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分享內(nèi)容：中英文混版博世EDC17cv44電路圖識(shí)讀。

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文  章 : 1607字 | 10分鐘閱讀

大家好,，今天我們針對(duì)中英文混版博世EDC17cv44電路圖，各英文代表內(nèi)容進(jìn)行基礎(chǔ)講解,。要學(xué)電路先從識(shí)讀電路圖開始,。

如上圖:中間大口里的針腳是電路圖里K字母打頭的針腳，稱之為K區(qū)—整車線束區(qū),；在電路圖里A字母打頭的,，代表小口里的針腳，是A區(qū)—發(fā)動(dòng)機(jī)線束區(qū),。 

圖中每個(gè)針腳連線上都有中英文標(biāo)注,，前端是英文注解，后端是中文注解,。一般我們僅看英文注解的前兩個(gè)字母組合來確定這根線的信號(hào)傳輸方式,。接下來逐一認(rèn)識(shí)一下吧。

（文檔圖片不清晰的可以加小維微信索要原版哦）

A 代表是模擬電壓,，模擬電壓也就是這條線的電壓是一些比較弱的信號(hào),，它的電壓和搭鐵必須要是通過電腦來控制輸出的；

B 代表雙向通訊,；

D 代表是數(shù)據(jù),；

C 代表是屏蔽；

S 代表是開關(guān)信號(hào),；

T 代表是脈寬信號(hào),；

O 代表是輸出；

R 代表是模擬地,，這個(gè)模擬地也必須要經(jīng)電腦去搭鐵,，在接線的時(shí)候不能亂搭鐵（接實(shí)際搭鐵點(diǎn)），亂搭鐵會(huì)導(dǎo)致這個(gè)傳感器反饋的信號(hào)失真,；

P 代表是脈沖信號(hào),；

V 代表是一個(gè)實(shí)電電壓；

I 代表是個(gè)輸入,；

G 代表是一個(gè)接地,，就說明這個(gè)搭鐵線走的電流比較大。

F 代表是頻率信號(hào),。

還有一些組合傳感器,，比如說進(jìn)氣壓力溫度傳感器、機(jī)油壓力溫度傳感器,、尿素液位溫度傳感器,，這些是復(fù)合傳感器,，輸出的信號(hào)不止一項(xiàng)，這樣的英文注解我就們要看注解的前兩位和后兩位的組合,，如圖：

PS代表是壓力信號(hào)

TS代表是溫度信號(hào)

LS是代表液位信號(hào)

以上就是英文標(biāo)識(shí)的解釋

1,、在博世EDC17電路圖中共有11個(gè)公共接點(diǎn)。

我們拆解來看其中一個(gè),，如下圖V1代表是第一個(gè)公共接點(diǎn),，這里邊有公共地也有公共電源。在比如說V2,，是一個(gè)公共地,；

這里需要注意的是：

BAT+正極與BAT-負(fù)極是指24v的供電配一根30安的保險(xiǎn)絲給到1、3,、5號(hào)針腳電源供電,，即正極負(fù)極直接連接電瓶正負(fù)極中間不經(jīng)過任何開關(guān)。

2,、我們看電路圖時(shí),，可以根據(jù)上述字母進(jìn)行組合解讀；

如下圖鑰匙門的喚醒電源T15這條線上,，I_S的英文組合可以解讀為：I是輸入,，S是開關(guān)信號(hào)，I_S解讀為輸入給電腦的開關(guān)信號(hào),。

3,、再比如脈寬控制信號(hào)；

排氣制動(dòng)的控制地O_T,，O代表是輸出,，T代表是脈寬信號(hào),，組合起來就是一個(gè)ECU輸出的脈寬控制信,。

4,、另外還有一些比較明顯的標(biāo),；

如下圖標(biāo)注了C，或者沒有標(biāo)準(zhǔn)字母,，但線路是一個(gè)像“8”一樣的雙絞線,，或者外圍包著一層屏蔽線,，代表防止信號(hào)干擾,。如果內(nèi)部是一個(gè)“8”字,，說明這里邊的線是雙絞的，起到屏蔽作用,，防止這個(gè)信號(hào)被干擾,，他在外部又附了一一個(gè)屏蔽線，我們稱為雙層屏蔽,，進(jìn)一步提高抗干擾能力,。

5,、最后來看看尿素液位溫度、進(jìn)氣壓力溫度傳感器復(fù)合功能傳感器的英文注解,，像pa,、ps和ls只看前兩位和后兩位字母組合進(jìn)行解讀。

 如上圖從上往下看

• V-V-5VOPS代表傳感器的供電線,，ECU輸出給傳感器一個(gè)5伏電壓的供電,。

• I_A_ops的注解:I_A代表是傳感器輸入給電腦版的模擬電壓信號(hào)。

• ps,，代表壓力信號(hào)；I_A_OPS代表是傳感器輸入給電腦版機(jī)油壓力的模擬電壓信號(hào),。

• I_A_OTS代表傳感器輸入給電腦板的機(jī)油溫度信號(hào),。

• G_ROPS代表一個(gè)搭鐵線，傳感器連通ECU負(fù)極回路,。

總結(jié)：我們?yōu)槭裁匆从⑽淖⒔?，因?yàn)橛⑽陌孀⒔饪梢詭椭覀兏玫睦斫怆娔X版的控制原理，即ECU與傳感器和執(zhí)行器如何進(jìn)行往來,，是控制執(zhí)行器工作還是被動(dòng)接受傳感器信號(hào),。

好了講到這呢，本期主要內(nèi)容講完了,，接下來給大家留個(gè)作業(yè),，歡迎大家在評(píng)論區(qū)寫出答案。

作業(yè)：K90號(hào)針腳輸出的公共電源是如何控制加熱系統(tǒng)的,？