2016年下旬，東風(fēng)雷諾推出了其第二款國(guó)產(chǎn)車(chē)型——全新一代科雷傲,，雷諾將這款旗艦車(chē)型首先投放中國(guó),，以表現(xiàn)其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視?！叭乱淮评装潦抢字Z全球的旗艦車(chē)型,，它的上市對(duì)東風(fēng)雷諾而言意義重大?！崩字Z亞太區(qū)主席,、雷諾集團(tuán)中國(guó)業(yè)務(wù)區(qū)高級(jí)副總裁、東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司總裁福蘭在科雷傲上市時(shí)表示,。

但是,，在法系車(chē)市場(chǎng)份額整體下降的同時(shí)，東風(fēng)雷諾也難逃低潮,，不僅其外方母公司因涉嫌排放欺詐遭遇了法國(guó)檢方的刑事調(diào)查,，東風(fēng)雷諾自身，也在面臨著遲遲未解的困局,。

根據(jù)2016年7月法國(guó)政府公布的報(bào)告顯示,，雷諾多款車(chē)型排放大大超標(biāo)，雷諾超標(biāo)車(chē)型涉及卡繽,、科雷嘉柴油版以及梅甘娜柴油版等多款車(chē)型,。2016年，法國(guó)反欺詐局(DGCCRF)曾對(duì)雷諾進(jìn)行了搜查,，調(diào)查結(jié)果于當(dāng)年11月份提交給國(guó)家檢察機(jī)關(guān),。

法國(guó)巴黎檢察長(zhǎng)辦公室1月13日宣布,，已對(duì)雷諾汽車(chē)公司涉嫌尾氣造假問(wèn)題展開(kāi)司法調(diào)查，以確認(rèn)該公司是否存在欺詐行為,，有害物質(zhì)排放是否超標(biāo),。

雷諾發(fā)表官方聲明稱，所有裝置均符合適用標(biāo)準(zhǔn),，否認(rèn)使用任何所謂的欺騙軟件在尾氣測(cè)試中進(jìn)行作弊,，并且表示，雷諾一貫遵守法國(guó)和歐盟監(jiān)管規(guī)則,。不過(guò)受此消息影響,，雷諾的股價(jià)有所下跌。巴黎檢察官辦公室則發(fā)表聲明稱,，該辦公室已經(jīng)委派三名地方法官負(fù)責(zé)調(diào)查雷諾是否曾從事作弊行為,，從而使其汽車(chē)“令人類(lèi)和動(dòng)物健康面臨危險(xiǎn)”。

而對(duì)于法國(guó)雷諾在“主場(chǎng)”遭調(diào)查一事,，勢(shì)必會(huì)在一定程度上影響東風(fēng)雷諾在華品牌口碑及其在華發(fā)展策略,，況且，雷諾在華的情況已經(jīng)是“命懸一線”,。

即使選擇國(guó)內(nèi)知名藝人范冰冰作為車(chē)型的代言人,，東風(fēng)雷諾也并沒(méi)有形成較大的市場(chǎng)影響力。官方數(shù)據(jù)顯示,，東風(fēng)雷諾2016年累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)36525輛,。盡管東風(fēng)雷諾稱“創(chuàng)歷史新高”，但實(shí)際上,，早在2014年雷諾在華銷(xiāo)量就已經(jīng)達(dá)到了3.4萬(wàn)輛,。

不過(guò)，按照東風(fēng)雷諾的規(guī)劃,，其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)是要占到中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)3%的市場(chǎng)份額。

2016年,，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)20.50%,，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的43.19%，德系,、日系,、美系、韓系和法系乘用車(chē)分別占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的18.50%,、15.55%,、12.16%、7.35%和2.64%,，同時(shí),，目前的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和,，對(duì)所有新進(jìn)入者的挑戰(zhàn)都是空前的，留給他們發(fā)揮的空間也越來(lái)越狹窄,。由此看來(lái),，東風(fēng)雷諾要想實(shí)現(xiàn)3%的市場(chǎng)份額，還需在此前已取得成績(jī)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)將近20倍的增長(zhǎng),。

