精選一只中長(zhǎng)線標(biāo)的，除了股價(jià)表現(xiàn)強(qiáng)勁外,，還需要多研究這家公司的基本面（不是財(cái)務(wù)報(bào)表）,，這樣才能更好的駕馭這只股！

先說(shuō)什么是股價(jià)強(qiáng)勁表現(xiàn)：

比如家用新能源整車9只股,，我不能全買下來(lái),，只能挑選1~2只最強(qiáng)勁的潛在領(lǐng)頭羊。

比如上次投票,，有朋友投了這只股,，這哪里具有領(lǐng)頭羊氣質(zhì)呢,？

在同一時(shí)間啟動(dòng)的成分股中，這只股6月上半月RPS半月動(dòng)量達(dá)到了99,6月結(jié)束,，RPS月動(dòng)量達(dá)到了99,，現(xiàn)在50日動(dòng)量開(kāi)始走強(qiáng)，如果其后新能源車行情能持續(xù),，就是120,、250持續(xù)開(kāi)始走強(qiáng),！這只股我認(rèn)為目前在復(fù)制去年長(zhǎng)安汽車的走勢(shì),！

長(zhǎng)安汽車去年4月底出現(xiàn)凈利潤(rùn)斷層，發(fā)出口袋支點(diǎn)抄底信號(hào),！5月中旬半月動(dòng)量達(dá)到99,，5月結(jié)束月動(dòng)量達(dá)到99，6月50日動(dòng)量達(dá)到99,，然后完成2.5倍漲幅就是魚尾了,！

當(dāng)然，光看動(dòng)量和K線是不行的,，是拿不住的股的,，一定要有基本面的研究（不是財(cái)務(wù)報(bào)表），摸清了行業(yè)周期規(guī)律,，心理才有底,！

最近讀了一篇很不錯(cuò)的文章，復(fù)制粘貼過(guò)來(lái)分享之,。

聲明：以下內(nèi)容非本人原創(chuàng),，僅供學(xué)習(xí)，不是薦股,，也不代表本人任何觀點(diǎn),！

第一階段（小康聯(lián)手華為，0-1,，YY空間巨大,，偏概念炒作）

老張的那不省心的兒子，在國(guó)外搞SF5,，后續(xù)搞不下去了,，交出靈魂和肉身給華為，不過(guò)多闡述,。

2021年4月16日,，周五，賽力斯收盤價(jià)為29元,。

2021年4月19日,，周一,，賽力斯華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)，智選SF5正式發(fā)布,。T字板漲停,，上證指數(shù)大陽(yáng)線收漲1.49%

2021年4月20日，周二,，賽力斯華為智選SF5正式入駐位于上海的華為體驗(yàn)店,。一字板漲停

2021年6月22日，周二,，賽力斯股價(jià)見(jiàn)頂,，83.83元。

漲幅：189%,。歷時(shí)：2個(gè)月零6天,。

第二階段（華為操刀M5銷量節(jié)節(jié)攀升，1-10,，股價(jià)一浪接一浪,，伴隨上證指數(shù)，再創(chuàng)歷史新高,，偏兌現(xiàn)炒作）

2022年4月27日,，周三，賽力斯跌停板搶救成功,，收漲1%,，收盤價(jià)為36.68元。

在經(jīng)歷了連續(xù)4個(gè)月的單邊下跌后,，上?？谡质录A段解封，在各種刺激消費(fèi)的政策下,，上證指數(shù)大陽(yáng)線收漲2.49%,大盤迎來(lái)普漲行情,。

2022年5月5日，周四,，公布問(wèn)界華為操刀的第一款車,，M5首月（4月）銷量3430臺(tái)，收盤價(jià)為39.62元,。

2022年5月24日,，周二，定增發(fā)審委通過(guò)公告日

2022年5月31日,，周二,，公布問(wèn)界M5五月銷量5440臺(tái)，收盤價(jià)為52.54元,，后面兩天2板,。

2022年6月10日,，周五，定增證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)公告,，同日小康獲準(zhǔn)工行60億貸款,。當(dāng)天漲停，收盤價(jià)為71.52元,。有興趣的可以去看下蔚來(lái)的極限反轉(zhuǎn)原因,，這里不多贅述。

2022年6月27日,，周一,，定增落地，定增價(jià)格51.98元,。6月28日股價(jià)見(jiàn)頂,，90.5元,。再次打破歷史新高,。

漲幅：177%。歷史：2個(gè)月零1天,。

第三階段（M5銷量階段見(jiàn)頂,，預(yù)期打完。新款車型M7不及預(yù)期,，疫情反復(fù),，股價(jià)接連下挫）

2022年7月1日，周五,，公布問(wèn)界M5六月銷量7658臺(tái),，首次訂單破萬(wàn)。收漲4.23%,，收盤價(jià)為84.52元,。

2022年7月4日，周一,，平開(kāi),，一度跌停，成功搶救回來(lái),。收跌1.79%,，收盤價(jià)為83.01元

盤后，華為大嘴發(fā)布問(wèn)界M7,華為操刀的第二款車,，對(duì)標(biāo)理想ONE,。理想L9于6.21日發(fā)布。結(jié)果大家也看都到了,，理想的L789系列當(dāng)之無(wú)愧的王者,，問(wèn)界M7是每個(gè)月78百臺(tái)的銷量真是被吊起來(lái)打,。

