在新能源汽車(chē)大潮中一類車(chē)型并不被很多人所關(guān)注，那就是增程式汽車(chē),，說(shuō)起增程式汽車(chē)在國(guó)內(nèi)叫得出名字除了寶馬以外就是造車(chē)新勢(shì)力的理想了,，增程式汽車(chē)在車(chē)輛結(jié)構(gòu)上面有了增程器的存在，既能發(fā)電又能滿足長(zhǎng)短途行駛,，增程式汽車(chē)比電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)也多了很多,，在續(xù)航焦慮的時(shí)代里面,，增程式無(wú)疑多了很多的熱點(diǎn)，增程式電動(dòng)車(chē)屬于冷門(mén)技術(shù),，同樣油電通吃貼綠牌的它,，真的是省油省錢(qián)又跑的遠(yuǎn)嗎？

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增程式汽車(chē)目前屈指可數(shù)的車(chē)型并不多,，對(duì)于想買(mǎi)增程式車(chē)輛的人而言,，選擇上面并不多，從價(jià)格上面15萬(wàn)到40萬(wàn)的不等,，功能和續(xù)航上面都不同,，但站在車(chē)輛的角度上面是不建議選擇增程式suv的，和省油省錢(qián)這回事相比,，增程式并沒(méi)有太多的優(yōu)點(diǎn)存在,。說(shuō)到這里我們來(lái)說(shuō)下增程式汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)，增程式和傳統(tǒng)的車(chē)不同,，盡管省去了傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的變速器,，但發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī),、前后雙電機(jī),、電池，還有車(chē)身其他重量,，讓其自身的車(chē)身重量達(dá)比電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)等車(chē)型要重很多,。

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加上其增程器也就是發(fā)動(dòng)機(jī)并不能直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，這里便會(huì)導(dǎo)致在電池沒(méi)電的時(shí)候,，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量導(dǎo)致浪費(fèi)，拿同樣的排量的燃油車(chē),，增程式的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功至少只有5%可以使用,，而其它的能量被浪費(fèi)掉，但同樣的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的功率,，基本上浪費(fèi)的少,，所以從省油的角度上面增程式汽車(chē)相對(duì)于比較費(fèi)油。

那省錢(qián)嗎,？分情況來(lái)討論在用車(chē)上面,，要是短途出行，那么卻是比較省錢(qián)的,，畢竟純電的方式來(lái)驅(qū)動(dòng),，不需要增程器的介入，但拋開(kāi)這個(gè)不說(shuō),，車(chē)輛在用車(chē)上面還是比較費(fèi)錢(qián)的,，以保養(yǎng)為例,，除了對(duì)于動(dòng)力電池保養(yǎng)以外，還需要對(duì)于增程器進(jìn)行保養(yǎng),，從保養(yǎng)上面比普通車(chē)型要貴,。

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總體而言，增程式汽車(chē)性價(jià)比不錯(cuò)的車(chē)型,，但對(duì)于有發(fā)動(dòng)機(jī)的增程式汽車(chē)來(lái)說(shuō)保養(yǎng)不夠方便,，所以它只適合喜歡嘗鮮的群體，增程式的電動(dòng)車(chē)以目前的増程系統(tǒng)技術(shù),，跑長(zhǎng)途始終不是它最高效的工作區(qū)間,，虧電狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)還不如混動(dòng)車(chē)好。