來源：道路橋梁工匠平臺

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橋梁上部結(jié)構(gòu)常用的加固方法及要求

1,、橋面補強層加固法

在梁頂上加鋪一層鋼筋混凝土層,，一般先鑿除舊橋面，使加鋪層與原有主梁形成整體,，增大主梁有效高度,，提高抗壓截面強度，改善橋梁荷載橫向分布能力,，從而達(dá)到提高橋梁承載力的目的,。

橋面補強層加固法能否達(dá)到預(yù)期效果，關(guān)鍵取決于新舊混凝土能否牢固地形成一個整體,。一般可采用的措施有：舊橋面鑿毛處理,、結(jié)合面處理、新舊混凝土之間設(shè)連系鋼筋,、加強養(yǎng)護(hù)措施等,。

2、增大截面和配筋加固法

當(dāng)梁的強度,、剛度,、穩(wěn)定性和抗裂性能不足時，通常采用增大構(gòu)件截面,、增加配筋,、提高配筋率的加固方法。這種方法是增大梁底或側(cè)面的尺寸,，增配主筋,，提高梁的有效高度和抗彎強度、從而提高梁的承載力,。要求如下：

① 構(gòu)件結(jié)合面的處理：應(yīng)鑿除原構(gòu)件混凝土缺陷部分,，構(gòu)件結(jié)合面凹凸差不宜小于6mm,，并露出粗骨料。

② 梁肋增設(shè)主筋時,，對原有鋼筋應(yīng)除銹,，當(dāng)受力鋼筋需焊接時，施焊時應(yīng)采取措施避免燒傷混凝土,。

③ 在原結(jié)構(gòu)上植筋,，新增鋼筋骨架應(yīng)與錨筋連成整體。

④ 外包混凝土施工技術(shù)要求按現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。

3,、錨噴混凝土加固法

借助高速噴射機械，將新混凝土混合材料連續(xù)地噴射到已錨鋼筋網(wǎng)的受噴面上,，凝結(jié)硬化而形成鋼筋混凝土,，從而增大橋梁的受力面積，增加補強鋼筋,，加強結(jié)構(gòu)的整體性,，使其能承受更大的外荷載作用。

4,、粘貼鋼板（筋）加固法

主梁出現(xiàn)承載力不足,，或縱向主筋出現(xiàn)嚴(yán)重腐蝕的情況下，梁板橋主梁會出現(xiàn)嚴(yán)重的橫向裂縫,。采用粘接劑及錨栓,，將鋼板粘貼錨固在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉邊緣或薄弱部位，使其與結(jié)構(gòu)形成整體,，以鋼板替代增設(shè)的補強鋼筋,，達(dá)到提高梁的承載能力目的。要求如下：

① 鋼板（筋）制作,、膠黏劑,、植螺栓、鋼板安裝等按《公路橋涵施工技術(shù)》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。

② 加固用鋼板應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行防腐處理,。

5、粘貼纖維復(fù)合材料加固法

采用粘接劑將纖維復(fù)合材料粘接在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉或薄弱部位,，使其代替鋼筋,，承受一定的應(yīng)力，其要求如下：

① 底層處理：混凝土裂縫及耐久性缺陷處理,；粘貼處陽角應(yīng)打磨圓弧狀,，陰角以修補材料填補成圓弧倒角，圓弧半徑不應(yīng)小于25mm,。

② 涂刷底膠：調(diào)制好的底膠應(yīng)及時使用,，底膠固化后應(yīng)及時進(jìn)行下一道工序。

③ 粘貼纖維復(fù)合材料：雨天或空氣潮濕條件下不宜施工,；纖維復(fù)合材料宜在5～35℃環(huán)境溫度條件下進(jìn)行,，膠黏劑的選用應(yīng)滿足使用環(huán)境溫度的要求；按照設(shè)計尺寸裁剪纖維復(fù)合材料,，纖維復(fù)合材料搭接長度不宜小于100mm,搭接位置宜避開主要受力區(qū),；當(dāng)采用碳纖維板加固時，不宜搭接,，應(yīng)按設(shè)計尺寸一次下料,。

6、體外預(yù)應(yīng)力加固法

體外預(yù)應(yīng)力加固體系由預(yù)應(yīng)力鋼筋（束）,、錨固系統(tǒng),、轉(zhuǎn)向裝置、水平束定位裝置等組成,。要求如下：

① 預(yù)應(yīng)力筋加工與運輸：預(yù)應(yīng)力鋼筋（束）在下料安裝前要密封包裹,，防止銹蝕；運輸過程要防止鋼材的碰撞而變形損壞,。

② 安裝及張拉：按設(shè)計要求增設(shè)轉(zhuǎn)向裝置或齒板,，并安裝錨具；對稱,、均衡張拉至設(shè)計噸位,，張拉方法按現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

③ 施工監(jiān)控：在控制張拉力和伸長量的同時,，應(yīng)對舊橋控制截面和關(guān)鍵位置的應(yīng)變及主梁撓度進(jìn)行監(jiān)控,。

④ 防腐與防護(hù)：體外預(yù)應(yīng)力張拉結(jié)束后應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行防腐處理。

7,、改變結(jié)構(gòu)受力體系加固法

改變結(jié)構(gòu)體系的方法有多種,，但往往需要在橋下施工，或設(shè)永久設(shè)施,，因而減小了橋下凈空,，或施工時影響通航，所以必須考慮橋下通航和泄洪能力,。

8,、拱圈增設(shè)套拱加固法

按照設(shè)計要求在原主拱圈腹面上或下增設(shè)一層新拱圈，當(dāng)在主拱圈腹面下增設(shè)新拱圈時,，應(yīng)考慮新加拱圈混凝土如何澆筑,，及如何保證澆筑密實。