隨著中國(guó)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和汽車保有量的大幅提高,，汽車的安全性能也就自然而然的越來(lái)越受到廣大消費(fèi)者的關(guān)注,，汽車廠商也越來(lái)越多的把自己產(chǎn)品的安全性當(dāng)作宣傳的重點(diǎn)。雖然汽車安全技術(shù)越來(lái)越廣,、越來(lái)越細(xì),，但是檢驗(yàn)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)最簡(jiǎn)單粗暴、最可靠的方法,，依然是碰撞測(cè)試,。

隨著中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（CIASI）碰撞測(cè)試的出現(xiàn)，在C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)之外,，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)又多了一種相對(duì)更加苛刻的安全碰撞體系,。C-IASI的碰撞測(cè)試可以反映出車輛安全性能以及車輛撞擊后修復(fù)給保險(xiǎn)公司帶來(lái)的直接成本，因此這也是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更關(guān)注C-IASI的原因。

所以,，中國(guó)的汽車廠商們需要開(kāi)始重新思考自身在汽車安全方面的策略,，也就不能像之前那樣只顧追求利益最大化而去簡(jiǎn)配和偷工減料。自去年C-IASI碰撞測(cè)試結(jié)果公布以來(lái),，眾多熱銷車型折戟沉沙,，其中就包括了以安全見(jiàn)稱的德系車型。

2月16日,，中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（CIASI）碰撞測(cè)試公布最新結(jié)果,，長(zhǎng)安CS75 PLUS憑借正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞,、座椅頭枕,、輔助安全及行人保護(hù)等測(cè)試環(huán)節(jié)中的全能安全表現(xiàn)，以6項(xiàng)優(yōu)秀（G）評(píng)級(jí),，即3個(gè)大項(xiàng)優(yōu)秀,、6個(gè)子項(xiàng)優(yōu)秀的成績(jī)，展示了自身“明日安全”的品質(zhì)實(shí)力,。

眾所周知,，更先進(jìn)的被動(dòng)安全配置，意味著車輛能給乘員帶來(lái)更周全的保護(hù),。長(zhǎng)安CS75 PLUS車身高強(qiáng)度鋼用材重量占比達(dá)到60%,、最高強(qiáng)度達(dá)到1500MPA，可抗5噸以上的重壓,，前防撞橫梁采用了成本更高的封閉型目字截面結(jié)構(gòu)航空鋁材料,，保證了整車結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及乘員艙空間完整性。

正面25%偏置工況試驗(yàn)在汽車碰撞安全測(cè)試中是最為嚴(yán)苛的一個(gè)工況,，是行業(yè)里默認(rèn)的“車見(jiàn)愁”,。而長(zhǎng)安CS75 PLUS在這個(gè)測(cè)試中拿到了G的總體評(píng)價(jià)，同時(shí)車體結(jié)構(gòu)也達(dá)到G,。這主要是在CS75PLUS在開(kāi)發(fā)初期,，就通過(guò)設(shè)計(jì)新的傳力路徑、加強(qiáng)乘員艙結(jié)構(gòu)等方面的優(yōu)化設(shè)計(jì)來(lái)提高小偏置碰撞的安全性能,。

為給乘員提供更多保護(hù),，長(zhǎng)安CS75 PLUS還采用了成本更高、保護(hù)更全面的6安全氣囊+超大側(cè)氣簾配置,。除車身剛性外,，在側(cè)面碰撞中B柱的侵入越少，氣簾,、氣囊等配置越齊全,，結(jié)果往往也就越好。相比同級(jí)車型的4氣囊配置，當(dāng)意外發(fā)生時(shí),，6安全氣囊可在0.03秒內(nèi)快速打開(kāi),，第一時(shí)間提供乘員保護(hù)。

以IIHS和C-IASI的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō),，載荷質(zhì)量比超過(guò)4,，也就是車頂可以承受4倍以上車重的車型，就可以給到“G”,，也就是優(yōu)秀的評(píng)價(jià),。長(zhǎng)安CS75 PLUS的防翻滾設(shè)計(jì)，能頂壓4.3倍車重,，確保乘客在翻滾,、碰撞過(guò)程中受到的傷害大幅降低,。

而在事關(guān)車外行人安全指數(shù)測(cè)試中,，不管是造型美觀又吸能的前保險(xiǎn)杠，還是不計(jì)成本為保護(hù)腿部而生的上下支撐件,；不管是通過(guò)參數(shù)化分析多學(xué)科運(yùn)算得到的前罩板結(jié)構(gòu),，還是經(jīng)過(guò)多次選材結(jié)構(gòu)優(yōu)化的前罩裝飾件設(shè)計(jì)，每個(gè)零件都經(jīng)過(guò)了千錘百煉,，給行人提供了從頭到腳的保護(hù),。

隨著科技發(fā)展，車輛主動(dòng)安全性能受到了越來(lái)越多用戶的重視,，在行車過(guò)程中,，智能化主動(dòng)安全配置可以讓車輛提前規(guī)避潛在的風(fēng)險(xiǎn)，防患于未然,，極大地提高了車輛安全上限,。

長(zhǎng)安CS75 PLUS以“明日安全”為理念，越級(jí)搭載BOSCH9.3代電子穩(wěn)定制動(dòng)系統(tǒng),、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng),、LDW車道偏離預(yù)警、LCDA并線輔助技術(shù),、ELK緊急車道保持,、360°高清全景系統(tǒng)等多項(xiàng)主動(dòng)安全配置，為用戶帶來(lái)更安全,、更智能的科技用車體驗(yàn),。

