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作者｜凌敏 來源｜汽車大觀 愛因斯坦說,，世界上最強大的力量不是原子彈，而是時間+復利,。這也如同現(xiàn)在大家討論正熱的價值投資,，注重的是長線布局，是一場耐力的比拼,，能否獲得成功,，取決于你對未來的預判與當下的積淀。新能源汽車產(chǎn)業(yè),，無疑是一場價值投資。但在產(chǎn)業(yè)成熟過后,，市場也在加速洗牌,，品牌集中度也越來越高，想要脫穎而出,，變得越來越艱難,。面對這片“紅海”,，長安新能源不僅脫穎而出,，更成為了當下的引領者。最近,，長安新能源正式對外公布5月份的銷量情況,。數(shù)據(jù)顯示，長安新能源5月交付新車破萬輛,，達到了10018輛,，同比增長1351%。值得一提的是,，今年前5個月,，長安新能源累計銷量已達27753輛，超過了去年全年,。長安新能源的銷量大增,，離不開其推出的A00級新能源車奔奔E-Star國民版的助力，去年12月,，在奔奔E-Star國民版開啟預售的17個小時里,，訂單突破了2000臺,，那時，其爆款潛質(zhì)已經(jīng)顯露出來,。這款車也正是長安新能源持續(xù)踐行“香格里拉”計劃的重要產(chǎn)物,，在新能源戰(zhàn)略持續(xù)實踐中，長安新能源已走向成熟,，而在對于產(chǎn)品和營銷的反復琢磨中,，長安新能源正在從厚積薄發(fā)，走向持續(xù)爆發(fā),。對于中國多種多樣的出行現(xiàn)狀而言,，A00級車是剛需。財通證券的一份研報指出,，我國城鎮(zhèn)居民日常出行里程在30公里以內(nèi),，中大型城市的通勤里程也在60 公里以內(nèi)，中短途代步出行需求龐大,。趨勢之下,，許多企業(yè)進行A00級車的布局。但此前,，不少人對這類車的印象還是一臺代步車,，基本就是接孩子、買菜的工具,，沒什么大不了的優(yōu)勢,。從另一個角度也說明，想要在“剛需型”市場中走紅,，更需要看重外觀,、空間、使用成本以及安全性等硬指標,。 以上圖中車型顏色為定制款,，最終解釋權歸長安新能源所有 奔奔E-Star國民版就在多年的用戶調(diào)研和產(chǎn)品研發(fā)之下，顛覆了此前的刻板印象,。奔奔E-Star國民版能夠應對更多傳統(tǒng)代步車無法滿足的用車場景,，帶給消費者更加舒適的駕乘感受。身為A00級,，奔奔E-Star國民版的尺寸卻不小,，車身長3730mm，軸距達2410mm,。同時,，奔奔E-Star國民版采用真五門五座布局，提供了舒適大空間,，按照這個配置,，后排坐一個身高180cm的小哥哥不成問題,。考慮到家庭需求,，后排座椅還支持4/6比例放倒,，給到車主充足的后備廂空間，周末如果你想開全家遠行,，也不怕后備廂裝不下出游裝備,。性能上，奔奔E-Star國民版也在續(xù)航,、操控性能等方面領先同級車型,。這款車的綜合續(xù)航里程高達301km，基本上充一次電可滿足一周通勤需求,。對于充電慢等問題,，還可升級快充功能，僅需30分鐘即可由30%充到80%,。奔奔E-Star國民版的動力表現(xiàn),，甚至可以對標一些A級燃油車。我們從數(shù)據(jù)來看,，奔奔E-Star國民版采用電機控制器+電機+減速器高性能三合一集成電驅(qū)系統(tǒng),，系統(tǒng)最大輸出功率達 55kW，峰值扭矩為170N·m,，0-50km/h加速只需4.9秒；切至S擋后極速可達125km/h,，再加上卓越的底盤調(diào)校,，不論是在爬坡、地下車庫還是山路,，奔奔E-Star國民版依然動力十足,。