2022年7月5日，周二,，高開(kāi),，沖高6.95%，股價(jià)沖到88.78元,。收跌4.9%,。股價(jià)從此一去不復(fù)還。

2022年8月1日,，公布7月M5銷量7807臺(tái)

2022年9月2日,，公布8月M5銷量10045臺(tái)

2022年10月10日，公布9月M5銷量10142臺(tái)

2022年11月2日,，公布10月銷量12047臺(tái)

2022年12月2日,，公布11月銷量8262臺(tái)

2023年1月3日，公布12月銷量10157臺(tái)

2023年2月2日,，公布1月銷量4490臺(tái)

2023年3月2日,，公布2月銷量3505臺(tái)

2023年4月3日，公布3月銷量3679臺(tái)

2023年5月5日,，公布4月銷量2953臺(tái)

2023年6月2日,，公布5月銷量5466臺(tái)

2023年7月3日，公布6月銷量5688臺(tái)

第四階段（L3自動(dòng)駕駛新規(guī)即將落地,，華為高階自動(dòng)駕駛,，再掀翻倍主升浪。銷量回升,，讓子彈再飛一會(huì)兒,，再看新高）

2023年3月18日，AITO改名華為汽車,，網(wǎng)絡(luò)上引起不小波瀾,，后續(xù)華為出面辟謠。橫盤繼續(xù)往下砸,。

2023年4月17日,，M5智駕版上市。

賽力斯目前開(kāi)放上海,，廣州,，深圳，重慶,，杭州5個(gè)城市自動(dòng)駕駛,，Q3增加到15個(gè)城市，Q4增加到45個(gè)城市,。

小鵬23年預(yù)計(jì)開(kāi)放50個(gè)城市自動(dòng)駕駛路段,。

自動(dòng)駕駛：第一梯隊(duì),，特斯拉FSD,小鵬XNGP,華為ADS2.0。其他的牌子就別來(lái)沾邊了,。

（這里所有品牌的自動(dòng)駕駛,，我自己都深度體驗(yàn)過(guò)了，可以很負(fù)責(zé)任的說(shuō),，在華為ADS2.0沒(méi)發(fā)布之前,，的確是小鵬XNGP最牛，自己也有一臺(tái)XNGP的小鵬G9,。作為小鵬車主,，也去試駕了華為的ADS2.0版本確實(shí)要比小鵬的XNGP好用，敢用,。抖音上測(cè)評(píng)很多,，大家可以去搜搜）

2023年6月9日，周五,，余大嘴說(shuō)L3級(jí)別新規(guī)即將出臺(tái),。浙江世寶當(dāng)天漲停，賽力斯沖高回落,。股價(jià)見(jiàn)底,，收盤價(jià)為25.4元,。

2023年6月11日,，周日，AITO商標(biāo)已經(jīng)轉(zhuǎn)讓給華為,。該事件沖上各大股吧群熱搜,，“代工廠坐實(shí)”，我想沒(méi)有比這消息更讓人絕望的了,。但這也已經(jīng)不重要了

周一盤面卻出乎所有人的意料,，賽力斯開(kāi)盤半小時(shí)就漲停。這個(gè)板,，是繼2022年11月4日后的首版,，時(shí)隔7個(gè)月之久。收盤價(jià)為27.94元,。

2023年6月15日,，賽力斯稱M5智駕版交付在即。4天2板,，收盤價(jià)為33.72元,。

2023年6月30日，華為宣布建設(shè)獨(dú)立門店和售后中心,，改善用戶買車用車環(huán)境,。

2023年7月2日,，盤后公布6月銷量5688臺(tái)，維持上月水平,，頗有4月銷量2953臺(tái)見(jiàn)底的感覺(jué),。7月3日，市場(chǎng)也認(rèn)可這一邏輯,，再次賞賽力斯一個(gè)板,。收盤價(jià)為40.35元。

2023年7月12日,，早盤賽力沖高51.28元,，隨后回落，收跌4.44%,，收盤價(jià)為46.48元,。截至14日周五，收盤價(jià)為44.41元,，較最高點(diǎn)回落14.4%

留心的朋友可能注意到了,，整車版塊里漲幅最大依舊是大家開(kāi)玩笑的“華為三傻”：賽力斯，長(zhǎng)安,，江淮,。整個(gè)整車板塊其他個(gè)股幾乎沒(méi)怎么漲。

