德國(guó)亨克爾He-177轟炸機(jī)

德國(guó)亨克爾He-177轟炸機(jī),，被稱為德國(guó)的“獅鷲”,。二戰(zhàn)中，德國(guó)空軍的戰(zhàn)略轟炸機(jī)沒有什么作為,，唯一成批裝備的重型轟炸機(jī)只有亨克爾公司研制的He-177，但該型機(jī)卻由于本身問題多多被認(rèn)為是德國(guó)在二戰(zhàn)中研制的最不成功的作戰(zhàn)飛機(jī),，不但產(chǎn)量很小,，而且多數(shù)從未投入過實(shí)戰(zhàn)。

德國(guó)亨克爾He-177轟炸機(jī)

客觀的說,，He-177的技術(shù)在當(dāng)時(shí)是比較先進(jìn)的,，整體結(jié)構(gòu)配置也不錯(cuò)，其機(jī)身為長(zhǎng)筒形,；機(jī)翼為全金屬懸臂式中單翼，機(jī)翼上有加熱除冰裝置,；起落架為可收放式后三點(diǎn)起落架,，主起落架為雙輪，向內(nèi)折疊收入機(jī)翼,，后起落架為單輪,，向后收入機(jī)身尾部，所有起落架的收放均由液壓操作,。

德國(guó)亨克爾He-177轟炸機(jī)

1944 年晚春,，盟軍開始將轟炸的重點(diǎn)放到德國(guó)的石油工業(yè)上，并取得了輝煌的戰(zhàn)績(jī),。1944 年 5 月時(shí)，德國(guó)的航空燃料月產(chǎn)量為 1,950,000 噸,，經(jīng)過幾個(gè)月的轟炸,，到同年 8 月，德國(guó)的航空燃料的月產(chǎn)量驟然減至 16,000 噸,。

燃料產(chǎn)量的急劇下滑對(duì)德國(guó)空軍造成了致命打擊。重型轟炸機(jī)部隊(duì)受到的影響尤為明顯,，80 架 He 177 發(fā)動(dòng)一次遠(yuǎn)程攻擊需要消耗 500 噸燃料，這一數(shù)字相當(dāng)于 1944 年 8 月德國(guó)一天的航空燃料產(chǎn)量,。

隨著燃料生產(chǎn)的崩潰，重型轟炸機(jī)的作戰(zhàn)很快便被迫終止,，KG1 被調(diào)回德國(guó)本土，不久便被解散,，剩下的飛機(jī)則停放在開闊的空地上,，任由盟軍戰(zhàn)機(jī)攻擊。由于已經(jīng)沒有燃料供應(yīng)給重型轟炸機(jī)了,，那么也沒有理由在繼續(xù)生產(chǎn)它們。最后一架 He 177 于 1944 年 8 月交付德國(guó)空軍,，至此,，各型 He 177 共生產(chǎn)了 1,094 架。

德國(guó)空軍曾對(duì) He 177 寄予厚望,，但對(duì)該機(jī)集高速、大航程及俯沖轟炸能力于一身的要求完全超出了當(dāng)時(shí)航空工業(yè)的技術(shù)水平,。He 177 雖然早在 1939 年 11 月就完成了首次試飛,，但在此后的近四年時(shí)間里，工程師們卻一直忙于克服該機(jī)身上存在的種種缺陷,，而所有試圖讓其盡快投入現(xiàn)役的努力均以失敗告終。

德國(guó)亨克爾He-177轟炸機(jī)

德國(guó)亨克爾He-177轟炸機(jī)

直到 1944 年春末,，He 177 的月產(chǎn)量才達(dá)到 100 架,，總共有 6 支轟炸機(jī)大隊(duì)先后換裝 He 177。但當(dāng)?shù)聡?guó)的石油工業(yè)在盟軍的轟炸中遭受重創(chuàng)后,，He 177 的戰(zhàn)斗生涯也走到了盡頭,。

