眾所周知,，汽車是連接器最大的市場領域,，隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，新能源車的動力系統(tǒng),、智能汽車的線控地盤對分配電流的連接器的需求也在快速增長,，汽車領域將給連接器行業(yè)帶來巨大的增量。目前,，全球的汽車正在往新能源化和智能化方向發(fā)展之中,，汽車的變革將使用更多的電子產品，同時也將對連接器的質量有更高的要求,；新能源車的動力系統(tǒng),、智能汽車的線控地盤對分配電流的連接器的需求也在快速增長。預計2019-2025年全球汽車連接器行業(yè)規(guī)模將從152億美元增長至194 億美元,所以電動車智能化應該是未來五到十年大的周期機會,，電動化和智能化的大方向上,，汽車的連接器是眾多專家非常難得統(tǒng)一而一致看好的賽道，在傳統(tǒng)汽車連接器領域,，泰科,，安費諾，molex等國際巨頭占據了主要市場份額,，而在新興領域中國企業(yè)將憑借產業(yè)鏈優(yōu)勢和快速響應能力扮演更重要角色,，新能源汽車的需求將成為連接器未來發(fā)展的主要推動力，我們最近新能源汽車線束整理文章的思路是兩個方向,、三個環(huán)節(jié),，電動化驅動的高壓高速線束和高速連接器，這是兩個核心的方向,。三個環(huán)節(jié)分別是在連接器里狹義的連接器端子,，另外兩個環(huán)節(jié)是做線束,，把連接器端子和導線進行組裝，就是線束廠,，第三個是高壓電線,，我們研究下來，這些都是為了會在電動化和智能化里,，增量大也是價值量非常高的部分,，今天我們先說說車用連接器供應商。

立訊精密(002475.SZ)：與奇瑞新能源擬共同組建合資公司 ,；專業(yè)從事新能源汽車的整車研發(fā)及制造，立訊精密與奇瑞新能源擬共同組建合資公司,，專業(yè)從事新能源汽車的整車研發(fā)及制造,，為立訊精密汽車核心零部件業(yè)務提供前沿的研發(fā)設計、量產平臺及出?？冢铝τ趯崿F公司成為汽車零部件Tier1領導廠商的中長期目標,。

鼎通科技（688668）：2021年凈利預增五成,，新增長點主要在汽車連接器方面，其目前公司已與新能源汽車部分的比亞迪,、菲尼克斯電氣等建立合作關系,。

瑞可達（688800）：凈利潤預增，2021年歸屬上市公司股東的凈利潤和扣除非經常性損益后的凈利潤較上一報告期有較大幅度的增長,，主要原因為公司新能源汽車產品銷售訂單增加,。

得潤電子(002055SZ)：得潤這幾年通過并購柳州雙飛，Meta,，以及合資科世得潤,，公司轉型升級汽車電子電氣的一級供應鏈；其汽車電子用的電子連接器,，汽車線束主要的供應商有寶馬,，大眾，PSA等大廠,，其OBC高壓充電器客戶有寶馬,，保時捷等高端車型。未來其公司的主力新增長點主要在汽車連接器及線束方面,。

勝藍股份（300843）：最近幾年勝藍股份將產品應用領域從消費類電子拓展至新能源汽車等應用領域,，產品也得到市場的認可；在新能源汽車領域,，公司已經直接與比亞迪,、長城汽車、上汽五菱、廣汽集團等企業(yè)建立了穩(wěn)定合作關系,，為未來新能源業(yè)務的快速發(fā)展奠定堅實基礎,。

徠木股份（603633）：新能源汽車連接器收入占比達到50%、市值最小并且漲幅最少的連接器標的,，公司在汽車連接器領域,，目前已有多款汽車連接器產品進入比亞迪、理想,、小鵬,、大眾、通用等整車企業(yè)核心平臺,，新能源汽車連接器產生的銷售收入占公司汽車連接器收入的比例接近 50%,。

新能源汽車連接器已經成為公司發(fā)展重點，21年增發(fā)募集資金7億元,，主要投資新能源汽車連接器項目以及研發(fā)中心項目,。根據測算，募投項目投產后,，公司凈利潤預期實現翻倍增長,。

合興股份（605005）：合興專注于汽車連接器相關領域，隨著汽車智能化以及新能源化的加速發(fā)展,，公司轉向系統(tǒng)部件,、濾波器、逆變器連接器等產品將迎來放量增長,，帶動公司收入和盈利能力的持續(xù)改善,。預計公司2021-2023年的EPS分別為0.61/0.73/0.88元，目標價25.51元,，對應2022年約35倍PE,。核心客戶包括博世、聯合電子,、大陸等零部件巨頭,，終端客戶包括大眾、寶馬,、奧迪,、通用等汽車品牌。近幾年公司不斷加大在轉向系統(tǒng)部件,、變速箱管理系統(tǒng)部件,、能源管理系統(tǒng)等新型應用領域的投入，另外特別注意的是,，“大功率高壓快充”未來發(fā)展可期,，相關國家標準正在加速制定中,。 比亞迪、極氪,、廣汽,、小鵬等諸多車企相繼推出或者提出800伏高壓平臺。合興股份目前公司研發(fā)的用于新能源汽車的三電系統(tǒng)部件均適用于高壓環(huán)境,，在新產品帶動下公司收入將迎來加速增長,，盈利能力也將持續(xù)改善。

