爆料欄目：針對(duì)突發(fā)新聞進(jìn)行持續(xù)報(bào)道，內(nèi)容來(lái)自最新的業(yè)界傳播的一切有關(guān)云,、企業(yè)級(jí)IT ,、創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè),、科技等消息,。

先是網(wǎng)易等多個(gè)媒體報(bào)道：為了及時(shí)保證CES要求的產(chǎn)品到位，法拉第未來(lái)耗費(fèi)了大量資金和資源,，為此早在去年10月就已經(jīng)暫停了內(nèi)華達(dá)工廠的施工,，直到現(xiàn)在也沒(méi)能確定重啟時(shí)間。

然后鳳凰,、網(wǎng)易等媒體又被逆轉(zhuǎn),，說(shuō)：1月18 日，F(xiàn)araday Future 官方微博發(fā)表聲明，該公司表示“Faraday Future 內(nèi)華達(dá)工廠項(xiàng)目進(jìn)展順利,，第一階段已于去年 12 月完成,。目前，第二階段建設(shè)準(zhǔn)備工作已經(jīng)啟動(dòng),。期待 2018 年首批 FF 91 的正式交付,。

命運(yùn)為啥總是這樣“節(jié)外生枝”呢？那么,，由樂(lè)視老板賈躍亭投過(guò)錢的法拉第未來(lái)到底有沒(méi)有未來(lái),？

法拉第未來(lái)（Faraday Future）總部位于美國(guó)加利福尼亞州加德納（Gardena），目前擁有400名員工,，正在開(kāi)發(fā)首款電動(dòng)車產(chǎn)品,，其將特斯拉作為標(biāo)桿和目標(biāo)。這都是官方公開(kāi)的資料,，但是法拉第未來(lái)的資金鏈條到底如何呢,？

在一片質(zhì)疑與笑談聲中，我們期待：法拉第未來(lái)能夠說(shuō)話算數(shù),，要是2018 年首批 FF 91交不了車,，將會(huì)怎樣？

或許前段時(shí)間賈躍亭獲得了孫彥斌領(lǐng)導(dǎo)的融創(chuàng)150億元投資后,，手頭有錢了,，那么會(huì)不會(huì)借機(jī)追加對(duì)法拉第未來(lái)的投資呢？正好法拉第未來(lái)傳言出來(lái)說(shuō)缺錢不是么,？

世界上任何有劃時(shí)代創(chuàng)新的成功,，都會(huì)經(jīng)歷無(wú)數(shù)挫折與失敗，即便法拉第未來(lái)就此關(guān)閉了工廠,，還會(huì)有更多的法拉第未來(lái)站起來(lái),！

所以，我們?cè)趽?dān)心法拉第未來(lái)的未來(lái)的同時(shí),，倒不如看看樂(lè)視這150億元到底怎么花掉,，這才是關(guān)系樂(lè)視生死存亡命運(yùn)的節(jié)點(diǎn)。

因此,，這150億元未來(lái)的走向,，才是樂(lè)視真正“要命”的決策。

——山魚／分析評(píng)論——

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