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2.0T+8AT 油耗優(yōu)化 空間更大,!自主7座SUV新黑馬即將上市

 玩車教授 2021-12-11

近些年,用戶對于7座SUV車型的需求越來越大,,但是大部分用戶的會將目光鎖定在像豐田漢蘭達(dá),、大眾途昂這類合資選手,而今年全新漢蘭達(dá)用上2.5L混動系統(tǒng)后,,更被認(rèn)為是同級不可擊敗的絕對標(biāo)桿,! 

但它的到來似乎將會打破這一局面,而且還是以自主品牌的身份,,它就是全新傳祺GS8,。
 
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之前傳祺GS8就公布了預(yù)售價18.88-24.68萬元,,并預(yù)計將在明天正式上市(12.12日),,到時候看價格是否給到我們驚喜。

借此機(jī)會,,教授先預(yù)熱下,,不過這次要說的并非混動車型,而是傳祺GS8 2.0TGDI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版7座,,預(yù)售價為20.68萬元,,也是關(guān)注度較高的一個車款,一起看看有哪些實(shí)力吧,!
 
 
既然全新GS8是第二代車型,,那么少不了的就是對第一代車型的傳承??吹叫萝嚨牡谝谎?,你一定能夠認(rèn)出它就是GS8。

因?yàn)樗A袅松弦淮罹弑孀R度的硬朗風(fēng)格,,而這也是前代車型受到喜愛的最主要原因,,而如今新車變得更精致,更前衛(wèi),,同時燃油版與混動版采用不同的兩種前臉風(fēng)格,。
 
左燃油版,右混動版

燃油版的前格柵尺寸較小,,采用了“展威翼”格柵,,四四方方的中網(wǎng)由若干塊矩陣方塊組合而成,,雖然不如混動版車型那樣震撼,但是氣勢依舊很足,。

而在大燈細(xì)節(jié)上,,全新GS8增加大燈開閉的細(xì)節(jié),這一設(shè)計被官方稱為“征服之眼”,,當(dāng)大燈點(diǎn)亮式,,該款大燈燈罩會緩緩打開,儀式感拉滿,。
 

側(cè)面和尾部的變化相對來說就不那么明顯了,,不過能看出來它的尺寸變得更加巨大。


新車長寬高為4980/1950/1780mm,,軸距2920mm,,相比現(xiàn)款,長度,、寬度以及軸距有了145mm,、40mm、120mm的提升,,這一數(shù)據(jù)幾乎也達(dá)到了中大型SUV的水平,。


作為一款7座SUV,車內(nèi)的乘坐感受也是用戶非??粗氐囊稽c(diǎn),。上一代車型受限于尺寸大小,因此它雖有7座布局,,但其實(shí)每個位置的乘坐體驗(yàn)都不算太出色,,而新車在乘坐體驗(yàn)上大幅提升。
 

新車的座椅相比上一代就提升不少,,坐上去就能感受到其填充物明顯更加飽滿,,而且足夠柔軟,包裹感極強(qiáng),,從駕駛位到第三排,,坐感依舊舒適。
 

而在空間方面,,教授身高172cm,將駕駛位調(diào)整至正常坐姿,,將第二排退到最后,,能獲得的最大腿部空間已經(jīng)不能以幾拳來表示,不過此時坐進(jìn)第三排是頂腿的狀態(tài),。

如果你將第二排調(diào)至2拳多的空間時,,第三排的腿部空間余1拳,,而且座椅高度足夠,對腿部有足夠的承托,,坐姿還是比較舒適的,。

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教授認(rèn)為,,全新GS8在空間利用方面進(jìn)步非常大,,第三排表現(xiàn)能稱得上可圈可點(diǎn)。


GS8燃油版車型,,搭載鉅浪動力2.0TGDI發(fā)動機(jī)+愛信第三代8AT的動力總成,,最大功率是252馬力,最大扭矩是400?!っ?。

雖然這套動力系統(tǒng)不如混動版車型的2.0TM+THS混動那么受關(guān)注,但是它相比上一代車型所搭載的2.0T+6AT,,無論是動力,、燃油經(jīng)濟(jì)性,還是可靠性上都有了全方面的提升,。

而且在之前車展采訪中,,多數(shù)觀眾表示更青睞燃油版車型,原因當(dāng)然很簡單--便宜,。
 

新車用上愛信8AT變速箱后,,它的平順性有了明顯的提升,252馬力輸出足夠中性,,不會太過突兀,,駕駛起來沒有太大的壓力。當(dāng)你需要加速是,,深踩油門,,變速箱沒有太多的遲疑,速度快速攀升,,而且車內(nèi)幾乎沒有太大的發(fā)動機(jī)噪音,。
 

底盤和隔音方面尤為驚喜,作為一輛家用SUV,,它對于底盤的設(shè)定是更偏向柔韌的風(fēng)格,,避震能夠給你足夠的支持,但在顛簸路段有不會過硬,配合較為柔軟的座椅,,幾乎能將大部分的震動都過濾掉,。

而NVH的表現(xiàn)也足夠優(yōu)秀,高速巡航時底盤傳來的胎噪并不多,,發(fā)動機(jī)更是幾乎察覺不到它的存在,,如果是混動版本,也許表現(xiàn)會更加出色,。
 
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值得一提的是,新車搭載了一項(xiàng)名為AVDC影子車手的黑科技,,其全稱為廣汽自適應(yīng)車輛動態(tài)控制系統(tǒng),,它將EMS、TCU,、ESP,、四驅(qū)等系統(tǒng)初步集成,并進(jìn)行一般工況的解析與策略定義,,達(dá)到車輛自適應(yīng)動態(tài)控制效果,。

它有多種駕駛模式可選,并且可以設(shè)置不同的油門靈敏度,,因此不同的用戶都可以找到適合自己的駕駛習(xí)慣,。
 

教授認(rèn)為,新一代GS8在空間表現(xiàn)上有足夠的優(yōu)勢,,對于7座剛需來說,,20萬出頭能選擇的中型7座SUV并不多,而GS8完全能夠勝任,。

而且新的動力系統(tǒng)在油耗方面降低了不少,,對于預(yù)算不足上混動版的用戶來說,選擇燃油版也無需太過擔(dān)心,,因?yàn)槭∠聛淼腻X也足夠油錢了,。

無疑,新一代GS8展現(xiàn)出來的實(shí)力很強(qiáng)勁,,如果正式上市能給到驚喜的價格,,相信銷量上很大機(jī)會可以重回之前的巔峰水平。

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