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新能源已是大趨勢(shì)，為了盡快完成轉(zhuǎn)型,，布局未來汽車市場(chǎng),，各大汽車品牌紛紛宣布停止對(duì)燃油車、內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)和更新,。而作為BBA豪華陣營中的奧迪也不例外,，而且在此前還規(guī)劃要在十年時(shí)間里將A4,、A6等主推車型全面電動(dòng)化,。如今，電動(dòng)化的奧迪A6L要來了,。新車或命名為“E6L”,，依舊是滿足中國消費(fèi)者需求的長(zhǎng)軸距版車型。2.提供兩款電池/三種動(dòng)力配置選擇,，最高配車型續(xù)航600公里,，零百5.7s3.或計(jì)劃于2023年底量產(chǎn)交付結(jié)合此前A6
e-tron概念車來看，奧迪E6L整體造型頗有A6L的風(fēng)格,，不過由于電氣化設(shè)計(jì),，前進(jìn)氣格柵會(huì)變更為封閉式，大燈組樣式也變得更為細(xì)長(zhǎng)犀利,。而車側(cè)采用大溜背設(shè)計(jì)語言,，配合上明顯的車身腰線以及大尺寸的花瓣式輪轂，運(yùn)動(dòng)視覺飽滿,。來到尾部,，奧迪E6L也應(yīng)用上當(dāng)下較為主流的貫穿式尾燈，細(xì)節(jié)中連同LOGO也一起點(diǎn)亮,。此外,，概念車上的電子外后視鏡量產(chǎn)后并不會(huì)得以保留。從有較多運(yùn)動(dòng)元素的應(yīng)用,，也大致可以看出奧迪E6L定位會(huì)與行政級(jí)的A6L有一定差別,。從現(xiàn)有曝光信息可得知，奧迪E6L量產(chǎn)后將推兩款電池規(guī)格,、三種動(dòng)力配置,。最入門級(jí)車型將搭載83kWh電池組，采用后輪單電機(jī)驅(qū)動(dòng),，CATL續(xù)航里程550公里,，零百加速7.6s。而100kWh電池組車型則分為后驅(qū)和四驅(qū)車型,，CATL續(xù)航里程均為600公里,，其中,，單電機(jī)后驅(qū)車型零百加速6.5s，雙電機(jī)四驅(qū)車型零百加速5.7s,。此外,，三款車型從5%快充至80%用時(shí)會(huì)小于25分鐘。奧迪E6L或?qū)⒍ㄓ?022 年亮相,，并在2023 年底量產(chǎn)交付,。根據(jù)相關(guān)參數(shù)顯示，奧迪E6L未來規(guī)劃年產(chǎn)能預(yù)計(jì)是15萬輛,。值得一提的是,，奧迪E6L是基于奧迪和保時(shí)捷共同開發(fā)的高端純電PPE平臺(tái)打造，而后續(xù)基于該平臺(tái)打造的還有Q6L e-tron(eQ5),、Q6L e-tron
Sportback(eQ6)兩款純電動(dòng)SUV車型,。隨著電氣化競(jìng)賽越演越烈，作為傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的老牌車企奧迪也在不斷加快電動(dòng)化布局,。雖然此前已有奧迪Q2L e-tron,、奧迪e-tron，在廣州車展發(fā)布預(yù)售的奧迪Q5
e-tron等車型打響頭炮,，不過與之不同的是,，這次基于高端純電PPE平臺(tái)打造的奧迪E6L會(huì)更具戰(zhàn)略意義，畢竟其純電車可是從“換殼大眾”變成“換殼保時(shí)捷”,。網(wǎng)友1：這給我個(gè)不買國產(chǎn)電動(dòng)的理由網(wǎng)友2：四驅(qū)車型0-100km/h加速5.7秒,，目測(cè)是前后300KW電機(jī)，誠意不足...網(wǎng)友3：BBA的電動(dòng)車,，目前沒有一個(gè)做的到位的網(wǎng)友4：車頭LOGO改那么?。可兑馑?？怕別人看出這是奧迪啊?完全沒了奧迪大氣的靈魂!網(wǎng)友5：完全沒誠意,，這是準(zhǔn)備繼續(xù)割韭菜的節(jié)奏
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