直行加右轉(zhuǎn)車道內(nèi)行駛,，前方車輛到達路口前，已經(jīng)提前減速,，我也打右轉(zhuǎn)燈減速,，雖然是跟行前車過路口，但是,，自己不能放松觀察,。

首先是對路口斑馬線左側(cè)觀察,，左側(cè)兩條直行車道內(nèi)，都有車輛停在路口等候信號燈,，他們在一定程度上,，遮擋了我掃視整條斑馬線的視線。

那就先觀察能看得到的位置，隨著我車往前移動,，被遮擋的部分區(qū)域也隨之露了出來,，但是，仍然有觀察不到的盲區(qū),；剛才被遮擋的行人或者非機動車,，他們也是移動的，剛才能看到的,，下一秒可能被遮擋了,，剛才看不到的，下一秒可能就看到了,。只要在車輛接近到停止線之前,，視線不斷地去掃視斑馬線,，就可以盡可能地把斑馬線上的動態(tài)作出判斷。

隨著我車輛往前移動，被第一車道紅車所遮擋的,，這輛兩人騎行的電動車露了出來,。

我繼續(xù)往前走,，電動車也在向右移動，電動車進入黑色SUV遮擋區(qū)域,，我再次看不到他們了,，

當(dāng)我車相距停止線只有幾米距離時,，電動車剛剛從SUV遮擋中露了出來，再次出現(xiàn)在我的視野之中,，

我車到達停止線,，我點剎車進一步減速,，電動車在我的正前方騎行而過。像這種情況,，不減速不觀察，就可能撞到這輛電動車,，這種場景下的事故有很多例子,。

由于路口信號燈是紅燈階段,，剛好是橫向斑馬線的放行時間。對于這輛電動車來講,，他們是正常橫過馬路,，作為右轉(zhuǎn)車輛的我，在路口相遇的時候需要給他們讓行,。所以,，這個時候橫過斑馬線的行人和非機動車，警惕性會比較放松,。這就需要右轉(zhuǎn)車輛提前減速,，在車輛移動中仔細觀察,，不要主觀地相信第一眼看到的有或者沒有。在越過停止線這一刻,，既要減速避讓正前方正在通過的非機動車,，還要掃視一眼左側(cè)車輛車頭跟前，是否有正在橫過馬路的行人非機動車,，防止突然出現(xiàn)的“鬼探頭”,。

雖然直行信號燈是紅燈,，右側(cè)非機動車道上，有非機動車已經(jīng)停下來等候,，但還有兩種人：一種是直接闖紅燈而過的,，

另一種是不愿意在規(guī)定的位置停車等待,，總是喜歡搶在前面占道等候的人。

所以，在接下來右轉(zhuǎn)彎的過程中,，還要不斷通過右側(cè)車窗,，向右側(cè)掃視這些不規(guī)矩的非機動車，防止刮蹭到他們的前輪,，甚至車后輪壓到他們的腳,。基本上在右轉(zhuǎn)進入橫道前的這個過程中,，都要把車速放慢,，不斷扭頭向右側(cè)車窗外觀察，防止與非機動車產(chǎn)生刮蹭,，

確保安全通過后再加速駛離,。