）》,，共規(guī)劃了市郊鐵路線路12條14個(gè)項(xiàng)目,。其中近期將重點(diǎn)推動(dòng)?xùn)|北環(huán)線、新城聯(lián)絡(luò)線等8個(gè)項(xiàng)目的前期研究,。

北京的市域（郊）鐵路主要實(shí)現(xiàn)兩種定位和目的,，一是服務(wù)中心城區(qū)、城市副中心與新城和跨界城市組團(tuán)的快速通勤聯(lián)系,；二是旅游交通,。

目前北京已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)了4條市域（郊）鐵路，分別是城市副中心線,、S2線,、懷密線、通密線,，市域內(nèi)運(yùn)營(yíng)總里程約365公里,，共計(jì)24座車站。

此次發(fā)布的《布局規(guī)劃》中,，共規(guī)劃了12條線路,，分為14個(gè)規(guī)劃項(xiàng)目，總計(jì)約874公里,。

其中承擔(dān)通勤功能的線路共有9條（段）,，總長(zhǎng)約627公里，旅游線路共5條線（段）,，247公里,。線路可根據(jù)需求靈活運(yùn)營(yíng)組織。

這12條線路包括城市副中心線,、新城聯(lián)絡(luò)線,、東北環(huán)線、東南環(huán)線、門大線,、京門線,、京原線、良陳線,、京九線,、京滬線等。

這次規(guī)劃的時(shí)限是到2035年,，還有10多年,，也就是說(shuō)，納入規(guī)劃的這12條線路,、14個(gè)項(xiàng)目將會(huì)有一個(gè)建設(shè)時(shí)序的問(wèn)題,。

《規(guī)劃》中也表示,，結(jié)合線路功能定位和運(yùn)輸需要,，近期將重點(diǎn)推動(dòng)城市副中心線、東北環(huán)線,、新城聯(lián)絡(luò)線及市域（郊）通密線,、京門線、京包線,、門大線,、京原線8個(gè)項(xiàng)目（約526公里）前期研究。

根據(jù)《規(guī)劃》,，這些通勤線路規(guī)劃期高峰時(shí)段將具備開(kāi)行6—8對(duì)/小時(shí)的條件,，力爭(zhēng)重要方向具備開(kāi)行10對(duì)/小時(shí)以上的條件。也就是說(shuō)可以達(dá)到10分鐘內(nèi)甚至6分鐘就有一趟列車,，這已經(jīng)能基本滿足上班通勤的需要了,。

同時(shí)，市郊鐵路還有可能換乘地鐵等其他線路,，那么換乘是否方便也是大家關(guān)心的,。

《規(guī)劃》提出，市郊鐵路將全面提升運(yùn)營(yíng)管理水平,，包括與城市交通力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)一卡通用,、與城市軌道交通安檢互信、便捷進(jìn)出站,、站臺(tái)候車等,。