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開車中經(jīng)歷一些小剮蹭也許算不上新鮮事，所以常被歸結(jié)為“無法避免”的范疇,。但是,那些因為主觀的疏忽和交規(guī)遺忘造成的事故,，是完全可以避免的.躲開8種全責事故，除了讓你捂住自己得錢袋子,，更可以讓你遠離事故的危險,！ 全責事故一：機動車在非機動車里面撞了自行車  你開車的時候遇見過這種情況嗎？不管是想靠邊停車找車位,，還是帶著僥幸心理想抄近路。有意無意的把汽車開進了非機動車道,。事實上,，這種情況應該尤其注意。一旦在非機動車道與自行車或路邊行人發(fā)生事故,。車主很難免去全責的處罰,。 全責事故二：斑馬線里撞了過路人  “在哪把行人撞了？”“人行橫道”行了,！你就準備承擔全責吧,，這樣的處罰結(jié)果真不為過。也是出于保護弱勢群體的考慮,。斑馬線本來就是行人通行的區(qū)域,，不過，確實有一些司機喜歡把斑馬線的寬度也算在剎車區(qū)里,。這樣做真的很危險,。還是嚴格要求自己把車盡量停在停車線內(nèi)吧。 全責事故三：并線沒留神,，撞了  在城市環(huán)路或擁堵道路路上行駛,，緊急并線、搶行和被搶行的現(xiàn)象都是不可避免,。像上圖這樣白色車輛緊急變更道,，從而與正常行駛的灰車發(fā)生剮蹭，通常情況都會是白車的全責,。所以,，如果是開車并線，即便打開了轉(zhuǎn)向燈,，也別太魯莽,。畢竟,，錯過一個路口，你損失的只是幾分鐘時間和一點點的汽油錢,，總比發(fā)生事故又被判全責好很多,。 全責事故四：掉頭走你！撞了對面的來車  是的,，尤其是在路口掉頭,，司機一般都很著急。換誰都這樣,。一方面壓力來自后方正常行駛車輛的催促,，一方面也是對面車輛的不理不讓。但是不管怎樣,，路口掉頭還是應該格外注意的,。尤其是帶著僥幸心態(tài)在有禁止掉頭標志，標線或者人行橫道,、橋梁,、陡坡隧道里掉頭的。出現(xiàn)事故就是全責,。如圖中白車,。一定小心。 全責事故五：馬路邊上開門,，碰了正常行駛車輛  你開著車,，同車的朋友對你說：就前面路口你停一下，我下車就到了,。面對這樣的要求,，大多數(shù)朋友可能都會就近停一下。但這種情況要特別注意,。尤其是停車時和開車門的時候,。檢查好四周情況。否則出了問題你會難逃全責,。 正確的方法,。首先，不管朋友怎樣要求,，一定要就近找相對安全的位置停車,。并且確定不是路口或公交車站。同時,，打開雙閃,，并要求下車乘客從右側(cè)下車，避免車門碰到正常行車和路人。 全責事故六：左拐彎著急,，撞上了對面來車  通過沒有交通信號燈的交叉路口,，遇相對方向來車，左轉(zhuǎn)彎車沒有讓直行先行發(fā)生交通事故的,，左轉(zhuǎn)彎車要承擔主要或全責責任,。如上圖中的白車，在左轉(zhuǎn)彎時有搶行的現(xiàn)象,。與灰車發(fā)生了剮蹭,，會負擔全責。 全責事故七：右轉(zhuǎn)彎沒讓直行,，撞了  “轉(zhuǎn)彎讓直行”交規(guī)里再基礎(chǔ)不過的要求,。但在一些特殊情況，我們總是忽略,。例如上圖示范,，正常直行一側(cè)車道已經(jīng)綠燈通行，但右轉(zhuǎn)彎的白車卻沒有讓先行,，發(fā)生剮蹭,。那么白車通常是主要責任或者全責。另外一種情況：兩車對面會車時時候,，右轉(zhuǎn)彎的也應該讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行?？偨Y(jié)一句話：路口會車減速多看,，小心駕駛文明謙讓。 全責事故八：障礙區(qū)會車,，沒禮讓對方來車  在沒有劃線的道路時,，對方向會車，又遇到路面施工或有障礙區(qū),。這種情況下,，有障礙的一方一定要讓無障礙的一方先同行。如上圖示范,，正確做法應該是：灰色車輛讓白色車輛先行,。而如果有障礙一方因為搶行，與無障礙方向的白車發(fā)生事故,，那么灰車將要負擔主要或全部責任,。 關(guān)于處理事故的相關(guān)的小建議  相比機動車，非機動車和行人確實屬于弱勢群體,，但顯然,，很多時候非機動車反倒比機動車還要“霸道”。騎車帶人,、不戴頭盔,、電動自行車在機動車道穿梭等等,，損害交通秩序的同事也對司機朋友們提出了很糾結(jié)的選題，一方面不能違反機動車交規(guī),，另一方面還要堤防路人和非機動車,，尤其是斑馬線、非機動車道附近和行人發(fā)生事故,，還有很大可能性要擔負全責,。一定小心駕駛。 具體情況具體分析,。這里更多的提醒一下,，如果同時遇到封堵道路和壞路，新手沒有把握時,，最好認真檢查后再做通過,，一方面更安全穩(wěn)妥，另一方面也能防止地上的建筑鋼筋,、碎石等嚴重損害輪胎輪廓,，總之這時候，不是?？岬臅r候,，穩(wěn)妥安全才是首位的。  確實是,！當各種不確定的時候,，最安全的方法就是下車檢查，但是要特別注意：在非停車區(qū)域打開車門前,，要多看慢開,，比如，可以先用后視鏡查看后方有無正常的行駛的車輛或者行人,，確認ok后在慢慢的打開車門,，防止道路兩邊的市政設(shè)施等損害車門。  緊急停車要去處理問題或者查看道路嗎,？先熄火,，把車門鎖上吧，事實上有大量的實際案例證明,，司機的馬虎大意是機動車內(nèi)物品被盜的主要原因,，其實，在任何時候停車下車前,，都要熄火,，并把車門鎖好肯定是個好習慣，能避免的問題也遠比你想象的多。 事實證明,，發(fā)生交通事故時,，先看一眼對方司機是否有駕照，再來判斷交通事故,，并不是多此一舉的事,，道理很簡單，如果對方司機并沒有駕照,，那么一切責任歸屬可能都會變質(zhì),。 發(fā)生輕微的剮蹭碰撞事故，不要過于緊張用手機或者相機趕緊趴下碰撞的部位的照片,，然后把車輛移到不影響正常交通的地方處理是正確的,，這里提醒的一點，一定不要忘了拍下兩車碰撞的全景,，有條件最好可以從多個角度拍,，這會更方便交警判定責任。 日常開車多規(guī)矩,。不要養(yǎng)成經(jīng)常壓線行駛,、或同時占用兩條車道行駛的陋習，這樣開車不一定能快很多,，但是發(fā)生事故時一定容易吃到更多的罰單,。所以為了安全和經(jīng)濟損失，多重視為好,。 當然行車注意看線的同時,，也要留意路邊的指路牌，很簡單,，如果某個地方的限速是30公里/小時，二十一時速60公里/小時發(fā)生的事故,，那么對責任的劃分也會有很大的出入,，花主動為被動就得不償失了。
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