人天生愛模仿,，從牙牙學語，到讀書的時候背優(yōu)秀作文,，到dou音里面的合拍,，其實都是在模仿，還有我們耳熟能詳?shù)慕?jīng)典歌曲,，不少是借鑒其他國家的歌曲,，用專家的話來說，模仿不可恥,，但是一昧的模仿就有待商榷了,。在汽車里，三大件尤為重要：發(fā)動機,，變速箱,、底盤，一家車企在其中一個有拿得出手的作品就是很厲害的企業(yè)了,，本文要說的就是底盤的那些事,。

韓系的現(xiàn)代汽車18年全球銷量740萬輛,，發(fā)展的歷史不算很久,，到今年52年的時間，其實最開始也是在模仿日系車，舉個例子吧,，筆者的車是別克英朗,，為什么英朗上面會有類似凱美瑞的筷子獨立懸掛？懂車的人知道英朗前身是來源于韓國大宇汽車,，這就是早期韓系車模仿日系車的佐證之一,；自主品牌在發(fā)展初期也是在朝日系車看齊，畢竟日系的精工企業(yè)在全球是僅次于美國,，又是我們的鄰國,。

日系車代表豐田是全球性車企,，除了旗下的卡羅拉，RAV4也是全球最暢銷SUV車型,，借鑒RAV4似乎就是最好的選擇,，于是一大批模仿RAV4底盤的自主SUV先后上市，耳熟能詳?shù)挠虚L安CS75,、吉利博越/遠景X6,、比亞迪宋，模仿這么多年,，查看這幾輛車的銷量,，就能明白借鑒豐田RAV4底盤之后的影響了。最新2月份銷量就是答案,，比亞迪宋銷量1009輛排名119位,，吉利遠景X6銷量5249輛，排名31名,、長安CS75銷量11297輛,，排名第六、吉利博越銷量15013輛,，排名第三，除比亞迪外,，數(shù)據(jù)都很拿的出手,，加上哈弗H6模仿的是本田CRV,所以有人說，花冠,，CRV和RAV4撐起了大半個自主品牌,。

TNGA是豐田的最新模塊化平臺,，中文名稱為“豐巢概念”,，其并非單純的機械制造平臺，而是豐田對整個產(chǎn)業(yè)架構(gòu)和發(fā)展模式的一次重新改革,，繼TNGA平臺的第八代凱美瑞上市后,，RAV4榮放也將在今年使用這個平臺進行換代，對比老平臺有質(zhì)的變化,，現(xiàn)款的“豬大腸”,，油箱凸出設計將不復存在，自主品牌要追趕一線合資品牌,，除了模仿還要有三大件創(chuàng)新,，有屬于自己專利的底盤很重要，希望自主車未來發(fā)展的越來越好,！