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汽車市場(chǎng)向來(lái)喜歡以銷量論英雄,，雖說(shuō)銷量高不代表樣樣全能，但必然有其過(guò)人之處,，才能吸引眾多消費(fèi)者的購(gòu)買,。常年穩(wěn)居SUV銷量榜前列的長(zhǎng)安CS75便是例子。長(zhǎng)安CS75去年以全年累計(jì)銷售近27萬(wàn)輛的成績(jī),，躍升至SUV銷量榜的第二席位,。當(dāng)中又以CS75 PLUS車型表現(xiàn)尤為突出，而支撐車型銷量長(zhǎng)虹的關(guān)鍵,，離不開(kāi)出眾的設(shè)計(jì),、動(dòng)力及安全性。設(shè)計(jì)和動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的,，但內(nèi)在的安全性能該如何剖析,？為了更好地詮釋CS75PLUS的安全性，長(zhǎng)安汽車近日通過(guò)3D VR形式,，向消費(fèi)者展現(xiàn)車型出眾的“骨骼”構(gòu)造,。一般判斷汽車安全性的表現(xiàn),，主要看主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩部分，主動(dòng)安全是依靠各類電子系統(tǒng)防范于未然,，而被動(dòng)安全則是依靠車身鋼結(jié)構(gòu),、氣囊等部件，充當(dāng)車輛遭遇碰撞時(shí)的最后一道防線,。我們先來(lái)看看被動(dòng)安全部分,。長(zhǎng)安CS75 PLUS采用了吸能式前罩板、頭部吸能空間,、腿部吸能空間,、腿部支撐結(jié)構(gòu)，令車內(nèi)乘員在遭受碰撞時(shí),，能加強(qiáng)對(duì)頭部,、膝部、關(guān)節(jié)等重要部位的保護(hù),。同時(shí),，通過(guò)潰縮吸能式轉(zhuǎn)向管柱的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低對(duì)乘員胸部的傷害,。另一方面,，車輛的前碰橫梁、前吸能最優(yōu)盒截面經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),，進(jìn)一步提升長(zhǎng)安CS75PLUS在低速碰撞時(shí)吸能效果,。可避免傷害車輛高價(jià)值部件,，以降低維修成本,。而面對(duì)高速碰撞時(shí)，車身結(jié)構(gòu)按照緩沖吸能區(qū)和乘員保護(hù)區(qū)進(jìn)行設(shè)計(jì),，通過(guò)吸能區(qū)設(shè)計(jì)將碰撞能量進(jìn)行卸載,、通過(guò)乘員保護(hù)區(qū)設(shè)計(jì)為車內(nèi)乘員提供完整的生存空間。而為了滿足這一要求,，長(zhǎng)安CS75 PLUS還加大了高強(qiáng)鋼材料的運(yùn)用,，相較同級(jí)別車型更具優(yōu)勢(shì)。除了正面碰撞防護(hù),，車身側(cè)面的硬件支撐也相當(dāng)重要,。長(zhǎng)安CS75 PLUS在遇到側(cè)面碰撞時(shí)，會(huì)通過(guò)對(duì)乘員盆骨以下區(qū)域的局部變形吸收,，減少乘員軀干和頭部受到的沖擊傷害,，并在乘員接觸區(qū)域依靠側(cè)面氣囊提供有效保護(hù)。車輛的B柱在側(cè)面碰撞時(shí)承擔(dān)主力承載力,，若想把側(cè)碰受力量傳遞到門檻橫梁和B柱上邊梁,，則要求B柱能承受10KN*m以上的抗彎能力,。長(zhǎng)安CS75 PLUS的B柱采用1500MPa的雙層熱成型補(bǔ)丁板結(jié)構(gòu)，再通過(guò)780MPa雙層高強(qiáng)鋼進(jìn)行加強(qiáng),。并且，為了防止B柱和門檻斷裂,，B柱內(nèi)板和門檻采用三明治結(jié)構(gòu),，B柱外板采用兩排焊接與門檻連接。通過(guò)種種結(jié)構(gòu)優(yōu)化措施,，使得長(zhǎng)安CS75 PLUS能經(jīng)受高達(dá)25噸的側(cè)面撞擊力,。而主動(dòng)安全配置方面,，長(zhǎng)安CS75 PLUS的表現(xiàn)更是全面,。其全系標(biāo)配前排氣囊/側(cè)氣簾、ABS,、EBD,、EBA、ASR,、ESC,、疲勞駕駛提醒等配置，高配車型還增加了主動(dòng)剎車,、車道保持,、前/后排側(cè)氣簾等，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)車內(nèi)乘員的安全保障,。這些車身安全性能的提升,，在碰撞測(cè)試中能獲得怎樣的成績(jī)？在2019年的C-NACP碰撞測(cè)試中,，長(zhǎng)安CS75 PLUS以綜合得分率85.4%的成績(jī),，獲得五星級(jí)評(píng)價(jià)。同時(shí),，在2019年的C-IASI碰撞測(cè)試中,，獲得6項(xiàng)G級(jí)（優(yōu)秀）的成績(jī)?cè)u(píng)定，再次為其高安全性站臺(tái),。銷量激增的背后,，是強(qiáng)大產(chǎn)品力的背書出眾的產(chǎn)品力，為車型的銷量表現(xiàn)提供堅(jiān)實(shí)的背書,。今年1月,，長(zhǎng)安CS75車系創(chuàng)下單月銷量歷史新高，以銷售新車42171輛,，實(shí)現(xiàn)63.6%的同比增幅及75.6%的環(huán)比增長(zhǎng),，助推品牌同期銷量激增近9成,。今年2月雖有春節(jié)假期影響成交量，但長(zhǎng)安CS75車系銷量依舊保持同比穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，銷量為32697輛,。今年前兩個(gè)月，長(zhǎng)安CS75車系共計(jì)售出新車74868輛,，再度刷新同期記錄,，在銷量上升通道持續(xù)穩(wěn)步前行。 生產(chǎn)一輛長(zhǎng)安CS75 PLUS只需56秒,，但從研發(fā)到量產(chǎn)一輛長(zhǎng)安CS75 PLUS卻需要經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的周期,。每一輛長(zhǎng)安CS75 PLUS都經(jīng)過(guò)五項(xiàng)車輛實(shí)驗(yàn)及四大安全設(shè)計(jì)理念的考驗(yàn)，長(zhǎng)安汽車此次通過(guò)3D VR形式展現(xiàn)的不僅僅是CS75 PLUS的“硬骨骼”,，更是勇于叫板競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的“硬實(shí)力”,。 【這些行業(yè)問(wèn)題不能視而不見(jiàn)】
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