即便是 He 177 沒有因燃料問題而終止作戰(zhàn),，它恐怕也無(wú)法取得多大戰(zhàn)果。He 177 的設(shè)計(jì)過于復(fù)雜,，而且對(duì)維護(hù)保養(yǎng)工作要求苛刻，事故率一直居高不下,，因此入役后不久便獲得了被飛行員們稱為“機(jī)組殺手”,，而這個(gè)并不光彩的稱號(hào)伴隨著 He 177 度過了它的整個(gè)服役生涯。

德國(guó)亨克爾He-177轟炸機(jī)

德國(guó)亨克爾He-177轟炸機(jī)

總體評(píng)價(jià)

如果He-177在設(shè)計(jì)時(shí)就采用類似美國(guó)B-17那樣的單獨(dú)四發(fā)結(jié)構(gòu),，其主要障礙——發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性問題將大大減小,。可是德國(guó)空軍卻賦予了He-177一種根本難以兼顧的使命,，導(dǎo)致該型機(jī)最終成了一個(gè)問題機(jī)種。1942年9月,，高傲的帝國(guó)元帥戈林也不得不承認(rèn)“叫四發(fā)轟炸機(jī)俯沖,，這簡(jiǎn)直是胡鬧！”,。但是，懊惱歸懊惱,，戈林并沒有下令改變He-177的設(shè)計(jì)；整個(gè)德國(guó)空軍也沒有表現(xiàn)出對(duì)重轟炸機(jī)的強(qiáng)烈需求,?？梢姡畹俟痰膫鹘y(tǒng)思想并不是一下子就能改變的,。

德國(guó)亨克爾He-177轟炸機(jī)

作為重轟炸機(jī)的重要指標(biāo)就是載彈量和航程,。可是He-177除航程不輸于盟軍重轟炸機(jī)外,，在載彈量上有較大差距。比如He-177最大起飛重量達(dá)31000公斤,，但最大載彈量?jī)H6000公斤,；而哈利法克斯同比數(shù)據(jù)為29484公斤和6500公斤；B-29最大載彈量更達(dá)到了9072公斤。

在機(jī)載固定武器上,，盟軍重轟炸機(jī)與德國(guó)重轟炸機(jī)也有較大區(qū)別,。前者基本只裝自衛(wèi)用的機(jī)槍(口徑最大12.7毫米)或者20毫米機(jī)炮,，而后者除此之外，如前所述,，在東線戰(zhàn)場(chǎng)作戰(zhàn)的一些He-177上還裝上50甚至75毫米加農(nóng)炮來(lái)執(zhí)行反坦克和對(duì)地支援任務(wù),，這種將重轟炸機(jī)當(dāng)作前線支援飛機(jī)使用的做法也可以稱為德國(guó)特色了。

德國(guó)亨克爾He-177轟炸機(jī)

在作戰(zhàn)指導(dǎo)思想上,，盟軍重轟炸機(jī)使用明確,，就是對(duì)德國(guó)的重要經(jīng)濟(jì)、軍事目標(biāo)進(jìn)行戰(zhàn)略轟炸,；而德國(guó)卻對(duì)He-177的作戰(zhàn)使用沒有明晰的計(jì)劃,。除少量用來(lái)執(zhí)行對(duì)英國(guó)的報(bào)復(fù)性轟炸外(稱不上戰(zhàn)略轟炸)，更多的是執(zhí)行諸如對(duì)地支援,、反艦和反坦克等戰(zhàn)術(shù)任務(wù),。其實(shí)，德國(guó)空軍當(dāng)時(shí)擁有數(shù)量和性能都能夠滿足要求的戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī),，用重轟炸機(jī)來(lái)執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)任務(wù),，純粹是浪費(fèi)作戰(zhàn)資源。

從He 177的設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想和作戰(zhàn)指導(dǎo)思想可以看出,，德國(guó)空軍對(duì)戰(zhàn)略轟炸根本就不重視。雖然在二戰(zhàn)中,，德國(guó)空軍是獨(dú)立軍種，而且戰(zhàn)績(jī)輝煌,，但從本質(zhì)上看，稱不上是真正的戰(zhàn)略力量!

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