中航光電（002179）：軍用,、汽車,、通信領域的連接器大都是高端連接器，其對產品質量,、傳輸速率有較高的要求,，其余領域的連接器大都是中低端產品。而中航光電的連接器產品大都在中高端領域,，目前公司在手訂單飽滿,，其中新能源汽車領域圍繞“國內主流、國際一流”的發(fā)展目標,，在國內主流車廠客戶拓展較為穩(wěn)定,，公司在新能源汽車領域合作進展很好，公司為比亞迪,、奇瑞、江淮,、宇通等汽車生產廠家配套,，下一步主要圍繞國際新車型和新客戶進行市場開拓,，上半年增速較快,。

電連技術（002179）：電連技術能提供多種汽車連接器解決方案,。包括環(huán)視系統(tǒng)線束解決方案,，360度高清解決方案,，Fakra線束等攝像頭端同軸防水模塊,、同軸防水線束,、4路差分信號的防水連接器和線束等綜合性方案

意華股份（002179）：溫州意華接插件股份有限公司是一家專注于以通訊為主的連接器及其組件產品研發(fā),、生產和銷售的企業(yè),，致力于為客戶提供完善的互連產品應用解決方案,。其汽車連接器主要聚焦于高速高頻車載連接器，高壓連接器涉及不多,，除非客戶有定制化的需求,。

永貴電子（300351）：四川永貴科技有限公司主要從事各類電連接器、連接器組件及機電產品的研發(fā),、制造,、銷售和技術支持等業(yè)務,，車載與能源信息產品包括高壓連接器及線束組件、PDU/BDU,、充/換電接口及線束,、交/直流充電槍、大電流液冷直流充電槍等,，在電動汽車領域提供汽車高壓,、大電流互聯系統(tǒng)的整體解決方案，進入吉利,、上汽,、本田、比亞迪,、北汽,、東風、一汽,、長安等供應鏈體系,。

天海集團；天海汽車電子集團股份有限公司（簡稱：天海集團）主要生產經營汽車用連接器,、中央電氣接線盒,、汽車電子產品、電線束,、新能源汽車產品共5大類 10000 多個品種,。主要配套全球著名OEM等世界500強企業(yè)，并覆蓋民族品牌汽車,。是國內汽車行業(yè)標準的制定者,，先后主持或參與起草了10個國家或汽車行業(yè)標準。擁有國家認定企業(yè)技術中心,、國家CNAS的認可實驗室,。并以良好的企業(yè)管理水平贏得了客戶的廣泛認同，在國際市場,，曾連續(xù)4年被評為美國通用“全球優(yōu)秀供應商”,，克萊斯勒“優(yōu)秀供應商”、貝洱亞太地區(qū)“最佳供應商”,，廣汽菲克“優(yōu)秀供應商”,。

TE（泰科電子）

泰科電子是全球最大的連接器和傳感領域制造商,，在汽車,、飛機、電網,、家用電器,、電子產品,、工廠等領域提供各種連接解決方案。TE汽車事業(yè)部是TE Connectivity最大的事業(yè)部,，約占TE全球銷售總額的44%,。TE致力于為整車和零部件企業(yè)提供連接和傳感領域完備的解決方案，TE產品被廣泛應用于汽車動力系統(tǒng),、安全系統(tǒng),、車身和底盤系統(tǒng)、駕駛信息和舒適系統(tǒng),，包括領先業(yè)界的端子和連接器,、可靠的非接觸式傳感器、為新能源汽車開發(fā)的完備的高壓產品,、可提升駕乘體驗的高速數據傳輸信息娛樂系統(tǒng),、高效節(jié)能的照明產品，以及繼電器,、中央電器盒,、特殊線組和熱縮套管等，研發(fā)中心和制造基地主要分布在歐洲,、美洲,、韓國、日本,、中國等地,。

安費諾

安費諾創(chuàng)立于1932年，總部位于美國康涅狄格州,，是全球連接器巨頭也是最大的連接器制造商之一,。1984年開始進軍中國，目前在中國多個城市設有生產工廠,，1991年在紐約證交所上市,。2005年,，安費諾一舉收購了泰瑞達,，使其在高速通信連接器市場的競爭力進一步提升。2015年6月,，安費諾宣布以12.8億美元收購新加坡FCI亞洲貿易公司,，合并后改名Amphenol FCI，簡稱AFCI,。安費諾通過收購合并等變成如今的連接器世界老二,，在軍工，航天,、航空,，通信方面非常有名,，安費諾汽車連接系統(tǒng)（常州）有限公司是安費諾集團在中國的全資子公司，隸屬于安費諾汽車產品集團,，成立于2004年,。通過十多年的努力，已形成六大事業(yè)單元及十大產品群,，涵蓋安全氣囊連接器及線束,、汽車安全帶線束、汽車傳感器用連接器及線束,、汽車內外飾照明連接器及線束,、新能源汽車連接器及線束、汽車天窗線束,、汽車變速箱線束,、汽車信息及娛樂系統(tǒng)線束、標準型連接器,、油壓開關以及其它各類汽車不同功能部位的小型線束,。

