近年來，微型純電動(dòng)憑借親民的價(jià)格,、低廉的用車成本,，以及在限牌城市的牌照福利政策，成為了眾多用戶的選擇和“占號(hào)神器”,。然而,，受制于技術(shù)、成本等因素,，市場(chǎng)上的產(chǎn)品參差不齊,。難道，“城市代步車”就沒有高品質(zhì)之選嗎,？當(dāng)然不是,，比如今天（4月13日）上市的新車——長(zhǎng)安新能源奔奔E-Star，就是有顏值有品質(zhì),，且價(jià)格實(shí)惠的微型純電動(dòng)車,。

奔奔E-Star是長(zhǎng)安新能源E家族第二款新車，此次共推出心動(dòng)版,、心悅版2款車型,，官方指導(dǎo)價(jià)6.98萬-7.48萬元。具體價(jià)格和購(gòu)車政策如下：

上市現(xiàn)場(chǎng),，長(zhǎng)安新能源宣布為奔奔E-Star提供9999元首付,、36期分期付款，以及3年6萬公里以內(nèi),，可享4.4折保值無憂服務(wù)等金融政策,。這對(duì)那些注重車輛保值率的消費(fèi)者而言無疑是一大利好。

總結(jié)來說,，奔奔E-Star除了擁有較親民的價(jià)格之外,，在購(gòu)車福利上也是比較吸引人的。當(dāng)然,，如果沒有好的產(chǎn)品力作為基礎(chǔ),，再給力的優(yōu)惠和價(jià)格恐怕消費(fèi)者也不會(huì)買單。那么,，奔奔E-Star的實(shí)際產(chǎn)品表現(xiàn)究竟如何呢,？下面我們就來詳細(xì)看看,。

NEDC續(xù)航301km，快充30%-80%需30分鐘

動(dòng)力方面,，奔奔E-Star采用了“OBC+DCDC+PDU”,、“驅(qū)動(dòng)電機(jī)+電機(jī)控制器+減速器”雙三合一集成一體化技術(shù)。讓奔奔E-Star的峰值功率達(dá)到了55kW,，峰值扭矩170N·m,，0-50km/h加速為4.7s，整體動(dòng)力水平并不是特別亮眼,，不過也是該級(jí)別車型的主流水平,。

同時(shí)，體積更小,，重量更輕的三合一集成電驅(qū),，相比以往的非集成式產(chǎn)品重量降低了38%,，效率整體提升3.8%,，讓新車的NEDC續(xù)航里程達(dá)到301km。即便你每天上下班來回需要50km,，一周充一次電也是完全沒問題的,。

充電部分，長(zhǎng)安新能源奔奔E-Star直流快充30%-80%僅需30分鐘,。交流慢充0-80%最快需8.35小時(shí),，0%-100%需11.5小時(shí)。

電池耐用性高,，未來二手車保值率有保障

作為微型純電動(dòng)車,，相信大家還非常關(guān)心它的電池安全表現(xiàn)。在電池安全方面,，奔奔E-Star不僅通過了歐標(biāo)側(cè)柱碰電池測(cè)試以及美標(biāo)壁障追尾電池測(cè)試兩大標(biāo)準(zhǔn),，全系還標(biāo)配超輕智能溫控?zé)峁芾硐到y(tǒng)，讓其在安全性上擁有更強(qiáng)大的保障,。

事實(shí)上,，新能源汽車之所以保值率低，也正是因?yàn)樗碾姵叵到y(tǒng),。為此,，奔奔E-Star不僅推出了等效于10年30萬公里的電芯終身質(zhì)保政策，同時(shí)專門開發(fā)了“電池管家”功能,，它基于長(zhǎng)安新能源的大數(shù)據(jù)平臺(tái),，對(duì)電池的使用情況以及健康狀態(tài)進(jìn)行分析評(píng)估，打造具有行業(yè)權(quán)威性的電池健康報(bào)告,。未來在二手車交易過程中,，一個(gè)清晰可見的高健康度電池也可以為你的愛車賣出高價(jià)錢,，最大程度上提高保值率。

當(dāng)然,，如果你對(duì)于奔奔E-Star的保值率還是不太放心也沒關(guān)系,。前面我們也提到了，長(zhǎng)安新能源提供了“3年6萬公里以內(nèi),，可享4.4折保值無憂服務(wù)”的保值政策,，為奔奔E-Star進(jìn)行保值托底，完全解決了消費(fèi)者的后顧之憂,。

除了電池安全之外,，奔奔E-Star的整車安全表現(xiàn)同樣毋庸置疑。奔奔E-Star延續(xù)了前作奔奔EV車型所獲得的EV-TEST微車組五星評(píng)價(jià)的高分品質(zhì),，這項(xiàng)成為奔奔E-Star的最大加分項(xiàng),。而在基礎(chǔ)的行車安全配置上，諸如ESP,，胎壓監(jiān)測(cè),，倒車影像/雷達(dá)等在A0級(jí)別中并不常見的配置，奔奔E-Star也都有搭載,。

