過去十年，廣州掉出一線的話題，時(shí)常被推上熱搜,。杭州超越廣州,，重慶超越廣州的字眼，經(jīng)常能看到,。杭州方面,，在很多板塊上的確超越了廣州，比如獨(dú)角獸企業(yè)數(shù)量,，上市企業(yè)數(shù)量,，“專精特新”小巨人企業(yè)數(shù)量上，都比廣州有優(yōu)勢,。重慶方面,，GDP已經(jīng)在2022年正式超越廣州，取代了廣州內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)第四城的寶座,。客觀來說,，從綜合實(shí)力上來論，除了北上深,，還沒有哪座城市的綜合實(shí)力能夠超越廣州,，重慶不能，杭州更加不能,。但同時(shí)我們也要看到,，過去十年的發(fā)展中，廣州已經(jīng)逐漸被北上深拉開,，越來越不一線了,。這是廣州需要警惕的。以雖然飽受詬病,，但仍是目前衡量城市綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力最有效指標(biāo)的GDP來說,，十年之前廣州位居內(nèi)陸第三，僅次于京滬,。目前京滬的GDP都是4萬億量級(jí),，深圳是3萬億量級(jí),。
2016年，深圳GDP超越廣州,。當(dāng)年修訂后的GDP,，深圳為20078.58億元，廣州為19805.42億元,，深圳領(lǐng)先廣州273.16億元,。到去年年末,，深圳已經(jīng)將這個(gè)差距擴(kuò)大到了3548.68億元。制圖：城市財(cái)經(jīng),；數(shù)據(jù)：各城市統(tǒng)計(jì)局重慶過去幾年受，產(chǎn)業(yè)鏈條轉(zhuǎn)移影響,，幾個(gè)名片級(jí)工業(yè)的產(chǎn)量也在一路下滑,，比如筆記本電腦、手機(jī),、汽車、摩托車,、打印機(jī)等,。
之所以還能夠超越廣州，是因?yàn)?/span>重慶的名片級(jí)工業(yè)產(chǎn)量雖然下滑了不少,，但價(jià)格在不斷提升,，總產(chǎn)值還是在增加的。與此同時(shí),，廣州的各類工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量也在下滑之中,。而且，由于重慶的工業(yè)總門類比廣州齊全,，所以重慶的工業(yè)產(chǎn)值增速快于廣州,。
2022年重慶的工業(yè)增加值8275.99億元，比上年增長2.9%,。同期的廣州,，只增長了0.8%。此外,，重慶有農(nóng)業(yè)優(yōu)勢,。8.24萬平方公里的土地上，外圍區(qū)基本都是農(nóng)業(yè),。2022年重慶的第一產(chǎn)業(yè)（農(nóng)林牧副漁）規(guī)模2012.05,，廣州只有318.31，重慶是廣州的近七倍,。
還有一點(diǎn),，就是出口。作為內(nèi)陸城市,，出口本就是重慶的短板,，是沿海城市廣州的優(yōu)勢。但過去幾年,，隨著中歐班列的崛起,，外加西部陸海新通道,，讓重慶的出口迎頭趕上。
2015年的時(shí)候,，廣州的出口值為5034.67億元,，重慶只有2273.66億元，相差2700多億,。到去年,，廣州的出口為6194.8億元，重慶的出口為5245.3億元,，兩者之間的差距縮小至949.5億元,。關(guān)鍵問題還是制造業(yè)產(chǎn)業(yè),。深圳為何強(qiáng)悍？理由太多了,，比如其出口,，連續(xù)30年位居中國外貿(mào)出口第一城。
而從賺外匯,，也即貿(mào)易順差（出口減去進(jìn)口）規(guī)模來看,，深圳依舊位列第一。2022年貿(mào)易順差7152.1億元,，其次是蘇州,、金華（主要是義烏）、東莞,、佛山,。最關(guān)鍵的還是其工業(yè)與制造業(yè)，這是廣州注定被深圳超越,，并拉大差距的根本原因,。
