7月8日,，北京市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2022-2027年）環(huán)境影響評(píng)價(jià)進(jìn)行第二次公示,。根據(jù)環(huán)境影響報(bào)告書征集意見稿，第三期建設(shè)規(guī)劃共包含11個(gè)項(xiàng)目,，規(guī)劃里程約231.3公里,，設(shè)站88座。

這些項(xiàng)目包括1號(hào)線支線,、7號(hào)線三期(北延),、11號(hào)線二期、15號(hào)線二期,、17號(hào)線二期(支線),、19號(hào)線二期、20號(hào)線一期,、25號(hào)線三期(麗金線),、M101線一期、S6線(新城聯(lián)絡(luò)線)一期以及亦莊線-5號(hào)線,、10號(hào)線聯(lián)絡(luò)線工程,。

此次公示中，第三期建設(shè)規(guī)劃圖亮相,。

S6線（新城聯(lián)絡(luò)線）一期南起大興新城站（磁各莊站）,，北至3號(hào)航站樓站，線路全程64.4公里,，設(shè)站9座,。

亦莊線-5號(hào)線、10號(hào)線聯(lián)絡(luò)線工程南起亦莊線肖村站,，向北經(jīng)宋家莊車輛基地后,，分別與5號(hào)線宋家莊站、10號(hào)線成壽寺站銜接,。

1號(hào)線支線西起青龍湖東站,，北至1號(hào)線八角游樂園站，線路全長約19.9里,，共設(shè)9座車站,。

7號(hào)線三期（北延）南起北京西站，北至萬壽寺站,，線路全長6.4公里,，設(shè)站4座,。

11號(hào)線二期西起石景山新首鋼站，東至豐臺(tái)區(qū)洋橋站,，總長23.8公里,，設(shè)站17座。

15號(hào)線二期由俸伯站延伸至南彩站,，線路全長3.5公里,，設(shè)站1座。

17號(hào)線二期（支線）南起天通苑東站,，北至北七家站,，線路全長8.9公里，設(shè)站2座,。

19號(hào)線二期工程包括南延、南延支線,、北延,、北延支線。其中——

20號(hào)線一期南起管莊路西口站,，北至臨河站，線路全長19.0公里,，設(shè)站4座,。

25號(hào)線三期（麗金線）南起東管頭南站（不含）,，北至靈境胡同站，線路全長10.9公里,，設(shè)站8座,。

M101線一期北起商務(wù)園站，南至張家灣東站,，線路全長19公里,，共設(shè)14座車站。

根據(jù)環(huán)境影響報(bào)告書征集意見稿,，北京市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃主要面向“十四五”，規(guī)劃期至2027年,。以提高綠色出行比例,，提升服務(wù)水平為目標(biāo)，強(qiáng)化規(guī)劃引導(dǎo),、市場推動(dòng),，重在高質(zhì)量落地實(shí)施。

北京目前處于非首都功能疏解關(guān)鍵時(shí)期,，需要拉開城市發(fā)展空間,，在更廣的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。目前,，基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展仍然存在空間發(fā)展不均衡問題,，城市副中心、外圍多點(diǎn)新城,、豐臺(tái)河西地區(qū)等區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施仍然不足,。此外，北京在發(fā)展過程中仍然存在人口過多,、交通擁堵,、大氣污染等“大城市病”，軌道交通也遇到了局部供需矛盾突出,，服務(wù)短缺,、出行體驗(yàn)差、運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)高等問題,，需要進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,，改善重點(diǎn)區(qū)域出行條件。綜合這些因素,，北京市進(jìn)行了城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃研究,，支持首都高質(zhì)量發(fā)展。