全系標(biāo)配雙聯(lián)屏,，10萬以下車型都不具備

奔奔E-Star全系標(biāo)配10.25英寸的貫穿式橫屏，內(nèi)置一套“悅聯(lián)”智能系統(tǒng),，配備了導(dǎo)航,、藍(lán)牙電話、電臺(tái)等功能,，除此之外還有包括航旅縱橫,、酷我音樂等非常實(shí)用的軟件，通過網(wǎng)絡(luò)連接即可查詢航班,、播放在線音樂,。

此外，奔奔E-Star還搭載同級(jí)少有的語(yǔ)音控制系統(tǒng)和遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能,。語(yǔ)音控制方面,，用戶只要說出“小安你好”即可喚醒?？梢栽儐柛浇潆姌?、愛車?yán)m(xù)航里程，以及在線音樂搜索,、新聞搜索等也都可用語(yǔ)音來完成,，并且可通過語(yǔ)音功能控制空調(diào)風(fēng)量和溫度等等。不僅如此，用戶也可通過遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能,，在夏季和冬季時(shí)提前啟動(dòng)車輛,，打開空調(diào)功能。

10.25英寸的大橫屏+語(yǔ)音車聯(lián)網(wǎng)+手機(jī)控制功能,。這樣的配置在10萬元以下價(jià)位車型中,，少有可見。這個(gè)配置也揭示了一個(gè)潮流：語(yǔ)音車聯(lián)網(wǎng)功能很快就會(huì)在10萬元以下的車上普及,。

車身尺寸中規(guī)中矩,，勝在靈活多變

作為一款微型純電動(dòng)車，大家對(duì)其空間表現(xiàn)就不需要報(bào)以太大的期待值了,，夠用就好,。不過，在車身尺寸上,，奔奔E-Star的長(zhǎng)寬高達(dá)到了3770/1650/1570mm,，軸距2410mm，這個(gè)表現(xiàn)還是要優(yōu)于同級(jí)其他產(chǎn)品的,。

此外,，長(zhǎng)安新能源還真對(duì)奔奔E-Star整車儲(chǔ)物空間做了更多優(yōu)化，新車擁有共計(jì)多達(dá)15處的載物空間,。門板下方,、換擋桿下方,、中央扶手箱等位置都有可觀的容量,。而且，長(zhǎng)安新能源奔奔E-Star后排座椅支持4/6放倒,，可以實(shí)現(xiàn)空間的多級(jí)利用,，放倒座椅后還擁有530L的后備箱空間，空間變化相當(dāng)靈活,。

外觀設(shè)計(jì)：一改往日的憨態(tài)

長(zhǎng)安新能源奔奔E-Star是長(zhǎng)安新能源即將推出的一款全新產(chǎn)品,，外觀采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體視覺效果更加運(yùn)動(dòng),，時(shí)尚,，不再是以前長(zhǎng)安奔奔EV那個(gè)“憨憨”的樣子。

首先前臉部分,，奔奔E-Star以動(dòng)感海浪為靈感來源,，呈現(xiàn)出豐富的光影效果，封閉式設(shè)計(jì)電動(dòng)化特征明顯,。此外,，奔奔E-Star還搭載了全LED式設(shè)計(jì)，搭配下進(jìn)氣口的鯊魚腮裝飾，更加犀利時(shí)尚,。

車身側(cè)面,，長(zhǎng)安新能源奔奔E-Star采用了硬朗的雙腰線設(shè)計(jì)，與15英寸雙色刀鋒鋁合金輪轂相搭配讓車側(cè)看起來非常運(yùn)動(dòng),。

尾部方面,，多邊形的尾燈組配合下方牌照區(qū)域，讓其整體層次感得到提升,。同時(shí),，新車在車尾還增加了具有辨識(shí)度的E-Star標(biāo)識(shí)，這也是繼長(zhǎng)安E-Rock之后,，E系列家族的又一名新成員,。

內(nèi)飾：同級(jí)少有的精致感

內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安新能源奔奔E-Star同樣采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，雙拼的顏色運(yùn)用不僅讓內(nèi)部看起來年輕有活力,；電鍍電子駐車按鍵和旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)也讓內(nèi)飾顯得更加精致顯然檔次。

不過,，內(nèi)飾最吸引人的還是其搭載的10.25英寸雙聯(lián)中控屏,，液晶儀表和中控大屏采用了貫穿式設(shè)計(jì)，為整車內(nèi)飾帶來了滿滿的科技感,。

電駒小結(jié)：

總結(jié)來說,，奔奔E-Star的產(chǎn)品力放在同級(jí)別車型中算是比較突出的，再加上一系列的購(gòu)車優(yōu)惠,，讓這款小車展現(xiàn)出了不錯(cuò)的性價(jià)比,。更重要的是，可靠的電池系統(tǒng)以及完善的保值政策,，最大程度得保障了消費(fèi)者的切身利益,。綜合來看，奔奔E-Star絕對(duì)可以稱得上是7萬元左右純電動(dòng)車型的明智之選,。如果是日常城市代步出行,，奔奔E-Star絕對(duì)是合格的“城市代步車”。