今年315的主角似乎提前圈定了一汽大眾旗下的奧迪,。

3月11日，文章《他們都買了奧迪車，他們都得了白血病》刷屏朋友圈,。文中,，作者“豆豆在哭”稱購買并使用有異味的奧迪車兩年后患上白血病，且“有同樣遭遇的受害者只是冰山一角”,。其中,，北京奧迪Q5車主方某從購買新車到患病逝世不足3年時(shí)間：駕駛新車5個(gè)月后出現(xiàn)中毒反應(yīng)，一年半后被確診為白血病,，13個(gè)月后死亡,。

▲“豆豆在哭”貼出的死亡證明。

“他們分散在全國各地,，地域不同,、性別不同、年齡不同,、職業(yè)不同,，只有一點(diǎn)相同：他們都得了白血病,！他們都買了奧迪車,！”文中6名車主實(shí)名舉報(bào)一汽大眾奧迪。據(jù)悉,，目前奧迪尚未與他們聯(lián)系,，此前并無車主起訴奧迪成功的案例。

而同日,，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布報(bào)告稱,，對(duì)2018年全國消協(xié)組織受理的汽車投訴數(shù)據(jù)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，從投訴涉及品牌前十名來看,，比亞迪投訴量最大,，德系三大豪華車品牌奔馳、寶馬和奧迪全部上榜,。

異味問題“歷史悠久”

文章首發(fā)于3月8日,，但在公眾號(hào)“呦呦鹿鳴”轉(zhuǎn)載后，輿論才開始高度關(guān)注,。

“這個(gè)問題不是什么新問題,，我已經(jīng)接觸了幾百個(gè)甲醛問題的案例，所以,，對(duì)整個(gè)空氣污染問題有一個(gè)認(rèn)知基礎(chǔ)在這里,，同時(shí),，汽車異味存在,，病例存在，特別是深圳消協(xié)對(duì)國產(chǎn)奧迪評(píng)測(cè)結(jié)果客觀存在。這都是事實(shí),?！薄斑线下锅Q”主筆黃志杰接受“藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)”采訪時(shí)表示，由于自己在做“甲醛房900個(gè)故事”計(jì)劃,，國產(chǎn)奧迪這件事與甲醛房問題本質(zhì)非常接近,，都屬于因果關(guān)系認(rèn)定困難的訴訟難，所以決定轉(zhuǎn)載,。

在刷屏文章下,，不少車主留言稱與文中受害人有著同類遭遇——買了奧迪車后，出現(xiàn)咽喉腫痛,、孕期早產(chǎn),、淋巴系統(tǒng)腫瘤、肺癌,、鼻咽癌等問題——“背脊發(fā)涼”的他們表示也將采取訴訟手段進(jìn)行維權(quán),。

但與此同時(shí)，對(duì)文中論證過程的質(zhì)疑亦不斷,，有網(wǎng)友指出,，從時(shí)間上看，該文章發(fā)布于315前夕,，或許有幕后推手,。不過有公關(guān)專家表示，得了白血病這種不治之癥,，對(duì)車主而言是滅頂之災(zāi),，他們的呼吁一直得不到回應(yīng)，不排除借這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)來引起公眾注意,，倒逼企業(yè)回應(yīng),。

不能否認(rèn)的是，在過往的媒體報(bào)道中,，“奧迪車有強(qiáng)烈的異味”一事已然不新鮮,。

2013年，央視315特別節(jié)目《豪車?yán)锏墓治丁?、《豪車?yán)锏墓治逗罄m(xù)：“瀝青阻尼片”到底來自哪,？》稱，奧迪車的異味來源之一是一汽大眾使用瀝青充當(dāng)阻尼片,。根據(jù)國家質(zhì)檢總局同日公布的2012年汽車產(chǎn)品缺陷信息投訴情況顯示,，車內(nèi)異味目前已經(jīng)成為了車主投訴最為集中的問題之一，其中包含阻尼片問題,。

▲《豪車?yán)锏墓治丁穲?bào)道奧迪車異味問題,。

據(jù)中國重汽技術(shù)中心材料工藝所高級(jí)工程師周光亞介紹,，阻尼片就是在車身的內(nèi)表面緊貼著車身的鋼板，貼有一層粘彈性材料,，起到減少噪聲,、減少震動(dòng)，也就是說起到緩沖阻尼作用,。

一般情況下,，阻尼片的材料都選擇高分子樹脂、橡膠這類比較環(huán)保的材料,，國內(nèi)除個(gè)別高檔汽車外,，絕大多數(shù)卻使用以瀝青為主的阻尼材料。對(duì)此,，有專家指出,，品牌車國產(chǎn)后，之所以不采用環(huán)保材料,，一方面是因?yàn)閲鴥?nèi)沒有關(guān)于汽車零部件和輔助材料的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn),，另一方面，使用瀝青可以降低成本,。

據(jù)2013年央視《每周質(zhì)量報(bào)告》欄目曝光,，部分奔馳、寶馬,、奧迪等豪車被檢測(cè)出使用含有70號(hào)瀝青成分的阻尼片,，并且據(jù)此推測(cè)這類車型可能釋放有毒有害氣體。面對(duì)消費(fèi)者的質(zhì)疑,，它們“統(tǒng)一口徑”稱自家阻尼板沒有問題,，使用的瀝青皆是經(jīng)過改良后的瀝青。

但由于瀝青阻尼片緊貼車身鈑金,，隨著時(shí)間的推移和日照會(huì)自動(dòng)降解,、釋放出苯等有毒氣體，長(zhǎng)期低劑量地吸入有毒氣體會(huì)對(duì)人體造成致病或致命傷害,。

▲近年來汽車消費(fèi)投訴量,，圖表來源：《2018年全國消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴報(bào)告》。

