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俗話說天下文章一大抄,，看你會抄不會抄，做車同樣如此,，沒有車企之間的跟風抄襲,，哪有如今的汽車企業(yè)的輝煌發(fā)展，沒有經(jīng)典車型的帶動哪有汽車潮流設計的延續(xù),。

作為國內(nèi)發(fā)展三十年的汽車工業(yè)來講,，很多的車企都有山寨其他車企車型設計的車型，不過對于這些山寨車來講,，卻也是幾家歡喜幾家愁,。有些車型雖然是山寨車，但卻能夠穩(wěn)定銷售十幾年，而有些車型,，卻僅輝煌一兩年就迅速衰敗,，成為了歷史。今天一一就給大家說幾臺最成功的國產(chǎn)山寨車,，這幾款車不僅銷量穩(wěn)定口碑還很好,，皮尺部的眾泰在他們面前只能算是弟弟。

首先第一款就是即將停產(chǎn)的比亞迪F3,，2005年做電池起家的比亞迪正式進軍汽車行業(yè),，同時仿造豐田花冠外形制造的比亞迪F3也橫空出世，作為比亞迪最經(jīng)典的車型,，憑借5萬左右的售價在三四線城市也算是銷量火爆,，十五年時間總銷量超三百萬輛的比亞迪F3算是最成功的山寨車。

其實比亞迪F3的成功,，除了仿豐田花冠的底盤和造型外,，其低廉的售價功不可沒，另外在當時國產(chǎn)車還都是一種近乎小眾作坊生產(chǎn)的模式,，很多的車子品質(zhì)都不好,，當時的比亞迪雖然也稱不上品控有多么優(yōu)良，但是模仿花冠的底盤讓這臺車子的穩(wěn)定性非常不錯,，在當時也算得上是不錯的國產(chǎn)車了,。

第二款長城的哈弗H6，當年憑借皮卡走進人們視野的長城汽車,，在哈弗H6之前就有過很多的越野車型的嘗試,，但很多改自皮卡的硬派越野銷量都不太樂觀。在2011年,，一輛搭載三菱發(fā)動機和魔改本田CRV底盤的哈弗H6橫空出世,，在當時憑借不足10萬的售價，再加上時尚大氣的外觀和超大的內(nèi)部空間,，哈弗H6迅速火遍大江南北,。雖然大家都知道它是山寨版CRV，都知道它的油耗賊高,，但在當時國產(chǎn)SUV一片空白,，合資SUV售價高昂的時代，哈弗H6成為了時代的寵兒,。

不過可喜的是,，經(jīng)過十余年的發(fā)展，哈弗H6已經(jīng)徹底擺脫了山寨的帽子,，自研的發(fā)動機變速箱加上加上全新的檸檬平臺的底盤,，再配上一個全新的外觀設計,，現(xiàn)在哈弗H6已經(jīng)和CRV沒有了半毛錢關(guān)系，但現(xiàn)如今他的名聲與銷量已經(jīng)徹底征服了國內(nèi)的消費者,。

最后一款就是奇瑞的QQ和奇瑞瑞虎3,，說QQ山寨，可能很多人不信,，但是在外觀造型上奇瑞QQ與當年的雪佛蘭樂馳如出一轍，而且在出廠時間上,，QQ比樂馳晚了7個月,，不過即便是山寨，QQ也從來沒有輸過,。另外奇瑞早期的瑞虎系列在外觀上也有模仿拉達和豐田RAV4的痕跡,，不過奇瑞并沒有像有些車企一樣直接照抄照搬，在設計上還是會有自己的一些思路的,。

另外在底盤和動力系統(tǒng)上,，奇瑞基本上一直在搞正向研發(fā)，尤其是在最近十幾年,，外觀動力和底盤上,，奇瑞很少再有抄襲的車型，這也就讓很多消費者吐槽奇瑞不動國人不動設計,。這要讓因山寨而出名的眾泰聽見該多么臉紅啊,。不懂設計的奇瑞現(xiàn)在活得瀟瀟灑灑，而懂懂國人懂山寨懂設計的眾泰已經(jīng)淹沒在時代的長河之中,。

要說誰最會抄,，那眾泰絕對當之無愧，但在這個時代背景下,，沒有核心技術(shù)的模仿就像是沒有放鹽的美味一樣,，雖然看似光鮮，但卻是食之無味,，終究會被時代所拋棄,。所以要想抄得好好，底子最重要,，沒有核心技術(shù),，就算放開讓你抄，都未必能抄的好,。好了,，今天的內(nèi)容就先到這里了，喜歡的老鐵記得點贊關(guān)注,。（文中圖片源于網(wǎng)絡,，如有侵權(quán)聯(lián)系刪除）