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“造島神器—挖泥船”——世界排名前十的 疏浚工程船及所屬公司

 天津?qū)嵳\人 2022-05-02 發(fā)布于天津

疏浚工程船俗稱挖泥船,又名 造島神器,,地圖編輯器,。雖然它是貨一型民用裝備,但它卻是國家重要的戰(zhàn)略裝備,,擔(dān)負(fù)著重大的國防使命,,對于維護(hù)領(lǐng)土完整,保衛(wèi)萬里海疆,,有著無可替代的作用,。商務(wù)部、海關(guān)總署發(fā)布2017年第28號公告,稱自2017年6月1日起,,根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定,,為維護(hù)國家安全,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),,決定對挖泥船實施出口管制,,未經(jīng)許可任何單位和個人不得對外出口。

我國的疏浚工程船簡述

1966年,,中交天津航道局從荷蘭引進(jìn)二手自航耙吸船改名“津航浚102”輪,,花費(fèi)的“天價”可折合4噸黃金。

1971年江南造船廠模仿“津航浚102”建造出“勁松”號,、“險鋒”號挖泥船,,投入到維護(hù)長江口巷道的使用中。

文章圖片1

1985年,,中交天航局又從日本進(jìn)口了更大“津航浚215”絞吸挖泥船,,通過學(xué)習(xí)這艘挖泥船,在國內(nèi)首次成功建造中型絞吸挖泥船“津航浚216”,。

遺憾的是,,直到新千年之前,我國自主設(shè)計建造挖泥船的能力還不足,,大型挖泥船主要從國外進(jìn)口,。2003年時我國計劃荷蘭采購一艘裝機(jī)功率8000千瓦的大型絞吸式挖泥船,荷蘭開出了3億人民幣的天價,,當(dāng)我們議價時對方卻不降反增,,認(rèn)為中國根本不會造挖泥船價格直接上漲5%。

2004年,,作為國內(nèi)首艘自主設(shè)計,、自主建造的大型絞吸挖泥船“航絞2001”,揭開了自主設(shè)計建造的序幕,。

文章圖片2

2009年建造天鯨號大型挖掘疏浚船,,總裝機(jī)功率為19200KW,最大挖深-30m,,最大排泥距離6000m,,挖掘效率為4500m/h。技術(shù)性能指標(biāo)及鉸刀挖泥能力在當(dāng)時排亞洲第一,,技術(shù)先進(jìn)性和結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度在世界同類船舶中位居前列,。

2017年建造的天鯤號是目前亞洲最大重型自航絞吸挖泥船。天鯤號滿載排水量17000t,,裝機(jī)總功率25843kW;最大排距15公里(目前是排距世界第一遠(yuǎn)),,挖深6.5-35m;疏浚能力6000m3/h,。

2017年5月26日,商務(wù)部,、海關(guān)總署發(fā)布2017年第28號公告,,自2017年6月1日起,根據(jù)《中華人民共和國對外貿(mào)易法》和《中華人民共和國海關(guān)法》規(guī)定,,為維護(hù)國家安全,,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),決定對挖泥船實施出口管制,,未經(jīng)許可任何單位和個人不得對外出口,。

2019年 上海交通大學(xué)和中交集團(tuán)的'海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化'項目,獲得獲得了2019年度 國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎特等獎,。

近20年來,,上海交大與中交集團(tuán)合作共同突破海上疏浚工程的“卡脖子”技術(shù),,已設(shè)計建造了59艘大型絞吸挖泥船,。

文章圖片3

全球排名前十的挖泥船及其所屬公司列表如下:

從表中,我們可以看出,,我們和世界最強(qiáng)還有很大的差距,,只是解決了卡脖子問題,成為這個領(lǐng)域的規(guī)則制定者我們還有很長的路要走,。

編號

船名

總功率

鉸刀功率

建造

所屬公司

船廠

1

JDN8069

40975

8500

2017

比利時JAN DE NUL

克羅地亞Uljanik Brodogradiliste

2

Ibn Battuta

23520

7000

2009

JAN DE NUL

Ferao De Magalhaes

23520

7000

2010

JAN DE NUL

Zheng He

23520

7000

2010

JAN DE NUL

Niceolo Machiavelli

23520

7000

2011

JAN DE NUL

3

Ambiori X

28200

6000

2013

比利時 DEME

D Artagnan

28200

6000

2005

DEME

4

J.F.J De Null

27190

6000

2003

JAN DE NUL

5

Artemis

24650

6000

范諾德

Athena

24650

6000

范諾德

6

天鯤號

25680

5000

2017

中交天津航道局

振華重工

7

Da vinic 達(dá)芬奇

20230

4400

1986

JAN DE NUL

8

天鯨號

20020

4200

2009

中交天津航道局

9

天獒號

19600

4000

2007

中交天津航道局

10

URSA / BILBERGI

15871

3960

1986

荷蘭 BOSKALIS

荷蘭寶斯卡利

世界知名的海洋工程公司簡介如下: 海洋工程包含很多領(lǐng)域,,挖泥疏浚只是一個方面,,以下內(nèi)容大部分來自他們的官網(wǎng),。

比利時 簡.德努爾JAN DE NUL Jan De Nul Group 塑造了水和土地,。我們能夠生產(chǎn)海上能源并維持水道深度,。我們建立新的港口并創(chuàng)造更多的土地。我們實現(xiàn)復(fù)雜的基礎(chǔ)設(shè)施工程并建立任何類型的建筑物,。我們可以提供將一項,,多項甚至所有這些活動結(jié)合在一起的整體解決方案,。創(chuàng)建于1849年,世界前十大疏浚工程船,,它占6艘,且前5均出自該公司,。

比利時DEME 在高度專業(yè)化的挖泥、近海能源市場解決方案,、海洋基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境工程領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位,。DEME 的愿景是,,通過提供應(yīng)對全球挑戰(zhàn)的解決方案,,實現(xiàn)可持續(xù)的未來:海平面上升、人口增長,、二氧化碳排放量減少,、河流、海洋和土壤受到污染以及自然資源稀缺,。擁有一支由 100 多艘船只組成的多功能和現(xiàn)代化船隊,并得到各種輔助設(shè)備的支持,。DEME 在 2019 年實現(xiàn)了 26.2 億歐元的營業(yè)額,。

文章圖片4

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