“苯對(duì)血液系統(tǒng)有明顯危害,，像白血病,、慢性癌癥，苯（的致癌性）是明確的,。另外就是可以造成再生障礙性貧血,。”接受央視采訪時(shí),，北京大學(xué)醫(yī)學(xué)院公共衛(wèi)生學(xué)院教授潘小川如此說道,。

而早在2004年,，世界衛(wèi)生組織國際癌癥中心便將苯、甲醛歸入一類致癌物,，中國也已將苯致白血病列入職業(yè)性腫瘤名單。

奧迪尚未回應(yīng)

6年時(shí)間過去,，“異味門”再度爆發(fā),，不過在輿論發(fā)酵過程中，奧迪官方遲遲沒有公開發(fā)聲,。

3月12日中午,，奧迪總部公關(guān)部門相關(guān)工作人員向“紅星新聞”表示已經(jīng)看到相關(guān)文章，“據(jù)調(diào)查,，‘豆豆在哭’平臺(tái)的豆豆確系奧迪車主,，于2015年購車，但自2016年起就一直處于脫保狀態(tài),。2019年2月,，豆豆曾向奧迪方面致電，稱自己患上白血病,?！?/p>

該工作人員表示，豆豆和方某的遭遇確實(shí)非常令人遺憾,，但“沒有事實(shí)依據(jù)能夠證明奧迪汽車與患白血病之間有關(guān),，第三方機(jī)構(gòu)的檢測(cè)結(jié)果也證明，奧迪車的甲醛含量遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn),?！?/p>

這與方某愛人的“堅(jiān)持”截然不同。她認(rèn)為丈夫的病和奧迪車有必然聯(lián)系,，為此,，其于2017年4月將一汽大眾起訴至北京市朝陽區(qū)人民法院奧運(yùn)村法庭。

▲2018年被投訴汽車TOP10品牌,，圖表來源：《2018年全國消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴報(bào)告》,。

法庭隨后裁定北京一家司法鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)涉案車輛的車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，據(jù)《鑒定意見書》顯示,，涉案車內(nèi)空氣質(zhì)量合格,，最終法院以訴訟請(qǐng)求不明確為由駁回起訴。但方某愛人并不信任這份意見書,，目前正準(zhǔn)備向北京第三人民法院上訴,。

對(duì)于方某愛人質(zhì)疑的法院指定的甲醛檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)問題，奧迪工作人員回應(yīng)稱,，“這家機(jī)構(gòu)是法院指定的,，并非奧迪指定,，我們相信法院?！?/p>

“老百姓維權(quán)難,。車主自己找的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，出的報(bào)告顯示奧迪車車內(nèi)空氣質(zhì)量不合格,，但是法院不認(rèn)可,；必須是法院委托的司法鑒定機(jī)構(gòu)出的報(bào)告，法院才認(rèn)可,。但是法院委托的司法鑒定機(jī)構(gòu)出的報(bào)告顯示奧迪車的車內(nèi)空氣質(zhì)量合格,。”豆豆頗為苦悶,，起訴奧迪很難獲勝,，根據(jù)法院要求，受害者必須要對(duì)甲醛與白血病具有直接關(guān)系進(jìn)行舉證,。

訴訟層面走不通,，部分“受害者”求助于消協(xié)等調(diào)解途徑。

2017年6月,，深圳消委會(huì)公布,，今年以來收到116宗關(guān)于奧迪Q5車內(nèi)異味濃烈的投訴，其中深圳地區(qū)投訴78宗,。奧迪Q5陸車主表示,，車已經(jīng)買了兩年多，氣味一直都在,，“夏天特別天氣炎熱的時(shí)候,，停在露天打開車門，很刺鼻,，沒法坐進(jìn)去,。”

1個(gè)月后,，深圳消協(xié)檢測(cè)奧迪Q5車內(nèi)空氣質(zhì)量,，在消委會(huì)委托了第三方專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)得出的結(jié)果為，比對(duì)德國《汽車車內(nèi)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)》和GB 50325《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》,，抽檢的奧迪車甲醛超標(biāo)嚴(yán)重,，深圳消協(xié)認(rèn)定異味奧迪車是缺陷產(chǎn)品，要求一汽大眾召回,。

值得注意的是,，此前3月，一汽大眾公告承認(rèn)自己于2013年9月-2016年3月生產(chǎn)的奧迪Q5存在異味問題,。

▲2017年3月,，一汽大眾發(fā)布“聯(lián)合開展服務(wù)行動(dòng),、保障車內(nèi)舒適體驗(yàn)”公告。

不過面對(duì)強(qiáng)大的社會(huì)輿論和相關(guān)部門的約談,，奧迪并未召回已銷售的汽車,，而是采取迂回戰(zhàn)術(shù)——誰投訴、誰找到4S店就給誰免費(fèi)更換相關(guān)隔音材料,。

“這不是奧迪的召回通知,，這是奧迪的售后服務(wù)活動(dòng)，針對(duì)那批次的隔音棉在極度炎熱或潮濕時(shí),，會(huì)散發(fā)異味的情況，此舉僅是為了消除隱患,，提高消費(fèi)者使用體驗(yàn),。”2年后,，奧迪工作人員如此解讀一汽大眾發(fā)布的“聯(lián)合開展服務(wù)行動(dòng),、保障車內(nèi)舒適體驗(yàn)”公告。

截至發(fā)稿,，此事儼然街談巷議的焦點(diǎn),，受害車主義憤填膺、奧迪官方默不作聲,，事件走向如何,，無冕財(cái)經(jīng)將持續(xù)關(guān)注。

本文系網(wǎng)易新聞·網(wǎng)易號(hào)“各有態(tài)度”特色內(nèi)容,。

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