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重磅!華人回國(guó)就坐超音速飛機(jī),,全程6小時(shí),,票價(jià)150美元!2026年前起飛,!

 QHSE數(shù)字化智造 2021-05-23
我們?cè)缜皥?bào)道過(guò)幾次超音速飛機(jī)的新聞,,很多網(wǎng)友發(fā)私信給拉斯維加斯華人圈小編,表示非常關(guān)心超音速飛機(jī)的票價(jià),,擔(dān)心超音速飛機(jī)會(huì)成為富人才有資格享受的高貴飛機(jī),。

今天的這條頭條新聞,就是要告訴大家:
超音速飛機(jī)不僅速度快,,
而且機(jī)票價(jià)格非常親民,!

這是由美國(guó)Boom Supersonic公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官布萊克·斯科爾(Blake Scholl)剛剛發(fā)布的消息。同時(shí),,他還告訴大家,,他們將在2026年推出超音速未來(lái)客機(jī)


據(jù)介紹,,Boom Supersonic公司推出的未來(lái)客機(jī):
紐約到倫敦的飛行僅需3小時(shí)15分鐘,,
從洛杉磯到悉尼僅需8個(gè)半小時(shí),。
如此推算,,從洛杉磯飛到北京也僅需要6個(gè)半小時(shí)而已,比現(xiàn)在的飛行時(shí)間縮短了三分之一,!

而令人關(guān)心的票價(jià)問(wèn)題,,也不無(wú)道理。要知道,,第一代超音速客機(jī)——協(xié)和飛機(jī)于1969年至2003年之間執(zhí)行商務(wù)旅行飛行,,但是其價(jià)格非常昂貴,而且噪音也是相當(dāng)大,。在上世紀(jì)90年代,,協(xié)和飛機(jī)的往返票價(jià)約為12,000美元,,相當(dāng)于今天的20,000美元。


Boom Supersonic公司起初也想采用現(xiàn)在國(guó)際航班商務(wù)艙的票價(jià),,但是該公司創(chuàng)始人兼CEO斯科爾認(rèn)為這個(gè)價(jià)格太高了,,他要將機(jī)票價(jià)格降到大眾都能接受的范圍。斯科爾說(shuō),,在地球上任何一個(gè)地方,,在四個(gè)小時(shí)內(nèi)的航程只要100美元


也就是說(shuō),,從拉斯維加斯飛北京6個(gè)多小時(shí),,機(jī)票價(jià)格相當(dāng)于150多美元!

熱點(diǎn)


目標(biāo):明年建廠,,后年制造


Boom Supersonic公司設(shè)定的目標(biāo)是:
2022年,,在美國(guó)的生產(chǎn)工廠破土動(dòng)工(地點(diǎn)待定),
2023年,,開(kāi)始制造第一架超音速飛機(jī),。
2026年之前投入運(yùn)營(yíng)2.2馬赫的商業(yè)客機(jī),。


Boom計(jì)劃是如何從頭開(kāi)始設(shè)計(jì)一個(gè)新的超音速飛機(jī),,皆因去年的新冠疫情大流行,導(dǎo)致很多航空公司縮減了規(guī)模,,在某些情況下,,還迫使波音777和空中客車(chē)A380等寬體飛機(jī)提前退役。


斯科爾說(shuō):“隨著疫后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)到增長(zhǎng)模式,,給建立新一代的機(jī)隊(duì)提供了機(jī)會(huì),,超音速技術(shù)在客機(jī)上的應(yīng)用更容易被采用?!?/strong>

熱點(diǎn)


機(jī)上體驗(yàn)



斯科爾說(shuō),,Boom Supersonic公司團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是,希望能夠在4個(gè)小時(shí)內(nèi)連接世界上的任何地方,,但目前的主要目標(biāo)是能夠?qū)?strong data-darkmode-bgcolor-16217224819392="rgb(25, 25, 25)" data-darkmode-original-bgcolor-16217224819392="#fff|rgb(255, 255, 255)">晚上的“紅眼”廉價(jià)航班轉(zhuǎn)變?yōu)榘滋祜w行,。


Scholl說(shuō):“您不必花公務(wù)艙的錢(qián)就可以得到一張空中飛行的床,而這是世界上最好的床,?!?/strong>


Boom Supersonic公司推出的這款超音速客機(jī)設(shè)計(jì)載客量為65至88人,將執(zhí)飛500多條主要越洋航線,。

熱點(diǎn):碳中和技術(shù)的應(yīng)用

對(duì)于許多人來(lái)說(shuō),,超音速飛機(jī)是非常浪費(fèi)能源的。但是,那是1960年代的超音速技術(shù),。而現(xiàn)在,,這已經(jīng)發(fā)生了很大的變化。

圖片

Boom Supersonic公司的超音速飛機(jī)技術(shù)已經(jīng)“從鋁變成碳纖維,,從起草紙,,滑尺,風(fēng)洞到能夠優(yōu)化飛機(jī)以進(jìn)行計(jì)算機(jī)模擬,。我們已經(jīng)徹底改變了噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的制造方式,,因此現(xiàn)在它們變得更安靜,并且它們更省油,?!?/section>
這意味著超音速飛行的成本已經(jīng)降低,與此同時(shí),,Boom Supersonic公司現(xiàn)在能夠?yàn)樘娲剂咸峁┲С帧?/section>

圖片

斯科爾說(shuō):“就是從大氣中吸收碳,,將其液化為噴氣燃料,然后將其放入飛機(jī)中,?!?“所以,當(dāng)它從飛機(jī)后部出來(lái)時(shí),,只是在繞一圈移動(dòng)碳,。”

目前,,Boom Supersonic公司在超音速競(jìng)賽中最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是,,總部位于佛羅里達(dá)州的Aerion公司,該公司于今年3月份發(fā)布了其名為Aerion AS3的4馬赫商業(yè)客機(jī)的計(jì)劃,,該飛機(jī)可搭載50名乘客,。 

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