這幾年網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)常流傳“青島不怕水淹的真相”,，說的是當(dāng)年德國占領(lǐng)青島期間，為青島修建了雨污分流的排水道,，并且每隔一段就有一個郵包,，里面裝著圖紙和修復(fù)工具……所以，今天各大城市發(fā)生內(nèi)澇的時候,，青島卻不受半點影響,，青島的下水道也被稱為城市的良心。

盡管這一波宣傳有收割“智商稅”的嫌疑,，其實當(dāng)年修建的下水道至今只占青島市下水道比例的3%左右,，但是，國人對德國制造的崇拜可見一斑,。這從大眾,、奧迪、寶馬,、奔馳等品牌的受歡迎程度也能看出來,。

德國制造固然被神話了，但嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡舜_實在精工制造領(lǐng)域有著常人難以企及的高度,。用產(chǎn)品說話，德國制造在某種程度上代表著先進,，代表著優(yōu)質(zhì),。這也是為什么當(dāng)江淮與大眾合資，瑞風(fēng)S4與大眾共線生產(chǎn)的消息傳來后,，江淮制造開始令人高看一眼,。

生產(chǎn)線的先進與否,，對于整車的生產(chǎn)制造有著決定性的作用。舉個簡單的例子,，對精度,、DTS進行在線檢測的藍光自動化檢測設(shè)備，過去江淮只用來抽檢部分產(chǎn)品,，但在大眾嚴(yán)苛的質(zhì)檢要求之下,，必須達到100%檢驗，不可以有一條漏網(wǎng)之魚,。機器不會說謊,，根據(jù)實時測量、采集,、對比的數(shù)據(jù),，可對不合格的數(shù)據(jù)實時報警，這樣就能保障精度與間隙面差品質(zhì)。

比如新引進的濕度檢測儀,，可在線實施淋雨監(jiān)測,，通過機器對非可視區(qū)域積水點100%覆蓋監(jiān)測，精準(zhǔn)度提高了很多,，彌補了江淮乘用車在過去生產(chǎn)中暴露出來的不足,。

還有自動化率明顯提升的焊接生產(chǎn)線，170臺機器人的引入加快了生產(chǎn)節(jié)拍,；超聲波焊點分析儀相比傳統(tǒng)拆解評價,，效率提升60%，這種超聲波無損檢測可從焊點的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及表面獲取數(shù)據(jù),。

無論是從機器的先進性還是從檢測環(huán)節(jié)的嚴(yán)苛度來看,，與大眾共線生產(chǎn)的瑞風(fēng)S4都呈現(xiàn)出與以往江淮所生產(chǎn)制造的車型有很大的不同。質(zhì)量,，得到質(zhì)一般的飛躍,。除了大眾派出的技術(shù)專家會進行嚴(yán)格的指導(dǎo)和檢驗，江淮還引入了第三發(fā)福邁迪進行質(zhì)量檢測,，避免了自家人查自家人的情況,。按照大眾的VDA標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行生產(chǎn)，江淮的改變或許會成為其生存下去的重要砝碼,。金杯銀杯不如老百姓的口碑,，江淮并非不知道這個市場規(guī)律，只不過與大眾合資后的轉(zhuǎn)變,，在外力的作用下,，更有力的推進了一大步。

也正是在嚴(yán)格的生產(chǎn)制造,、質(zhì)檢的標(biāo)準(zhǔn)之下,，瑞風(fēng)S4的生產(chǎn)計劃受到了影響。盡管目前收獲的訂單數(shù)早已過萬,，但加班加點的工廠仍然無法滿足大量的生產(chǎn)需求,。江淮乘用車營銷公司副總經(jīng)理王虎面對這甜蜜的負擔(dān)表示，在質(zhì)量與數(shù)量面前,，江淮會毫不猶豫地選擇質(zhì)量,。目前的解決方案是較遠的地區(qū)先發(fā)貨，爭取讓訂車的客戶能夠年前把愛車開回家去,。

在國內(nèi)乘用車市場,，江淮并非存在感全無,，當(dāng)年的風(fēng)頭一度蓋過長城,、吉利等品牌。江淮旗下的瑞風(fēng)S3就是最佳例證,，2016年累計銷量超過20萬輛,，是小型SUV市場的一匹大黑馬。

不過,，也正因為對瑞風(fēng)S3押注過大,，使得這款車型在遭遇銷量滑坡之后，江淮乘用車的銷量也急轉(zhuǎn)直下,。2018年,，江淮汽車的累計銷量在車市“寒冬”和自身產(chǎn)品表現(xiàn)不佳的雙重影響下，全年僅售出46.2萬輛新車,，同比下滑9.48%,。但總體來看，銷量跌幅較上年有明顯收窄,。

正當(dāng)所有人都以為江淮將一蹶不振之時,，主打年輕、運動,、智能的瑞風(fēng)S4出現(xiàn)了,。是的，江淮又押注在小型SUV上,，瑞風(fēng)S4以激進,、潮流的外觀率先引起年輕一代的關(guān)注，同時主打車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),，與同城的科大訊飛進行深度合作。據(jù)轱轆哥實操體驗,，瑞風(fēng)S4目前擁有智能語音管家,、智能生活管家、智能遠程管家三大功能,。其中智能語音管家功能,，可用模糊語義喚醒，可用語音控制車內(nèi)的大部分功能,，例如打開地圖進行導(dǎo)航,、語音搜索要聽的歌曲，甚至你還能讓它講個笑話,。而通過遠程管家,，可以用手機控制車輛啟動、車窗等,。

而以4410×1800×1660mm的車身尺寸,，2620mm的軸距,，這樣的越級空間又為瑞風(fēng)S4的熱銷提供了極好的助攻。畢竟,，在當(dāng)前的國內(nèi)購車文化中,，車身大小已經(jīng)成為選車的“潛規(guī)則”。

說瑞風(fēng)S4是江淮的翻身之作也不過分,。一方面用與大眾共線生產(chǎn)為其奠定了“輿論基礎(chǔ)”,，另一方面又通過諸多的配置為其打造了強勁的競爭力。而瑞風(fēng)S4目前的訂單量也確實喜人,，讓江淮在銷量下滑的陰影中看到了新一輪的曙光,。

江淮能否憑借瑞風(fēng)S4重回自主第一梯隊還不能妄下定論，在日益殘酷的競爭環(huán)境下,，沒有一款車型能夠長久的站在熱銷榜單上,。但江淮仍可以滿懷希望，因為與大眾共線生產(chǎn)的車型將會越多,，因大眾而提高的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)將不斷為其打下良好的品牌口碑,，實現(xiàn)品牌向上未來可期。

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