近期國(guó)內(nèi)新型冠狀病毒肺炎疫情的爆發(fā)，引起了用戶對(duì)車內(nèi)空氣凈化功能的青睞,。在這方面,，長(zhǎng)安汽車也是不遺余力，秉持“技術(shù)過(guò)剩”研發(fā)理念,，長(zhǎng)安CS75 PLUS搭載的“ Forest Air森林空氣凈化系統(tǒng)+智能氣候健康控制系統(tǒng)”以其出色的車內(nèi)空氣凈化能力,，樹(shù)立了更多保護(hù)屏障。

該系統(tǒng)以及PM2.5過(guò)濾+離子發(fā)生器+佳空氣+健康管理,，可一鍵優(yōu)化車內(nèi)環(huán)境,、溫度、空氣質(zhì)量及空調(diào)內(nèi)外循環(huán),，使車內(nèi)空間更為健康,。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛當(dāng)前及周邊的大氣環(huán)境空氣質(zhì)量、天氣信息,，給予用戶相應(yīng)的出行建議,。而用戶也可在in Call 手機(jī)端，查看出行健康報(bào)告,。

為助力打贏疫情防控阻擊戰(zhàn),，長(zhǎng)安汽車科技防“疫”再出新招。推出熱成像防疫車——搭載軍工級(jí)AI智能熱成像測(cè)溫系統(tǒng)的CS75 PLUS,。憑借科技的力量,，長(zhǎng)安CS75 PLUS出色的成績(jī)也證明了在不同路況環(huán)境下，都能帶來(lái)更安全,、更智能的科技用車體驗(yàn),。

在此前的測(cè)試中，合資品牌車型均不同程度暴露了安全短板,，像長(zhǎng)安CS75 PLUS一樣獲得3項(xiàng)優(yōu)秀評(píng)價(jià)的同級(jí)車型寥寥無(wú)幾,。而通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安CS75 PULS的表現(xiàn)與沃爾沃,、凱迪拉克等豪華品牌靠攏,，可謂是越級(jí)安全。

以長(zhǎng)安CS75 PLUS為代表的自主品牌車型,，在中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）碰撞測(cè)試中,，通過(guò)成績(jī)證明了在產(chǎn)品品質(zhì)方面，中國(guó)汽車品牌已經(jīng)不遜色于任何合資品牌,。隨著越來(lái)越多C-IASI碰撞測(cè)試結(jié)果的揭曉,，未來(lái)的中國(guó)品牌汽車，也將得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可,。

“無(wú)危則安,，無(wú)損則全”，憑借著對(duì)安全矢志不渝的執(zhí)著探索,，在汽車安全領(lǐng)域長(zhǎng)安汽車已具備了與合資品牌抗衡的實(shí)力,。在長(zhǎng)安CS75 PLUS超越同級(jí)別合資車型的安全實(shí)力背后,，是長(zhǎng)安汽車在研發(fā)領(lǐng)域不懈投入的結(jié)果。

憑借著157年歷史底蘊(yùn),、61年造車淵源,、35年經(jīng)驗(yàn)積累，每年將銷售收入的5%投入到研發(fā),，“十一五”至今,，長(zhǎng)安汽車已累計(jì)投入近900億元。截至目前,，長(zhǎng)安汽車已掌握整車被動(dòng)安全六大技術(shù)領(lǐng)域48項(xiàng)核心開(kāi)發(fā)技術(shù),，具備了完全自主的安全開(kāi)發(fā)能力，將長(zhǎng)安特色安全技術(shù)覆蓋到了全系產(chǎn)品,。

在第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的契機(jī)之下,，長(zhǎng)安汽車針對(duì)技術(shù)升級(jí)積極投入。如今,，集全球技術(shù)為己用的長(zhǎng)安汽車,，在動(dòng)力、智能,、安全等方面,，都具備了行業(yè)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì),。長(zhǎng)安汽車已連續(xù)5屆10年蟬聯(lián)中國(guó)汽車研發(fā)實(shí)力行業(yè)第一,，近年來(lái)為給用戶帶來(lái)功能超前的產(chǎn)品。

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,，中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量已連續(xù)11年位居世界第一位置,，汽車產(chǎn)業(yè)也已經(jīng)成為了我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)。而在多年的市場(chǎng)浪潮中,，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也發(fā)展出了一批具備競(jìng)爭(zhēng)力的汽車企業(yè)與品牌,。

身為其中的佼佼者，面對(duì)“新四化”趨勢(shì)對(duì)汽車企業(yè)帶來(lái)的挑戰(zhàn),，長(zhǎng)安汽車以打造世界一流汽車企業(yè)為目標(biāo),，自發(fā)布第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃以來(lái)，在核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了“從打破壁壘到樹(shù)立優(yōu)勢(shì)”的轉(zhuǎn)變,，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了新動(dòng)能,。

而長(zhǎng)安汽車主推的“PLUS家族”和新能源“E系列”將成為長(zhǎng)安汽車的重要發(fā)力點(diǎn)，這一系列產(chǎn)品定位為“越級(jí)”的產(chǎn)品,，包括它的造型越級(jí),、功能越級(jí)以及駕駛體驗(yàn)越級(jí)。但是秉承著價(jià)格不能越級(jí)的宗旨,，已成為長(zhǎng)安汽車“升級(jí)”概念,，PLUS家族和E系列將推動(dòng)長(zhǎng)安汽車產(chǎn)品向上,、品牌向上。

近幾年我們也看到長(zhǎng)安汽車通過(guò)降本增效,，提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量,，完善體系能力，打造更高的品牌溢價(jià)能力,。并且通過(guò)技術(shù),、產(chǎn)品全新定位，不斷拉動(dòng)長(zhǎng)安品牌持續(xù)向上,。未來(lái),，這些“適度超前、適度過(guò)剩的技術(shù)和產(chǎn)品”,，必將成為在市場(chǎng)上披荊斬棘,、承載著長(zhǎng)安汽車品牌向上突破的利刃。