文 | 何寒秀

編輯 | 屠雁飛

距離上一次盒馬五城十店同開已過(guò)去7個(gè)月，而距離這一次盒馬十城同開僅剩一天,。

明天,，盒馬鮮生將在北京、上海,、杭州,、蘇州、成都,、深圳,、西安、南京,、武漢,、廣州等10個(gè)城市同時(shí)開出10家店。

侯毅宣布“盒馬已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全面覆蓋主要區(qū)域的中心城市,，成為一家真正意義上的全國(guó)性公司,，這是新零售的第一張全國(guó)性城市網(wǎng)?！?/strong>

“盒馬生鮮”以6天開一家新店的“盒馬速度”進(jìn)入2.0時(shí)代,。至此，它將在全國(guó)擁有46家門店，同時(shí)也意味著又有300萬(wàn)人同步升級(jí)享受“盒區(qū)房”服務(wù),。

盒馬速度從1.0到2.0僅用了七個(gè)月的時(shí)間,。而讓人們更有想象空間的是，盒馬速度3.0的下一次發(fā)力,。

在跑了一年多之后，2017年9月28日,，盒馬提速拓店,。那一次大規(guī)模的開店潮，引起全國(guó)對(duì)盒馬的關(guān)注,，可算是盒馬提速的1.0時(shí)代,。

史玉柱曾說(shuō)，“本地市場(chǎng)不能快,，全國(guó)市場(chǎng)不能慢,。”

一旦本地實(shí)驗(yàn)成功,，快速擴(kuò)張是必行之事,，否則競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手馬上就會(huì)到達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)。事實(shí)也證明,，在盒馬之后,，超級(jí)物種、京東也大都以“類盒馬”的模式迅速進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài),。

盒馬1.0提速時(shí)代，所有人討論的還是盒馬模式是否能夠跑得通,。在當(dāng)時(shí)十家新開盒馬之中,，三家盒馬采取了聯(lián)營(yíng)模式。

當(dāng)時(shí),，不少業(yè)內(nèi)人士曾斷言,，盒馬如果想在全國(guó)范圍內(nèi)形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)，聯(lián)營(yíng)模式是否成功至關(guān)重要,，甚至最終將會(huì)成為扼住盒馬的咽喉的“上帝之手”,。

而如今，事實(shí)證明聯(lián)營(yíng)模式已被走通,。不過(guò),，盒馬并沒有因此，而形成路徑依賴,。這一次的新開的盒馬都是自營(yíng)店,。盒馬內(nèi)部人士透露，未來(lái)盒馬仍然堅(jiān)持兩條腿走路。

在資金和資源方面,，阿里對(duì)于盒馬鮮生的支持,，可以說(shuō)是“只要你要，只要我有”,。

新零售的線下布局,，場(chǎng)地、商品,、供應(yīng)鏈,，每一樣都是大投入，盒馬一邊借助著母集團(tuán)阿里的力量,，一邊不斷地提升自己,，追求更高的效能，更大的規(guī)模經(jīng)濟(jì),。

它搞定了龍蝦,、牛排、帝王蟹等網(wǎng)紅產(chǎn)品的“原產(chǎn)地直采”,，用平價(jià)的進(jìn)口商品牢牢粘住用戶,。背靠大山讓盒馬速度底氣十足。

當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)人士對(duì)盒馬發(fā)展另一個(gè)的憂慮是,，即使盒馬模式跑通,，但盒馬的開店速度能否跑起來(lái)，除模式外,，更關(guān)鍵的是團(tuán)隊(duì),。

在過(guò)去的兩年時(shí)間，只要在上海,，近乎每天,，侯毅都會(huì)和吃貨小伙伴一起試菜，有些人體重飆升,，甚至開玩笑要申報(bào)“工傷”,。

正是依靠團(tuán)隊(duì)的這種“拼命”，盒馬不斷優(yōu)化運(yùn)營(yíng)細(xì)節(jié),，換來(lái)上海金橋店用戶月平均購(gòu)買超4次,，坪效是傳統(tǒng)超市的3-5倍，線上轉(zhuǎn)化率達(dá)35%,，遠(yuǎn)勝傳統(tǒng)電商,。

七個(gè)月以后的今天，早已沒人關(guān)心盒馬能否布局全國(guó),，這似乎已是不值得討論的問題,。顯然人們對(duì)盒馬是如何一步步推動(dòng)實(shí)現(xiàn)新零售這一商業(yè)模式更感興趣,。

這七個(gè)月的時(shí)間里，盒馬做的事情,，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),，可以概括為以下幾件：拓店、拓品,、增加直營(yíng)品牌,、升級(jí)物流服務(wù)。

拓店是一直是盒馬從沒停下來(lái)的工作,。正面戰(zhàn)場(chǎng)上,，與線下商業(yè)地產(chǎn)和購(gòu)物中心的融合程度成為影響各自大軍拓展速度和質(zhì)量的核心要素之一。

此前,，盒馬宣布與新城,、印力、恒大,、碧桂園,、融創(chuàng)、世茂等13家商業(yè)地產(chǎn)品牌同時(shí)簽訂“新零售”戰(zhàn)略合作協(xié)議,。這意味著,，盒馬在門店開拓環(huán)節(jié)上擁有更大的物業(yè)資源支持，與實(shí)體商業(yè)的關(guān)系也進(jìn)一步加強(qiáng),。

