騰訊新聞 作者 柳斯

12月4日,，去哪兒CEO陳剛透露,，去哪兒已在今年6月實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，預(yù)計(jì)2020年將實(shí)現(xiàn)盈利,。陳剛還表示,，去哪兒未來(lái)的方向是堅(jiān)持“低價(jià)+品質(zhì)”。

陳剛對(duì)《深網(wǎng)》等澄清,，所謂“低價(jià)”并不是指“打價(jià)格戰(zhàn)”,。一方面，在機(jī)票,、高星酒店這些高品質(zhì),、標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品上維持對(duì)絕對(duì)低價(jià)的追求；打破商家供給和消費(fèi)者之間的信息差,，把低價(jià)產(chǎn)品“放到前面去”,，參與低價(jià)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，幫助商家和給機(jī)票做價(jià)格細(xì)分,；另一方面,，對(duì)于那些客單價(jià)較低、碎片化的產(chǎn)品,，去哪兒平臺(tái)將幫助供應(yīng)端升級(jí),，增加用戶(hù)支付的每一單位貨幣的獲得感。

陳剛表示,，“未來(lái)兩年OTA不會(huì)出現(xiàn)價(jià)格戰(zhàn),，因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)不具備在產(chǎn)品沒(méi)有變化的情況下，赤裸裸直接打價(jià)格戰(zhàn)的基礎(chǔ),。差異不大的情況下,，更多還是從產(chǎn)品或者營(yíng)銷(xiāo)細(xì)分的參與設(shè)計(jì)更低價(jià)和有品質(zhì)溢價(jià)的部分來(lái)做?！?/p>

據(jù)去哪兒平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,，今年平臺(tái)機(jī)票業(yè)務(wù)的恢復(fù)速度超過(guò)火車(chē)票，高星酒店的滿(mǎn)房率超過(guò)低星,，高品質(zhì)民宿、小眾目的地等品質(zhì)旅游產(chǎn)品全年熱度高漲,。游客在追求低價(jià)的同時(shí),，對(duì)個(gè)性化、品質(zhì)化和安全性也有了新的要求,。

今年以來(lái),，內(nèi)容化還成為各大OTA發(fā)力重心。

陳剛稱(chēng),，對(duì)于OTA而言,，直播不完全等同于內(nèi)容化,，內(nèi)容化的核心戰(zhàn)略在于回歸平臺(tái)交易的本質(zhì)，把商品的賣(mài)點(diǎn)價(jià)格化,，這也是OTA平臺(tái)與短視頻,、社區(qū)類(lèi)產(chǎn)品的差別所在。

陳剛對(duì)《深網(wǎng)》表示,，2019年7月去哪兒開(kāi)始啟動(dòng)內(nèi)容化戰(zhàn)略,，到目前分為幾個(gè)階段：第一個(gè)階段，內(nèi)容占到去哪兒的UV比重很大,，但交易沒(méi)有上來(lái),，相當(dāng)于瀏覽歸瀏覽，交易歸交易,；2020年中的時(shí)候去哪兒做了一些調(diào)整,，要做交易內(nèi)容化；現(xiàn)在屬于第二階段,，要把交易內(nèi)容化的基建和商家參與先做起來(lái),。

關(guān)于短視頻，陳剛透露這部分為去哪兒帶來(lái)的流量占到10%,，未來(lái)可能會(huì)達(dá)到20-30%,。

陳剛認(rèn)為，旅游行業(yè)的直播仍然處于非常早期的階段,，包括現(xiàn)在的直播平臺(tái)出現(xiàn)的亂象其實(shí)也是“正?，F(xiàn)象”，因?yàn)楫a(chǎn)品本身就“沒(méi)那么好賣(mài)”,。目前能把直播模式跑通的只有攜程,，其他討論的意義大于本身的實(shí)際意義。

受疫情影響,，2020年對(duì)于旅游行業(yè)和OTA們來(lái)說(shuō)都是艱難的一年,。今年下半年開(kāi)始，隨著疫情得到有效控制,，國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)也逐漸開(kāi)放,。

陳剛回憶了去哪兒的幾個(gè)重要的時(shí)間段：今年1月至3月，平臺(tái)訂單大面積取消,，每天都在擔(dān)心現(xiàn)金流,，以及如何向公眾解釋的問(wèn)題；6月去哪兒實(shí)現(xiàn)盈虧平衡,；8月國(guó)內(nèi)機(jī)票預(yù)訂量疫后首次出現(xiàn)正增長(zhǎng),；9月國(guó)內(nèi)酒店預(yù)訂量反超去年同期；10月已經(jīng)恢復(fù)至2019年同期水平。

陳剛介紹,，去哪兒2020年的交易用戶(hù)數(shù)量同比2019年增長(zhǎng)數(shù)千萬(wàn),。新增用戶(hù)當(dāng)中，三線(xiàn)以下城市用戶(hù)占比達(dá)到46%,，95后群體占比達(dá)40%,。其中，934萬(wàn)用戶(hù)通過(guò)去哪兒平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)了其人生第一張機(jī)票,，增長(zhǎng)量創(chuàng)近5年新高,。這些用戶(hù)覆蓋了國(guó)內(nèi)1827個(gè)縣級(jí)城市。

這種變化的原因是,，出行成本下降比如各大航司推出的隨心飛產(chǎn)品,；另外，疫情對(duì)一線(xiàn)城市的影響程度要大于二三線(xiàn)城市,。

對(duì)于2020年的旅游業(yè)來(lái)說(shuō),，“高性?xún)r(jià)比”成為關(guān)鍵詞。去哪兒數(shù)據(jù)顯示,，2020年機(jī)票價(jià)格創(chuàng)五年來(lái)新低,，較去年下降17%。

對(duì)此,，陳剛對(duì)《深網(wǎng)》表示,，去哪兒會(huì)繼續(xù)推進(jìn)在下沉市場(chǎng)的布局，包括做正常的營(yíng)銷(xiāo)投放,，給商家補(bǔ)貼和平臺(tái)上消費(fèi)者的價(jià)格,。

從目前OTA幾家競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，陳剛認(rèn)為,，去哪兒與飛豬,、美團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)力度最大，分別是圍繞C端用戶(hù)和B端供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng),。陳剛分析,，與攜程、美團(tuán),、去哪兒有自己的獨(dú)立流量不同,，飛豬和同程分別有阿里和騰訊的流量支持；而美團(tuán)旅游以本地化為主,，受疫情影響略小,。

“我們跟飛豬在競(jìng)爭(zhēng)年輕用戶(hù)、競(jìng)爭(zhēng)低價(jià)產(chǎn)品上面,，會(huì)更加的短兵相接一些。但是從未來(lái)的長(zhǎng)期來(lái)看的話(huà)，我覺(jué)得從品類(lèi),，比如說(shuō)年輕用戶(hù),、長(zhǎng)期來(lái)看低價(jià)產(chǎn)品這件事來(lái)說(shuō)的話(huà)，我們內(nèi)部一直是跟美團(tuán)的戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)比較多一些,?！?/p>

陳剛還認(rèn)為，目前OTA這五家并沒(méi)有明顯的競(jìng)爭(zhēng)壁壘,，“大家都是有雙邊效應(yīng)的,，先做的人有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，平臺(tái)越滾越大,，就像我們現(xiàn)在低星追攜程的高星就追的比較累,，攜程的高星要追美團(tuán)的低星也會(huì)比較累?！钡傮w來(lái)看五家都超過(guò)了規(guī)模線(xiàn),，沒(méi)有哪個(gè)平臺(tái)有絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。