將轉(zhuǎn)型剛剛好設為“星標?”

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這兩年,，騰訊,、百度、京東等科技與互聯(lián)網(wǎng)巨頭們,，開始提“降本增效”,，讓市場感受到了陣陣寒意。

在過去,，“降本增效”一直是傳統(tǒng)制造企業(yè)的必修課,。尤其是那些產(chǎn)品同質(zhì)化、身處競爭的“紅?！?、對成本和效率極其敏感的企業(yè)，更是將“降本增效”上升為公司戰(zhàn)略的一部分——通過持續(xù)的降本增效,，保持競爭優(yōu)勢,。

現(xiàn)如今，這些過去習慣了高投入,、快擴張,，更在意技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新與客戶體驗的科技與互聯(lián)網(wǎng)巨頭們,，也要開始“降本增效”，與兩個因素有關(guān)：一方面行業(yè)告別野蠻生長期,，進入到成熟階段,，這個時候除了拼創(chuàng)新和技術(shù)，還需要拼內(nèi)功,、拼經(jīng)營與管理,，降本增效是必不可少的一環(huán)；另一方面,，行業(yè)越來越卷,，保持領先優(yōu)勢的時間越來越短，當產(chǎn)品與服務同質(zhì)化不可避免的時候,，降本增效就成為這些大廠保持競爭優(yōu)勢的必然選擇,。

事實上,，“降本增效”并非哪個行業(yè)或企業(yè)的專屬,，而是公司經(jīng)營與發(fā)展的一部分,。無論是沃爾瑪,、宜家,、寶潔,、豐田,、富士康,，還是特斯拉、蘋果,、華為,、亞馬遜、比亞迪,，降本增效都曾是他們在企業(yè)經(jīng)營層面的路徑選擇,。只不過，很多情況下,，很多企業(yè)往往誤解了降本增效,，常見了誤區(qū)有三個：

誤區(qū)一：只降不增。

比如,，只注重成本降低,，不注重效率提升。為什么,？原因很簡單：降成本往往很直接,，方式也很多，裁員,、壓價,、砍流程，實在不行就縮減產(chǎn)品線,。但效率提升并不直接,，需要創(chuàng)新、改善與洞察新機會,，這對于企業(yè)和管理者的要求很高,。相比較而言，降本容易做到,，增效不容易做到,。于是，很多企業(yè)的降本增效,，事實上變成了“只降本,、不增效”。

誤區(qū)二：短期得利,，長期受損,。

很多企業(yè)制定的降本增效方案，短期看能實現(xiàn)立竿見影的效果,，但長期看,，可能是以犧牲企業(yè)長期競爭力為代價。比如,，將當下不產(chǎn)生直接價值的部門砍掉,，尤其是公司組織架構(gòu)中的成本中心（而不是利潤中心）,。這樣做，表面看降低了成本,，但企業(yè)內(nèi)部價值鏈并非只有直接盈利的部門,，還需要很多支持體系，還需要有面向未來的產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新,，盡管他們短期內(nèi)并不能創(chuàng)造利潤,，但卻是公司構(gòu)建長期競爭力的一部分。只活在當下,，對企業(yè)發(fā)展風險極高,。

誤區(qū)三：停留在戰(zhàn)術(shù)層面，而不是戰(zhàn)略層面,。

為什么要降本增效,？這就要回到企業(yè)的戰(zhàn)略目標。如果脫離公司戰(zhàn)略目標,，讓各部門按照自己的方式推進降本增效,，效果往往南轅北轍。有可能是A部門的降本增效成果,，被B部門的降本增效方式給抵消了,；另一種可能是，部門層面的降本增效措施,，沒有給公司帶來預期效果,，反而影響了公司戰(zhàn)略目標的達成（1+1+1 <1）。這是因為很多公司的降本增效是自下而上的,，屬于部門層面的“各自為戰(zhàn)”,，沒有先從公司戰(zhàn)略目標出發(fā)，梳理路徑,、策略與方案，到最后,，不僅沒有實現(xiàn)公司層面降本增效的戰(zhàn)略目標,，還容易造成公司內(nèi)耗，帶來更高的管理成本,。

做法1：模塊化設計和制造

特斯拉將整個汽車制造過程模塊化，使得不同模塊之間可以互相替換和組合,。這種模塊化的設計和制造,，一方面使得生產(chǎn)過程更加簡潔，另一方面也降低了生產(chǎn)成本,。例如,，特斯拉的Model 3電池模塊化設計，使得電池更容易制造和替換,，降低了電池生產(chǎn)和維護成本,。

做法2：利用數(shù)字化技術(shù)

特斯拉在整個生產(chǎn)和供應鏈過程中大量采用數(shù)字化技術(shù)，例如在生產(chǎn)線上使用自動化機器人,、大數(shù)據(jù)分析和智能物流等技術(shù),，可以大幅降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率,。此外,，特斯拉還采用數(shù)字化供應鏈管理，可以更好地管理供應商,，實現(xiàn)供應鏈高效運作,。

做法3：提高能源利用效率

特斯拉在車輛設計和生產(chǎn)過程中注重提高能源利用效率。例如,，特斯拉的電動汽車使用了高效的驅(qū)動系統(tǒng)和制動系統(tǒng),，同時利用太陽能發(fā)電和儲能技術(shù)，提高能源利用效率,，降低能源成本,。

