2000多年來,，連接揚(yáng)州,、泰州、南通三市的通揚(yáng)運(yùn)河一直流淌不息,，但很多現(xiàn)代人不了解的是,，通揚(yáng)運(yùn)河古代稱作上官運(yùn)鹽河，始建于西漢文景年間（公元前179年～前141年）,，由吳王劉濞主持開鑿,，用以運(yùn)鹽。經(jīng)歷代改建和延伸而達(dá)南通,。

唐宋以來,，南黃海沿海地區(qū)鹽業(yè)生產(chǎn)進(jìn)入鼎盛時(shí)期，淮南三十六鹽場所產(chǎn)優(yōu)質(zhì)細(xì)鹽稱雄天下,，其中通州如皋地區(qū)上十場,、東臺(tái)安豐地區(qū)中十場、鹽城射陽地區(qū)下十場向泰州鹽倉所繳納鹽包,，均經(jīng)海安進(jìn)入運(yùn)鹽河西去，復(fù)經(jīng)揚(yáng)州經(jīng)邗溝北上行銷中原,。

當(dāng)時(shí)運(yùn)鹽河上運(yùn)鹽的船到底有多壯觀,？日本僧人圓仁大師在《大唐求法記》中這樣記載運(yùn)鹽河見聞：“見官船積鹽,，或三四船，或四五船,，雙結(jié)續(xù)編不絕,，數(shù)十里相隨而行?！?/span>

南通境內(nèi)設(shè)有通州倉,，在通州城西門外，即鹽倉壩,。就在今天的 花園角,、將軍園一帶。該處向北經(jīng)運(yùn)鹽河到揚(yáng)州,，向東可以到濠河,，向西到任港河而可以外通長江，是個(gè)交通要津,。自宋元至民國的980年間,，通州鹽倉皆設(shè)于此。鹽倉附近的運(yùn)鹽河與任港河相接的水壩,，就叫鹽倉壩,。