那么幾乎可以確定,，這一波賽力斯從24.75元-51.28元（漲幅107.2%）就是在漲華為高階無(wú)人駕駛,。

那么問(wèn)題來(lái)了：無(wú)人駕駛板塊見(jiàn)頂了嗎？答案是：鬼知道,。

所以這里繼續(xù)看多賽力斯或看空賽力斯的朋友需要思考幾個(gè)問(wèn)題,！我把我的思考寫下來(lái)，供大家參考,。

問(wèn)題1：如果無(wú)人駕駛板塊繼續(xù)炒作,，誰(shuí)是國(guó)內(nèi)公司最直接受益的中軍標(biāo)的？

問(wèn)題2：布局賽力斯SUV系列,，江淮轎車系列,，奇瑞微型車系列。華為“造車”能否成功,？如果成功,。魔方平臺(tái)研發(fā)成功，誰(shuí)會(huì)是未來(lái)2-3年最大受益者,？

答：

顯而易見(jiàn),，當(dāng)然是已有產(chǎn)品的賽力斯。當(dāng)然，我不是價(jià)值投資者,。全系列的產(chǎn)品打通,，并稱霸一方，能與某品牌比銷量,，那是屬于華為的勝利,，而非這三家車廠。到那時(shí)我早已清倉(cāng),。說(shuō)這時(shí)的賽力斯就是以前的比亞迪,，我是不敢茍同的。

問(wèn)題3：M5（中型SUV）智駕版已發(fā)布交付,，M7（中大型SUV）改款工信部已曝光,，M9（全尺寸SUV）即將發(fā)布?？陀^看待這3款產(chǎn)品,，是否夠打？

答：

M5:賽力斯的中軍產(chǎn)品,，也是定海神針,。魔方平臺(tái)的開(kāi)發(fā)，后續(xù)價(jià)格會(huì)下探到20W以下,。產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步加強(qiáng),，銷量能否穩(wěn)定挑戰(zhàn)8000臺(tái)？

M7改款:已于7月15日工信部曝光,。增加五座車型,，內(nèi)飾和外觀均有一定的改動(dòng)。該款產(chǎn)品本來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng),，改款后預(yù)期不打太高,，穩(wěn)定有1500臺(tái)已經(jīng)符合預(yù)期。

M9：你說(shuō)它能否理想L9一戰(zhàn),，尚未可知。但這款車不就是真正的存在預(yù)期差嗎,！如果能戰(zhàn),，M9單月穩(wěn)定做到5000臺(tái)銷量，機(jī)構(gòu)們?cè)摬辉搹男炉偪癜从?jì)算器,，從新看待小康估值,。

根據(jù)6月理想數(shù)據(jù)顯示：L7+L8+L9=13107+9618+8451=31176臺(tái)，23年截至6月,，L9累計(jì)銷量42511臺(tái),，平均月銷7100臺(tái)。

細(xì)心的朋友,，因該發(fā)現(xiàn)了,，理想L789,問(wèn)界M579,矩陣式產(chǎn)品定位如初一轍,。

問(wèn)題4：銷量從回巔峰，公司估值是否得換個(gè)角度按計(jì)算器,？

答：

目前賽力斯銷量：M5老款+M7老款 = 5000+ 700=5700臺(tái)

理想銷量：L7+ L8 + L9=13107+9618+8451=31176臺(tái)

銷量測(cè)算：M5智駕/老款+M7改款+ M9 = 8000+1500+5000=14500臺(tái)

（給理想一半的估值,，你也不委屈，阿賽,。1400億了）

問(wèn)題5：未來(lái)已來(lái),，自動(dòng)駕駛能否改變?nèi)藗兊某鲂辛?xí)慣？

答：

小鵬的NGP,，熟悉汽車的朋友應(yīng)該知道TSL和小鵬的官司是因?yàn)槭裁?，所以也有朋友調(diào)侃小鵬為“小偷”。

國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛無(wú)論從實(shí)際使用效果,，還是自主研發(fā)層面華為ADS當(dāng)之無(wú)愧的一哥,。23年年底，開(kāi)放45個(gè)城市的自動(dòng)駕駛,，隨著用戶體驗(yàn)數(shù)量增加和新款產(chǎn)品的上市,，口碑進(jìn)一步發(fā)酵。

自動(dòng)駕駛+矩陣式產(chǎn)品線+魔方開(kāi)發(fā)平臺(tái)價(jià)格下探+自建售前售后中心

從股性上看,，賽力斯每一次主升在2個(gè)月左右,，這才哪到哪兒？

大佬們,，給點(diǎn)時(shí)間,，讓口碑發(fā)酵，讓子彈在飛一會(huì)兒,。

大盤配合,，賽力斯先看1300-1500億吧，不想解釋了,。多關(guān)注蔚小理的銷量,，產(chǎn)品，定位,，市值,。結(jié)合塞力斯的銷量預(yù)期，這個(gè)不難算出來(lái),。

最后聊一句題外話：

一位大佬偶然說(shuō)起：他特別欣賞華為和賽力斯這種知恥而后勇的公司,。$恥，恥,，恥,。痛苦和創(chuàng)傷讓人成長(zhǎng)，讓公司成長(zhǎng)，讓世界成長(zhǎng)

院士小語(yǔ)：堅(jiān)守也是虧,，換股也是虧,，虧的最厲害的就是經(jīng)常換股！長(zhǎng)期跟蹤幾個(gè)行業(yè)和個(gè)股,，摸清了股性和周期,，想不賺錢都很難！