在工業(yè)實(shí)力上，深圳已經(jīng)是工業(yè)增加值和工業(yè)總產(chǎn)值的雙料冠軍,。廣州2022年工業(yè)增加值位居全國第5,，排名非常不錯(cuò)，但與深圳,、上海,、蘇州三座工業(yè)強(qiáng)城相比，差距還是有點(diǎn)大,，同時(shí)也低于重慶,。
如果以千億產(chǎn)業(yè)來看，廣州的差距會(huì)更加明顯,。
以2021年的數(shù)據(jù)來看,，廣州擁有5個(gè)千億產(chǎn)業(yè),，在數(shù)量只比深圳少一個(gè)，但千億產(chǎn)業(yè)的合計(jì)總產(chǎn)值卻相差非常大,。
千億產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值位居第一的是蘇州,，11個(gè)千億產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值合計(jì)34547億元。其次是深圳,，6個(gè)千億產(chǎn)業(yè),，總產(chǎn)值33805億元。
廣州5個(gè)千億產(chǎn)業(yè),，總營業(yè)收入（沒有公布產(chǎn)值,，只公布了營業(yè)收入）13033億元，位居第11位,。
不說與蘇州,、深圳、上海相比,，就是與東莞、重慶,、佛山相比,，廣州的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)也略顯單薄。廣州5個(gè)千億產(chǎn)業(yè)中,，最能打的是汽車制造業(yè),，2021年?duì)I業(yè)收入為6122億元。
這一產(chǎn)業(yè)實(shí)力,，橫向?qū)Ρ葋砜?，位居全國第三?/span>在汽車工業(yè)上，上海第一,，2021年的汽車制造業(yè)總產(chǎn)值為7553億元,。長春第二（2021年?duì)I收6336億元），廣州第三（2021年產(chǎn)值6112億元）,，重慶第四（2021年產(chǎn)值4049億元）,，武漢第五（2021年?duì)I收3195億元），沈陽第六（2021年?duì)I收2875億元）,。但受新能源汽車攪局,，廣州的汽車產(chǎn)量也在遭受著較大的不確定性。
過去幾年,，新能源汽車快速發(fā)展,，廣州、武漢,、重慶這些傳統(tǒng)汽車大城,，均遭遇了不小影響,。以重慶來說，2016年巔峰時(shí)期的汽車產(chǎn)量是315.62萬輛,，之后一路跳水,。重慶還算反應(yīng)及時(shí)，在新能源賽道上立刻卡住了不錯(cuò)位置,，2022年的汽車產(chǎn)量才恢復(fù)至209.18萬輛,。制圖：城市財(cái)經(jīng)；數(shù)據(jù)：重慶統(tǒng)計(jì)局相比于重慶,，廣州好很多,，畢竟也抓住了新能源汽車賽道。
2017年廣州的汽車產(chǎn)量創(chuàng)下了高峰,，310.81萬輛,，之后幾年略有下跌，但總體都在290萬輛以上,，去年廣州的汽車產(chǎn)量創(chuàng)下歷史新高,，高達(dá)313.68萬輛。
制圖：城市財(cái)經(jīng),；數(shù)據(jù)：廣州市統(tǒng)計(jì)局廣州汽車產(chǎn)業(yè)的不確定性在于新能源汽車生產(chǎn)優(yōu)勢不夠明顯,。2022年廣州的新能源汽車產(chǎn)量只有31.37萬輛，雖然位居全國第7,，但與西安,、上海的差距非常明顯，與深圳也相差20多萬輛,。而且,，這種劣勢，隨著比亞迪和特斯拉的進(jìn)一步狂奔,，會(huì)更加明顯,。
特斯拉和比亞迪最近都公布了新一季度的數(shù)據(jù)。特斯拉二季度全球交付46.6萬輛,。
上海是特斯拉在全球最大的生產(chǎn)基地,，去年提供了一半以上的產(chǎn)量，特斯拉的大賣,，上海無疑是最大利好享受者,。比亞迪今年上半年新能源汽車產(chǎn)量127.55萬輛，同比增長了95.47%,。上半年銷量125.56萬輛,，同比增長94.25%。
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