寶沃與寶馬就差一個(gè)字,。一個(gè)在北京,，一個(gè)在沈陽,。一個(gè)東山再起，一個(gè)如日中天……

?? 寶沃與寶馬就差一個(gè)字

3月28日,，寶沃位于北京的工業(yè)4.0工廠開啟“馭鑒品質(zhì)·智造示范”寶沃汽車BX7 TS&2018款BX7車型品鑒會(huì)活動(dòng),，為來自全國(guó)的核心媒體呈現(xiàn)了一場(chǎng)別開生面的品質(zhì)盛宴：

活動(dòng)的主角是2018款BX7和BX7 TS：

寶沃與寶馬，同出德國(guó),，一字之差,，千差萬別，一個(gè)沉寂多年,，一個(gè)馳騁全球,。

從1919年-1961年，從成立到輝煌至沒落,，再到2015年的重出江湖,，寶沃給我們留下了太多的想象空白，令人產(chǎn)生一種一探究竟的好奇,。

?? 寶沃留存歷史的經(jīng)典老爺車

寶沃工廠,，廠區(qū)占地面積110萬平米，相當(dāng)于150個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小,。這樣的規(guī)模不大不小,。在接待大廳，映入眼簾的是曾經(jīng)的經(jīng)典之作,，當(dāng)年的寶沃老爺車：

雖是昨日黃花，卻是風(fēng)韻猶存,。

?? 寶沃的工藝可圈可點(diǎn)

既然東山再起,，作為中德智造的新生代，普通消費(fèi)者最關(guān)心的還是一個(gè)品牌的現(xiàn)實(shí)意義,，通過參觀其制造工廠各個(gè)車間以及領(lǐng)略其高水準(zhǔn)的工藝技術(shù)水平,，寶沃車型還是非常值得可圈可點(diǎn)，以管窺豹,，我只給大家呈現(xiàn)幾個(gè)關(guān)注點(diǎn)：

關(guān)于汽車材質(zhì)：寶沃汽車在A,、B柱加強(qiáng)鋼板及前防撞梁等位置應(yīng)用了1500Mpa熱成型鋼。1500Mpa是裝甲車和航母的鋼板強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn),，相當(dāng)于一枚硬幣面積上承受2頭大象的重量,。

寶沃汽車越級(jí)應(yīng)用了豪華品牌專屬的耐腐雙面電鍍鋅鋼板。相比熱鍍鋅和普通鋼板,，雙面電鍍鋅鋼板涂層均勻,、耐久性好，耐腐時(shí)間長(zhǎng)達(dá)12年,，抗腐蝕性比普通鋼板高50%以上,。曾經(jīng)有許多消費(fèi)者垢病日系車鋼板的單薄,，那寶沃這樣的外殼不說是個(gè)“金剛罩”，也相當(dāng)于“鎧甲”勇士的裝備,，作為消費(fèi)者來說,，自然放心了不少。

關(guān)于操控性能：一款SUV,，對(duì)于有獵奇,、冒險(xiǎn)精神的駕駛者來說，最關(guān)心的是它是否具有強(qiáng)大的越野性能,。

寶沃汽車搭載同級(jí)唯一的4MAX智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。前后及左右車輪可根據(jù)實(shí)際路況，智能調(diào)節(jié)扭矩分配,，前輪為95%-0%,，后輪為5%-100%，最大單輪扭矩為100%,。其搭載的eLSD電子限滑差速器,，則可合理分配后軸左右輪的牽引力，在復(fù)雜路況下智能分配動(dòng)力,，積極配合駕駛員的意圖,。四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間僅為120ms，能快速適應(yīng)多種復(fù)雜路況,。寶沃汽車后輪最大扭矩達(dá)3500N.m,，擁有同級(jí)最強(qiáng)脫困能力，扭矩控制精度為±5% ,，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控,。

?? 寶沃值得讓更多的人來了解

很多時(shí)候，我們能夠獲得廠商的許多數(shù)據(jù)來證明其性能,，這是一個(gè)綜合指數(shù)的體現(xiàn),，但是作為消費(fèi)者，在日常使用中,，更容易受到其影響的是各部件之間的契合度與匹配度,。如果大毛病沒有，小毛病不斷,，也是件非常令人頭痛的事情,。

但是，通過參觀工廠,，讓我們?cè)黾恿藢?duì)寶沃的信心,。在寶沃工廠，自動(dòng)化程度已經(jīng)達(dá)到了95%以上,，它執(zhí)行的是“德國(guó)汽車工業(yè)4.0”標(biāo)準(zhǔn),。目標(biāo)就是打造柔性智能工廠,，涵蓋沖壓，焊裝,，涂裝,，總裝，檢測(cè),，物流,，IT等完整的整車生產(chǎn)工藝，并且可以生產(chǎn)傳統(tǒng)能源及新能源車型,。

很多在制造型企業(yè)工作過的人都知道,，質(zhì)量的穩(wěn)定性與人員操作是否標(biāo)準(zhǔn)化息息相關(guān)，而由于使用的是智能制造,，能夠在最大程度上避免人為因素造成的差錯(cuò),，從而保證了所有部件與整車的性能穩(wěn)定與可靠。

有了眼見為實(shí)的證據(jù),，就少了猜測(cè)臆想的基礎(chǔ),。沒有了意外的偶然，自然便是穩(wěn)定的必然了,。

不過對(duì)于一個(gè)復(fù)蘇的汽車品牌,，未來的路仍是漫長(zhǎng)而艱辛的。

寶劍鋒芒初試,，誰來,？沃野萬里無垠，自駕,。

寶沃,，應(yīng)該讓更多的人來了解。

《車市車事》常年法律顧問：

浙江五聯(lián)律師事務(wù)所繆渭川律師

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