首先說中國高鐵技術(shù)是引進(jìn)日本德國的技術(shù)，我們通過引進(jìn)技術(shù)自己消化吸收不斷研發(fā)達(dá)到世界第一,，這個確實(shí)是我們努力的結(jié)果,，但要看到為什么全世界只有中國發(fā)展高鐵？

高鐵作為快速鐵路運(yùn)輸它最大的特點(diǎn)就是高速,，要使高速體現(xiàn)出優(yōu)勢那么運(yùn)行距離就要足夠長,，如果50公里一站高鐵就毫無優(yōu)勢可言,。眾所周知?dú)W洲國家都是彈丸之地，站與站之間的距離就不可能太遠(yuǎn),，所以歐洲就沒有必要發(fā)展高鐵?，F(xiàn)在看具有發(fā)展高鐵的國家并不多，只有那些國土面積足夠大才有建造高鐵的必要,。那么我們看看世界上國土面積比較大的幾個國家為什么不發(fā)展高鐵吧,？

世界上國土面積最大是國家俄羅斯，俄羅斯要說不具備研發(fā)高鐵技術(shù)打死我也不信,，能第一個把人送上太空的國家造不出高鐵是不可能的,，他們不發(fā)展高鐵是沒有必要。俄羅斯雖然國土面積巨大但是人口分布極不均衡,，人口主要分布在歐洲那幾個城市里,，亞洲部分面積大但是人口稀少，所以俄羅斯不太可能有動力建造橫貫東西的高速鐵路,。

加拿大面積世界第二但是人口少得可憐，況且國土很多是覆蓋冰雪的島嶼,，這種情況造高鐵純屬扔錢,。

美國是最符合發(fā)展高鐵的國家，面積足夠大,、人口足夠多,、技術(shù)世界第一。但美國又為什么不發(fā)展高鐵呢,？首先美國是一個坐在車輪上的國家,，汽車是最普通的交通工具，美國公路交通發(fā)達(dá),，航空業(yè)更是世界第一,，遠(yuǎn)坐飛機(jī)近就開車。再有美國土地私有,，建高鐵征地就是很大的支出,。所以在美國發(fā)展高鐵很不劃算，美國是資本主義國家,，投資是要看回報的,，無利可圖的事情是沒人去做的，即便是國家也不敢拿納稅人的錢去做沒有收益的事情,。

最后我們說說印度,，印度這個國家人口僅次中國世界第二，印度確實(shí)是非常想發(fā)展高鐵的,，印度火車賣掛票是出了名的,。但是印度又過于落后,，自己的工業(yè)非常薄弱，又沒有技術(shù),，只能寄希望于中國或是日本幫他們建高鐵,，但是印度也是土地私有，地方官員又是腐敗成風(fēng),，在印度建高鐵談何容易,，現(xiàn)在日本應(yīng)該是有被坑的感覺。

現(xiàn)在說說中國,，我們有著發(fā)展高鐵的必然性,，中國幅員遼闊人口眾多，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展人口流動巨大,，這就造成了中國發(fā)展高鐵的客觀必要性,。中國建造高鐵可以使用國家資本，我們國家為了發(fā)展建設(shè)需要即便暫時不能盈利,，國家也會投入大量資金去搞,，這是我們國家獨(dú)有的優(yōu)勢，在國家大力扶持下才有了今天高鐵技術(shù)的世界稱霸,！