做法4：利用競爭力驅(qū)動成本降低

特斯拉在生產(chǎn)過程中注重競爭力，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和創(chuàng)新能力,。例如,，特斯拉通過改進汽車設計和生產(chǎn)工藝，提高產(chǎn)品性能和質(zhì)量,，同時不斷推出新產(chǎn)品和服務,，增強市場競爭力,，以推動成本降低。

案例二：豐田的降本增效——關(guān)鍵詞：精益管理,、持續(xù)改進,、員工參與

做法1：精益生產(chǎn)

豐田汽車將精益生產(chǎn)視為其經(jīng)營理念的核心，其目的是通過消除浪費來提高效率和質(zhì)量,。在生產(chǎn)過程中,，豐田致力于減少流程中的不必要的步驟、降低庫存,、簡化工作流程等,，從而降低成本并提高效率。

做法2：費用管理

豐田汽車采用嚴格的費用管理體系,，通過對生產(chǎn)和行政費用的控制來降低成本,。豐田的成本控制體系包括預算制定、實際費用的跟蹤和分析,、成本的核算和管理以及效益的評估等,。

做法3：供應鏈管理

豐田汽車建立了全球供應鏈管理體系，通過對供應商的管理和優(yōu)化來降低成本并提高生產(chǎn)效率,。豐田汽車在供應鏈管理方面的成功實踐包括建立與供應商的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,、優(yōu)化供應鏈流程、實現(xiàn)供應鏈的透明度和協(xié)調(diào)等,。

做法4：持續(xù)改進

豐田汽車鼓勵員工進行持續(xù)改進,，不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程、減少浪費并提高產(chǎn)品質(zhì)量,。豐田汽車的持續(xù)改進實踐包括推廣精益生產(chǎn),、建立改進小組、實施員工培訓以及建立質(zhì)量管理體系等,。

做法5：員工參與

豐田汽車注重員工的參與和貢獻,，鼓勵員工提出改進建議，推動企業(yè)的持續(xù)改進,。豐田汽車的員工參與實踐包括建立員工參與機制,、推廣工作流程改進項目、開展員工創(chuàng)新活動以及建立員工獎勵制度等,。

案例三：宜家家居的降本增效——關(guān)鍵詞：模塊化、自動化,、創(chuàng)新

做法1：模塊化設計

宜家的產(chǎn)品設計很大程度上采用了模塊化設計,，通過模塊的組合、替換等操作,，實現(xiàn)多款產(chǎn)品的生產(chǎn),，減少了產(chǎn)品開發(fā)的時間和成本,，同時也降低了生產(chǎn)過程中的錯誤率。例如,，宜家的一張桌子,，只需使用數(shù)種不同的板材、支架,、螺絲等組件就可以拼裝完成,，大大降低了生產(chǎn)成本。

做法2：優(yōu)化供應鏈管理

宜家在全球擁有大量的供應商和生產(chǎn)基地,，但它卻通過優(yōu)化供應鏈管理來降低成本,。例如，宜家會對供應商進行層層審核和篩選,，選擇成本低,、品質(zhì)好的供應商進行合作；同時,，宜家也通過實時的庫存管理,、訂單管理等手段，掌握了供應鏈的動態(tài)情況,，確保生產(chǎn)與銷售的平衡,。

做法3：運用自動化技術(shù)

宜家大量使用自動化技術(shù)，如自動化倉儲,、自動化流水線等,，來提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本,。例如,，宜家使用自動化倉儲系統(tǒng)來管理產(chǎn)品庫存，實現(xiàn)高效出入庫操作,，提高了物流運作效率,。

做法4：管理成本支出

宜家重視成本管理，對每項支出都進行了精細的管理和控制,，包括生產(chǎn)成本,、物流成本、人力成本,、廣告成本等,。例如，宜家在招聘,、培訓員工時注重效率,，采用集中式培訓和一線邊工作邊學習的方式，有效降低了培訓成本。

做法5：保持創(chuàng)新

宜家一直致力于保持創(chuàng)新,，通過推出新的產(chǎn)品,、新的服務、新的銷售渠道等,，實現(xiàn)降本增效,。例如，宜家在家居產(chǎn)品設計中采用了可持續(xù)性材料,，提高了產(chǎn)品的壽命和質(zhì)量,，同時也節(jié)約了生產(chǎn)成本；宜家還開發(fā)了在線購物平臺和家具租賃服務,，拓展了銷售渠道,，提高銷售額。

企業(yè)所在的行業(yè)不同,，發(fā)展階段不同,，所要實現(xiàn)的戰(zhàn)略目標不同，因此,，任何一家企業(yè)的降本增效舉措,，都需要因地制宜。從長期看,，自動化與數(shù)字化技術(shù)的應用,、不斷提升的供應鏈管理水平、員工的全面參與及專業(yè)能力提升,、常態(tài)化的創(chuàng)新與改善等等,，越來越成為很多企業(yè)降本增效的策略選擇。當然,，平衡好短期與長期,，兼顧當前的競爭優(yōu)勢與未來的核心競爭力，對管理者而言并不容易,，要把降本增效從措施內(nèi)化為企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的一部分更不容易,。說到底，持續(xù)增長與組織進化,，才是企業(yè)發(fā)展的核心,。

（全文完）

轉(zhuǎn)型快人一步，職場少走彎路