很多剛接觸無人機(jī)的朋友，想必都聽說過“美國(guó)手”,、“日本手”是不是感覺傻傻分不清,？今天我們就來了解一下這二者之間的區(qū)別。

其實(shí),，“手”是遙控模型的說法,。

首先說一下“美國(guó)手”。

所謂的美國(guó)手,，就是遙控器的左搖桿控制無人機(jī)的上升下降,、順時(shí)針/逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)；右搖桿控制無人機(jī)的向前向后,、向左向右水平飛行,。由于早期使用這種操作模式的航模玩家主要集中在美國(guó)，因此被稱為“美國(guó)手”,。

目前,，由于“美國(guó)手”入門相對(duì)于“日本手”要簡(jiǎn)單一些，很多飛手表示“美國(guó)手”操作起來比較舒服,，因此現(xiàn)在“美國(guó)手”的飛手有逐漸增多的趨勢(shì),。

日本手，與美國(guó)手的區(qū)別其實(shí)并不大,，僅在于將控制無人機(jī)上升下降與前進(jìn)后退,，進(jìn)行了對(duì)調(diào)。也就是左搖桿負(fù)責(zé)無人機(jī)的前進(jìn)后退,、原地順時(shí)針/逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),；遙控器的右搖桿，負(fù)責(zé)無人機(jī)的上升下降和左右移動(dòng)。

國(guó)內(nèi)有許多有經(jīng)驗(yàn)的飛手都是日本手,，這是由于早期的遙控器多數(shù)是日本進(jìn)口，因此一旦養(yǎng)成了習(xí)慣便很難再改回來了,。有一些飛手說日本手更適合對(duì)于飛行路線有精確要求的飛行任務(wù),，但是小編認(rèn)為，這僅僅是一種使用上的習(xí)慣差異而已,。

無人機(jī)練習(xí)：在電腦上用模擬器飛行,。在模擬器上熟練好搖桿與飛行技巧后再飛真機(jī)。在模擬器上還可以練習(xí)固定翼,、直升機(jī),、多旋翼等多種類型的無人機(jī)，也是專業(yè)“飛手”的普遍入門方式,。

好多剛?cè)霟o人機(jī)的朋友都會(huì)遇到一個(gè)問題,，哪種“手”的控好用？目前來說美國(guó)手運(yùn)用的比較多,，日本手和中國(guó)手相對(duì)較少,，但是運(yùn)用哪種遙控手法運(yùn)用都是根據(jù)自己的習(xí)慣。無論哪種操作模式,，對(duì)于一個(gè)初學(xué)者來說適合自己的就好,，重點(diǎn)在于教員指導(dǎo)下勤加練習(xí)。

注意：操作無人機(jī)前提——持證合法飛行,！

考完證可申報(bào)空域,、申請(qǐng)航線從事無人機(jī)相關(guān)的商業(yè)活動(dòng)、當(dāng)外出飛無人機(jī)受到警察,、保安的盤查時(shí),，可以證明自己是合法飛行。

國(guó)家已經(jīng)著手整頓無人機(jī)行業(yè),，嚴(yán)厲打擊無證飛行,、無人機(jī)實(shí)名登記，持證準(zhǔn)飛的日子已經(jīng)到來,！“黑飛”將面臨著相關(guān)法律法規(guī)的制裁,！千萬不要抱有僥幸心理，抓緊時(shí)間考證才是學(xué)會(huì)無人機(jī)怎么操作的重要前提,！ 

如果你也想當(dāng)一名“飛手”,，不防來龍航參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)無人機(jī)怎么操作、學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī),，避免“黑飛”,。可私信了解，免費(fèi)提供課程資料及報(bào)價(jià)解答,。