電動(dòng)車(chē)未來(lái)必然會(huì)成為汽車(chē)的主流動(dòng)力,，但問(wèn)題是現(xiàn)在的純電車(chē)持續(xù)續(xù)航還存在短板，相比幾分鐘就能加滿(mǎn)油的燃油車(chē)而言,，目前最快的快充技術(shù)充滿(mǎn)電至少需要2個(gè)多小時(shí),，這就為長(zhǎng)途用車(chē)帶來(lái)很多不便，再加上超充站的建設(shè)少之又少,，總之純電是未來(lái)大趨勢(shì)不假,，但當(dāng)下還有很多不足之處，因此在汽車(chē)市場(chǎng)從燃油到純電動(dòng)力衍變的過(guò)程中,，混動(dòng)無(wú)疑是最佳的過(guò)度動(dòng)力,。

而且從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，混動(dòng)車(chē)型受到了越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可,，秦PLUS的上市熱銷(xiāo)就說(shuō)明了這一點(diǎn),。都知道，當(dāng)下市場(chǎng)中推出混動(dòng)車(chē)型的一共有三家,，分別為合資的本田,、豐田以及國(guó)產(chǎn)的比亞迪，可能同為混動(dòng)動(dòng)力,，這三家到底哪家的混動(dòng)更適合家用呢,？今天就從技術(shù)角度來(lái)為大家分析一下該如何選擇！

雖然都是混動(dòng)動(dòng)力,，但是豐田THS,、本田i-MMD以及比亞迪DM-i之間是存在區(qū)別的，相信很多人也聽(tīng)過(guò)這樣一句話(huà),，那就是世界上的混動(dòng)分兩種,，一種是豐田混動(dòng)，一眾是其他混動(dòng),，為什么會(huì)這樣呢,？原因在于豐田混動(dòng)擁有一項(xiàng)自己的專(zhuān)利技術(shù)，它就是行星齒輪組，因此在豐田的行星齒輪組專(zhuān)利未到期前,，豐田混動(dòng)永遠(yuǎn)是特立獨(dú)行的存在,。也正因?yàn)樨S田這套行星齒輪組的巧妙設(shè)計(jì)，豐田混動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)串聯(lián)的工作模式,，即發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)同時(shí)參與動(dòng)力輸出,，這是本田以及比亞迪混動(dòng)做不到的。同時(shí)因?yàn)樾行驱X輪組的存在,，豐田混動(dòng)全速域都擁有非常平順的駕駛感受,。不過(guò)豐田的混動(dòng)并非沒(méi)有短板！

豐田混動(dòng)都是采用鎳氫電池組,，優(yōu)點(diǎn)是性能衰減度低,，但缺點(diǎn)是放點(diǎn)功率低，因此不能支持大功率電動(dòng)機(jī),，所以豐田混動(dòng)的性能很一般,，相比本田和比亞迪混動(dòng)要差一些，所以豐田混動(dòng)適合那些不存在性能需求,，就是追求平順,、穩(wěn)定、可靠的消費(fèi)者,。

而本田的混動(dòng)在結(jié)構(gòu)上與豐田不同,，它是采用并聯(lián)的方式輸出動(dòng)力，即發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)不會(huì)同時(shí)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛,，如果發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng),，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟機(jī)就是為其提供電能，而發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的話(huà),，電機(jī)則會(huì)將對(duì)于的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存到電池組中。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)上比豐田混動(dòng)更簡(jiǎn)單,，而且中低速行駛均為純電驅(qū)動(dòng)效率更高,，因此在市區(qū)行駛要比豐田混動(dòng)更省油一點(diǎn)，同時(shí)大功率電動(dòng)機(jī)的加持性能也更強(qiáng),，所以本田混動(dòng)適合對(duì)于性能有需求,，而且基本是市區(qū)代步駕駛的消費(fèi)者。

最后是比亞迪混動(dòng),，它的結(jié)構(gòu)與本田i-MMD幾乎是一樣的,，不同的是比亞迪DM-i混動(dòng)搭載了一組容量更大的刀片電池，可以外接插電裝置,，實(shí)現(xiàn)一個(gè)純電動(dòng)車(chē)的驅(qū)動(dòng)模式,，因此比亞迪混動(dòng)是可以上綠牌且免購(gòu)置稅的，而且當(dāng)電池組電量低于40%以后，比亞迪混動(dòng)就會(huì)進(jìn)入與本田混動(dòng)一樣的工作模式,，因此從使用角度上來(lái)說(shuō),，比亞迪混動(dòng)也是適合對(duì)動(dòng)力有需求且多為市區(qū)代步的消費(fèi)者。

不過(guò)比亞迪混動(dòng)還有自己的優(yōu)勢(shì),，除了前面講的可以上綠牌以及免購(gòu)置稅之外,，它的電池組是終身質(zhì)保的，而且其混動(dòng)車(chē)型的價(jià)格相對(duì)便宜一些,，因此相比豐田以及本田混動(dòng)而言,，比亞迪混動(dòng)更適合注重性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者選擇。除此之外,，考慮到比亞迪DM-i混動(dòng)畢竟才剛剛上市,，可能在穩(wěn)定性以及可靠性上不及雙田混動(dòng)，因此選擇比亞迪混動(dòng)的消費(fèi)者就要做一個(gè)取舍了,。

結(jié)語(yǔ)：通過(guò)這三家混動(dòng)技術(shù)層面的解析來(lái)看,，豐田混動(dòng)適合追求平順、可靠,、穩(wěn)定需求的消費(fèi)者,，而本田混動(dòng)因?yàn)閯?dòng)力強(qiáng)、市區(qū)代步油耗更低,，因此適合追求性能以及市區(qū)上下班代步的消費(fèi)者,，而比亞迪混動(dòng)的特性與本田是差不多的，不過(guò)它的性?xún)r(jià)比更高,，但穩(wěn)定性可能不及雙田混動(dòng),，但預(yù)算有限的話(huà)比亞迪混動(dòng)也是可以選擇的，因?yàn)楸葋喌匣靹?dòng)的不穩(wěn)定性并不是質(zhì)量差,，而是動(dòng)力匹配沒(méi)有豐田以及本田混動(dòng)優(yōu)化的好而已,。你知道怎么選了嗎？