當然，作為一款新能源車,，最重要的就是三電安全防護,。E-Star國民版的電池總成具備IP68級防水防塵性能，堅硬的電池殼體和框架結構,，帶來更強的承載能力,。此外，電池管家功能的配備,，讓消費者隨時掌握電池全生命周期的狀態(tài),。現(xiàn)在的年輕人簡直太“喪”了。今天要“躺平”,，明天要“佛系”,。但是這些消極的背后,，也希望生活儀式感、生活甜蜜感,，希望外界能夠給予他們更多的積極反饋和快樂,。長安新能源整體銷量驟增的背后,，離不開其在營銷上持續(xù)創(chuàng)新。5月,，長安新能源以“奔奔E-Star國民版甜甜圈”為主題,，制造一次神秘巨型甜甜圈潮品展示，奔奔E-Star國民版從“甜甜圈”獲取色彩靈感,，推出了朗姆櫻桃,、芝士草莓、杏仁香草,、檸檬海鹽,、濃郁抹茶五種全新配色。
顏色是人們認知事物的第一元素,，現(xiàn)在年輕人中流行的正是這些馬卡龍,、莫蘭迪色，奔奔E-Star國民版以甜系,、萌系,、治愈系、元氣系,、森系為主題的五種顏色,，正契合了當下年輕人的審美，也讓這款車的外觀立馬與其他A00級車型區(qū)分開,，顏值又甜又酷,，當然有越來越多時尚個性的年輕人買單。不僅僅是活動現(xiàn)場火爆,，筆者逛了下微博,、小紅書，也看見了年輕人們帶著奔奔甜甜圈仿妝look等標簽的打卡,，足以說明這次活動的好感和出圈,。
以上圖中車型顏色為定制款，最終解釋權歸長安新能源所有在一次次跨界出圈的活動中，奔奔E-Star國民版從“國民代步1哥”到“國民代步潮品”標簽背后,，其實是長安新能源營銷變革的一大步,。雖然是一家傳統(tǒng)車企，長安汽車極力突破自身的舒適圈,，在自我驅(qū)動之下,，長安新能源也通過一系列跨界活動，變得越來越逆生長,。奔奔E-Star國民版的成功,，只是長安新能源積跬步致千里的縮影。高翎資本創(chuàng)始人張磊說,，要Think big Think long,。對于企業(yè)來說，只有堅持長期主義,，才能更快的迭代,，只有不斷創(chuàng)新，才能重塑企業(yè)的動態(tài)護城河,，為消費者帶來更契合日常需求,、更緊密情感鏈接的產(chǎn)品。成立以來,，長安新能源每年研發(fā)投入超過銷售收入的10%,，已構建了新能源專用研發(fā)體系和三大全新的流程體系：產(chǎn)品開發(fā)流程、新技術開發(fā)流程,、試驗驗證體系,，掌握了純電動整車平臺、新能源熱管理系統(tǒng),、底盤電控化等關鍵開發(fā)技術及相應能力,。這些核心技術的積淀和突破，也成為長安汽車在新能源領域全面發(fā)力的基石,。接下來，汽車產(chǎn)業(yè)無疑是電動化,、數(shù)字智能化的戰(zhàn)場,，在對行業(yè)的深刻洞察力下，長安新能源早已做好了未來的規(guī)劃,。 
此外,，長安還要加速推進“北斗天樞”2.0，每年實現(xiàn)1-2個領先的智能場景首發(fā)應用,，明年將實現(xiàn)L4級智能網(wǎng)聯(lián)汽車上市,。在這一系列的操作下，長安新能源將為消費者打造“觸手可及”的數(shù)字電動汽車產(chǎn)品，最終成為“數(shù)字化電動汽車普及者”,。流水爭先,，亦爭滔滔不絕。長安新能源銷量破萬之路,，也僅僅是個開始,，相信其在未來的表現(xiàn)也必將不俗，為用戶提供更多場景的出行選擇,。
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