莫仕（molex)

莫仕公司是全球電子行業(yè)領先的連接系統(tǒng)提供商，做端子,，膠殼起家的,，現在在中國大陸賣得最多的還是端子膠殼，是消費類電子連接器的世界老大,。其設計并供應超過10萬種連接器產品,，包括電子、電器,、光線連接器系統(tǒng),、開關連接器、增值裝配產品和應用模具等,。全球員工超過32,，400名。其產品廣泛應用于通訊,，家電,，汽車，醫(yī)療等領域,，享有極高的聲譽,，中國是莫仕汽車產品最重要的市場，莫仕已在中國不少地區(qū)都設有研發(fā)或生產基地,，比如在成都建立汽車傳感器研發(fā)中心和工廠,，在鎮(zhèn)江建立射頻線束廠，在上海建立天線廠,，在東莞建立汽車線束廠以及在在中國臺灣建立工程團隊等,。由于中國車廠的快速成長,，莫仕提供的技術服務力度不斷加強。技術方面,，莫仕與車廠緊密配和,，從產品定義階段，莫仕就與半導體廠商和方案公司一起共同和車廠的技術人員進行溝通產品的選型,。

Yazaki

日本矢崎總業(yè)株式會社,，世界五百強企業(yè)，成立于1941年,，至今已有70年的歷史,，主要生產汽車用電線組件、各種儀表,、儀器,、空調、太陽能供暖器,，汽車用電線組件的產品占世界市場30%,，居全球同行業(yè)之首，矢崎集團在全世界41個國家設立434個工廠或分支機構,，其中18個分布于中國地區(qū),，全球員工人數超過25萬人，是全球第一大汽車電線束制造商,。

JAE

JAE日本航空電子,，是日本航空電子工業(yè)株式會社的全稱，英文全稱為：JapanAviation Electronics Industry,Limited,，簡稱JAE,。是全球十大連接器廠商之一，JAE日本航空電子工業(yè)株式會社,，成立于1953年,，是一家歷史悠久的公司，是日本軍工業(yè)產品的首選供應商,，以高端,，精密著稱。主要做電腦周邊,，汽車連接器及通信連接器等,，但在大陸,，主要是FPC等精密連接器比較有名,，其在汽車連接器部分有眾多品類，特別是大電流高壓連接器在日系車型選用頗多,。

雷莫

瑞士雷莫(LEMO)在高精密的電子和光纖連接器領域一直處于世界領先地位,，設定了多相連接器國際標準,，公司成立于1946年，為全球80多個國家的客戶提供高品質連接器及連接解決方案,。雷莫（LEMO）連接器在高端汽車和商用車上以及汽車檢驗檢測領域均可提供可靠的連接解決方案,。

FEP

FEP 公司在德國已經有60年歷史， 主要生產塑料汽車連接器,、油壓開關,，客戶主要有德國大眾公司、德國奔馳公司,、德國寶馬公司,、日本豐田公司和美國通用公司。2011年德國FEP公司由美國上市公司Amphenol（安費諾）全資收購,。安費諾集團公司在中國共有30多家企業(yè),，主要生產各種汽車連接器、油壓開關等產品,。公司已獲得TS16949質量體系認證,。

博格華納；德爾福（Delphi）

德爾福公司原為通用汽車公司的零部件子公司,，曾是全球最大的汽車零部件制造商,。1999年5月28日，德爾福正式與通用汽車公司分離,，成為一家完全獨立的公司,。德爾福的生產的連接器產品主要用于汽車上。德爾福誕生于1890年的德爾福派克電器公司比博世公司僅僅年輕了幾歲,。德爾福公司在1995年以前是通用汽車公司的零部件子公司,，1995年與通用分家之后，德爾福成為一家完全獨立的公司,，并且在世界范圍內處于領先地位,，但2005年之后，博世公司突飛猛進,，超過德爾福成為世界汽車零部件供應商中的老大,。2020年5月，博格華納收購德爾福,；合并后的公司將為客戶提供整套集成和獨立功率電子產品（包括高壓逆變器,、轉換器、車載充電機和電池管理系統(tǒng)）以及支持服務（包括軟件,、系統(tǒng)集成和熱管理）,，這意味著未來曾經的汽車零部件巨頭德爾福這個名字將消失在歷史長河中。