博格華納（BorgWarner）將自己視為 “各種清潔和高效的車輛技術(shù)解決方案領(lǐng)域的全球產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)者”。為了加強其在電力驅(qū)動新能源領(lǐng)域的地位,，博格華納已收購了美國供應(yīng)商德爾福,，兩家公司現(xiàn)已證實。通過收購,，兩家供應(yīng)商希望更好地為汽車行業(yè)向混合動力和電動汽車的轉(zhuǎn)型做好準(zhǔn)備,。

作為收購的一部分，德爾福的企業(yè)價值估計為 33 億美元,。根據(jù)新聞稿,，在交易完成后，博格華納現(xiàn)有股東將持有 84％的股份,，而德爾福股東將持有 16％的股份,。

德爾福本身于 1999 年從通用汽車的供應(yīng)商業(yè)務(wù)中脫穎而出,。2017 年，該公司進行了拆分,，德爾福技術(shù)部門專注于驅(qū)動技術(shù),，而拆分公司 Aptiv 則專注于車輛電子，網(wǎng)絡(luò)和自動駕駛,。Aptiv 不受收購的影響,。

收購前不久，博格華納（BorgWarner）被稱為渦輪增壓器專家,，該公司宣布了 eTurbo 的批量生產(chǎn)訂單,，該訂單將于 2022 年初開始。盡管 eTurbo 最初將用于乘用車,，但 BorgWarner 預(yù)計未來在商用車領(lǐng)域的進一步應(yīng)用,。除了 48 伏特的產(chǎn)品外，該公司還提供 “符合高壓要求的架構(gòu)”,。這將使該技術(shù)不僅可以用于帶有 48 伏汽車電氣系統(tǒng)的輕度混合動力系統(tǒng),，而且還可以用于牽引電池電壓明顯更高的 PHEV。

eTurbo 由機械渦輪增壓器和直接連接到渦輪增壓器軸的電動機組成,。電機既可以用作電動機,，也可以消除渦輪增壓滯后。如果將其切換為發(fā)電機,，則該裝置可以利用廢氣流中的多余能量,，并將其直接轉(zhuǎn)換為電能，以用于補充動力或為牽引電池充電,。據(jù)博格華納公司稱,，這甚至可以減小電池尺寸,。

BorgWarner 熱量,，渦輪和廢氣排放總裁兼總經(jīng)理 Joe Fadool 表示：“ BorgWarner 的 eTurbo 是一個強大而高效的解決方案，能夠為我們的客戶帶來至關(guān)重要的收益,，包括改善性能,，更好的燃油經(jīng)濟性，減少的排放量和更有效的能源使用”,。

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