不過(guò),，盒馬CFO及門店開發(fā)負(fù)責(zé)人盛聰也表示，選址并不是基于location,，大數(shù)據(jù)依然是最終決定因素,。阿里有10多年的電商數(shù)據(jù)沉淀，借助其強(qiáng)大數(shù)據(jù)分析,，盒馬就能找到目標(biāo)人群的聚集地,，在他們的社區(qū)附近選址開店。完成傳統(tǒng)商超至少3個(gè)月才能完成的流程,。

拓品。沒過(guò)幾天,，盒馬就會(huì)推出新品,，讓盒馬始終保持新鮮感和熱度，不管是腌篤鮮青團(tuán)還是時(shí)令小龍蝦,，不消說(shuō)還有各類原產(chǎn)地直采的海鮮,。

增加直營(yíng)品牌。侯毅不止一次表示,，目前全球零售業(yè)做的最成功的企業(yè)是德國(guó)阿爾迪,、美國(guó)Costco。阿爾迪是百分之百自有品牌，每個(gè)單品都有超強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,。盒馬自有品牌未來(lái)希望達(dá)到至少50%以上占比,。

升級(jí)物流體系，繼30分鐘送達(dá)之后,， 24小時(shí)服務(wù)也首先在上海和北京上線,。兩周以內(nèi)，兩地夜間訂單穩(wěn)步上升,，占全天訂單量比例增長(zhǎng)一倍,。

NHK電視臺(tái)曾拍過(guò)一部記錄片，主題是服務(wù)同一個(gè)上海社區(qū)的日商Family Mart和本土農(nóng)工商超市商戰(zhàn)的故事,，最后的結(jié)局是精確調(diào)研社區(qū)用戶需求的Family Mart用冰欺凌和進(jìn)口小食品打敗了只會(huì)用大米提升客單價(jià)的農(nóng)工商,。如今，這樣的案例重新上演,。

盒馬想要實(shí)現(xiàn)挖掘顧客終身價(jià)值,，就需要將簡(jiǎn)單交易關(guān)系，轉(zhuǎn)為社群關(guān)系,，從根本上改變傳統(tǒng)的零售與顧客之間的交易關(guān)系屬性,。而顧客要與零售形成場(chǎng)景交互關(guān)系，就必須將商品畫像與用戶畫像匹配起來(lái),，通過(guò)構(gòu)建不同的零售場(chǎng)景挖掘消費(fèi)者的需求潛力,。

新零售模式大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)在此顯現(xiàn)。

2015年3月,，盒馬在上海秘密啟動(dòng)，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)只有7人,。

侯毅和阿里巴巴CEO張勇共同做了“頂層設(shè)計(jì)”,，目標(biāo)是將超市、餐飲,、物流三者融為一體,，原則是“30分鐘送達(dá)；獨(dú)立生存,；有線下體驗(yàn),，更有線上消費(fèi)?！?/strong>

2016年1月,，盒馬在上海浦東開出第一家門店,。盒馬對(duì)外如此描述自己：以日常家庭高頻,、剛需消費(fèi)的生鮮商品為切入口,，線下門店重客戶體驗(yàn)、線上業(yè)務(wù)重配送速度,，以門店為中心，以三公里為半徑,，構(gòu)建最快30分鐘送達(dá)的冷鏈配送體系，打造“生鮮食品超市+餐飲+APP電商+物流”的復(fù)合型商業(yè)綜合體,。

阿里副總裁靖捷曾表示,，生鮮的核心價(jià)值在于，它是一個(gè)高頻,、形成消費(fèi)習(xí)慣可重復(fù)性購(gòu)買的品類,，未來(lái)將是業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的一個(gè)重要來(lái)源,，對(duì)平臺(tái)有非常大的戰(zhàn)略意義。

從現(xiàn)在來(lái)看,，盒馬早已超出了生鮮的范疇,，逐步進(jìn)入綜合服務(wù)型“超市”轉(zhuǎn)變,，這從盒馬不斷增加的服務(wù)頻道中不難看出端倪,。

生鮮作為盒馬重要的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)來(lái)源，地位不會(huì)動(dòng)搖,。然而，基于人的需要,，“場(chǎng)”面向的市場(chǎng)或許更加廣大。

大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的人,、貨、場(chǎng)的重構(gòu),，讓消費(fèi)者在場(chǎng)里遇到合適的商品,。而在這個(gè)數(shù)字化時(shí)代,，場(chǎng)應(yīng)該是線上線下聯(lián)動(dòng)的，讓消費(fèi)者沒有時(shí)間和空間的限制,，任何時(shí)候產(chǎn)生了消費(fèi)訴求都可以實(shí)現(xiàn),。

過(guò)去，不是少人以“四不像”來(lái)形容盒馬,，而如今,，盒馬所描繪的版圖也在越來(lái)越清晰。

極致的消費(fèi)體驗(yàn)正在慢慢地被實(shí)現(xiàn),，新的商業(yè)模式正在逐漸成型,。盒馬提速3.0還有多遠(yuǎn)？

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