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近日,，F(xiàn)araday Future（法拉第未來）旗下首款車型FF 91在美國某豪華車節(jié)上亮相,，新車從發(fā)布至今已過去兩年時間，期間出現(xiàn)過停產(chǎn),、違約以及變賣工廠等傳聞,，關(guān)于法拉第未來整個企業(yè)的運(yùn)營情況也一直是個謎。 
通過最新的車輛圖片能夠看出,，F(xiàn)F 91在外觀方面沒有發(fā)生太大的變化,，只不過前后車燈從此前更加概念化的燈帶設(shè)計(jì)，變成了更加傳統(tǒng)一些的LED光源,。同時后視鏡也從此前的電子后視鏡變?yōu)榱藗鹘y(tǒng)的樣子,，這些變化都更符合目前道路法規(guī)的要求。這些小的實(shí)裝變化,，或許能夠說明車輛正在進(jìn)行相關(guān)的實(shí)際道路測試,。
該段視頻發(fā)布者在微博的簡介中稱自己為Faraday Future全球營銷傳播負(fù)責(zé)人，除視頻外并未透露其它消息,。失去恒大這位大靠山后,，對于資金問題，是賈躍亭急需解決的,。
不過,，今年3月，法拉第FF宣布與第九城市戰(zhàn)略合作,，成立合資公司，在中國生產(chǎn)銷售新電動汽車V9,。4月,，法拉第FF還獲得了美國商業(yè)銀行Birch Lake領(lǐng)投的2.25億美元債權(quán)及信托融資，獨(dú)立估值顧問Houlihan Lokey確定了這家公司的技術(shù)價值估值為12.5億美元,。這一次的融資再次將這個處于“破產(chǎn)”邊緣線的企業(yè)救了回來,。FF早前在與恒大宣布分家的郵件中表明“中國市場的重要性。”FF稱,，他們將會繼續(xù)推進(jìn)中美雙主場戰(zhàn)略去實(shí)現(xiàn)美國和中國市場的增長,，公司已經(jīng)啟動了全球戰(zhàn)略規(guī)劃，推動美國總部和FF中國在車輛開發(fā),、供應(yīng)鏈,、生產(chǎn)制造、IAI和相關(guān)領(lǐng)域的協(xié)同,，同時建立跨中美團(tuán)隊(duì)的流程和授權(quán)機(jī)制,。
就在本月初，賈躍亭本人在微博中轉(zhuǎn)發(fā)了某國外汽車節(jié)目進(jìn)入Faraday Future工廠參觀的視頻,，其中一些內(nèi)容顯示目前在工廠內(nèi)有幾臺試產(chǎn)車仍在進(jìn)行相關(guān)的開發(fā)工作,。雖然有網(wǎng)友表示,，這工廠看起來好簡陋，但這一次永遠(yuǎn)“即將量產(chǎn)的”FF 91總算讓人看到了一些希望,。汽車有智慧 真實(shí) | 啟迪 | 睿智
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