此前,，東風(fēng)雷諾前任掌門(mén)人胡信東曾坦言“目前雷諾品牌在中國(guó)的認(rèn)知度比較低，顧客保有量也不是很高,?！倍鴸|風(fēng)雷諾前市場(chǎng)銷(xiāo)售副總裁兼市場(chǎng)銷(xiāo)售部部長(zhǎng)陳曦也曾表示，作為一個(gè)后來(lái)者,，東風(fēng)雷諾錯(cuò)過(guò)了前十年快速發(fā)展黃金期,。而如今，東風(fēng)雷諾在華僅有科雷嘉和科雷傲兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)型,，但與其他主流品牌國(guó)產(chǎn)化不同的是,，這兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)型并沒(méi)有為其品牌帶來(lái)可觀的銷(xiāo)量及發(fā)展前景，而這兩款車(chē)型也沒(méi)有逃離法系車(chē)幾個(gè)共有的通病,，“中高配殺豬價(jià)”——不被買(mǎi)帳的低性價(jià)比,。

在東風(fēng)雷諾成立的三年多時(shí)間里，內(nèi)部高層變動(dòng)頻繁,，從東風(fēng)雷諾成立之初的陳瑋,、到短暫代管的胡克思、再到熊毅,，瞿剛,，領(lǐng)導(dǎo)人換了一批又一批，而高管的頻繁更替,，勢(shì)必會(huì)對(duì)品牌的策略布局和市場(chǎng)表現(xiàn)產(chǎn)生不利影響,，此前同為法系車(chē)的神龍汽車(chē)公司，就已經(jīng)嘗到了教訓(xùn),。

同時(shí),，即使東風(fēng)雷諾把握時(shí)機(jī)住了國(guó)內(nèi)SUV的市場(chǎng)，但東風(fēng)雷諾至今仍未取得轎車(chē)車(chē)型“準(zhǔn)生證”,，難以進(jìn)入轎車(chē)市場(chǎng)的困局,，使其只能通過(guò)SUV產(chǎn)品提振銷(xiāo)量，而兩款SUV同時(shí)銷(xiāo)售的局面,，也很可能造成此消彼長(zhǎng),、“手足相殘”的困境。

例如，東風(fēng)雷諾第一款國(guó)產(chǎn)車(chē)型科雷嘉的起售價(jià)為16.38萬(wàn)元,，而全新科雷傲售價(jià)1偉7.98萬(wàn)~26.98萬(wàn)元,，2016年12月31日前購(gòu)車(chē)還可享受全系1萬(wàn)元廠商購(gòu)置稅補(bǔ)貼。雖然這是一個(gè)足以見(jiàn)誠(chéng)意的價(jià)格,，但這無(wú)疑對(duì)已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)科雷嘉的車(chē)主帶來(lái)了“沉痛一擊”,，也讓還在觀望的消費(fèi)者感到困惑。

兩款產(chǎn)品互相打壓,，最先受到傷害的一定是經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售渠道,。一直以來(lái)，經(jīng)銷(xiāo)商渠道建設(shè)都是東風(fēng)雷諾的短板,。早在2013年,，東風(fēng)雷諾的經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量就已達(dá)到100家，而三年后的今天,，東風(fēng)雷諾經(jīng)銷(xiāo)商增長(zhǎng)規(guī)模還不足50家,。

為了能讓更多的人了解、購(gòu)買(mǎi)旗下產(chǎn)品,，陳曦表示,，經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)覆蓋度是東風(fēng)雷諾亟待解決的一大問(wèn)題。東風(fēng)雷諾在2016年大力加快經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，截止到目前已超額完成了150家經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的年度任務(wù)未來(lái),，東風(fēng)雷諾還將在三、四線城市繼續(xù)拓展經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò),，預(yù)計(jì)在2017年底將經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)數(shù)量擴(kuò)充至200家,，也將通過(guò)城市展廳、衛(wèi)星店等形式來(lái)贏得消費(fèi)者,。

但面對(duì)目前只有兩款SUV產(chǎn)品,，而且亮點(diǎn)不突出競(jìng)爭(zhēng)力也不足的困境，東風(fēng)雷諾要想在法系車(chē)乃至中國(guó)車(chē)市中脫穎而出,，并不是拿出了誠(chéng)意就足夠的,。

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